在“中国制造2025”战略发布后，数字化成为了传统供应链转型和升级的方向之一。但就目前而言，中国供应链的数字化转型还处于起步阶段，不少企业缺乏数据化的手段和措施。

作为中国电商物流的标杆之一，京东物流希望通过多年的技术积累和服务经验，能够为合作伙伴提供智慧的供应链服务，于是京东物流成立了价值供应链部门。

“通过多年的积累，零售数据和物流的服务能力非常完整，这为京东物流打造数字供应链提供了良好的大数据基础。”京东物流价值供应链业务副总裁杨海峰介绍道，“因此价值供应链的定位是为了去帮助合作伙伴提升供应链效率，降低库存和持货成本，节约更多的物流费用。”据了解，价值供应链目前提供的服务包括了供应链咨询、软件系统、运营以及承运等多个环节的服务。

同时，由于不同合作企业存在的特性，包括面临的商业环境和消费场景等，需要京东物流为其提供定制化的解决方案，尽管京东物流积累了模拟的能力，但仍希望自身能够拥有完整、强大的供应链优化能力。

在这样的需求下，京东物流选择了与LLamasoft合作。关于选择LLamasoft的原因，杨海峰直截了当地表示，LLamasoft在算法上面积累了十几年的经验，尤其在供应链的设计层面拥有全球领先的优势，而京东物流也有十几年在国内运营物流的能力，双方可以优势互补，为中国的客户提供一体化的供应链能力。

“LLamasoft在全球市场，多年来已经服务了超过三千个项目，经验非常丰富、完整。LLamasoft在中国的发展已经有一段时间了，并且客户覆盖了制造、高科技、快消、零售等行业，在中国营收额连年高速增长。LLamasoft在中国帮助不少企业开展供应链设计和优化项目，例如需求预测、网络规划、端到端产品流优化、库存策略优化、运输车辆及路径优化、模拟仿真等不同应用场景，在提高客户的满意度、降低物流成本方面确实有一定的优势。目前本土企业正在面临成本攀高和销售收益趋缓，因此如何通过重新布局整个供应链来达到降本增效，提高客户满意度，以及控制库存的成本和风险都非常重要。”智模软件（上海）有限公司（全文简称：LLamasoft）大中华区总经理余立滔补充说道。

例如LLamasoft的解决方案中有需求预测的功能，能够帮助客户和其经销商一起共同对需求做更准确的预测，然后采用多级库存优化方案将预测和库存联动优化，让客户能够在SKU+站点的组合层级采取不同的补货策略，提高客户满意度，降低库存成本。

在过去，客户更注重的是执行系统如WMS、MRP、SCM、ERP等等，每个系统相对独立，互通性不高。同时，当需要开展供应链设计项目时，在规划供应链网络时，客户企业经常会选择物流服务商或者咨询公司，但是所获得的解决方案是一次性的，仅能满足当下需求，不能适应未来发展的变化。

“而智慧供应链最重要的前提，就是要具备一个能够反映企业供应链真实情况的“数字孪生体”，并根据内外部环境的变化随时进行新场景的建立及分析，这不是能够依据人工等传统形式满足的，而且同一行业内不同企业面临的情况也不同，不能用同一解决方案去套用。LLamasoft的优势在于拥有一个全面、端到端的供应链优化设计解决方案，这是一般友商不具备的优势。”余立滔解释道。

因为供应链的优化与升级是“牵一发而动全身”，所以LLamasoft提供的是供应链端到端建模解决方案。不同于其他系统服务商，LLamasoft解决方案最大的效果是能够提供给客户直观的投资回报率，而不是简单的提高工作效率或者增强管理机制。

京东物流和LLamasoft达成的中国区独家战略合作，京东物流将LLamasoft的解决方案与其现有的服务和技术相整合，运用京东物流网络独家为中国特定的客户企业提供服务。其合作集中在以下几个方面。

一是整体供应链的网络设计，即如何帮助客户企业来设计全国甚至全球网络的供应链结构，以及怎样去设计供应链的架构，包括考虑整个供应链的利益最大化。“这也是京东物流为企业提供供应链服务中要做的第一步，我们希望站在企业供应链的全链条上，考虑整个全链条的利益最大化，然后可以去做更多的顶层设计。”杨海峰说道。

二是关于库存的优化，由于京东物流和LLamasoft具备了相关的技术和模型，因此在库存优化和仿真方面双方有良好的技术结合。当然，预测包括了针对客户企业未来的预测如生产、原料等方面的预测。同时，LLamasoft将会与京东物流在智能补货、智能调拨等方面的日常供应链管理的计划系统和产品线结合。除了上文的供应链设计层面，京东物流希望帮助客户提供日常的供应链计划，包括每天的进销存退、如何能保证仓库和门店的存货最优等等。

三是在于供应链执行的方面。LLamasoft能够为用户提供一个很好的解决方案，但在方案执行的过程中并不一定能够方方面面监控到，因此依托于京东物流强大的供应链运营能力，包括完善的硬件措施如600多个仓库，1,500万平方米的仓储面积，以及百分之九十订单“24小时达”能力等，结合双方的技术和能力，就能够真正调整参数应对各种突发情况如大促等，以及用人员的运营能力去补足可能在某些方面的缺失，最后完成整个供应链的全链路管理。

据杨海峰介绍，价值供应链在成立之后，为消费品、服饰、家电、汽车后市场、3C、家电等领域企业提供了解决方案和服务。以某大型保健消费品企业为例，该客户需要每天从工厂和遍布全国的数十个仓库向全国门店以及数百万的C端用户发货，痛点颇多，主要是库存周转天数高于行业平均水平，以及补货过程中物流成本偏高。合作后，价值供应链帮助该客户将周转天数下降了三十多天，整个物流费用节约超过百分之十，整体持货成本的节省达到了数亿元人民币。

“根据企业规模不同，价值供应链在优化过程中，将采取逐年优化的策略。例如在第一年我们达到了所承诺的效果，那么第二年将会有更精细的算法帮助客户再提升。京东供应链也逐年在不断优化，并不是一蹴而就的，百分之十可能是开始一个程度，未来程度还有更多。”杨海峰自信地说道。

当然，在合作过程中，双方也做了不少的融合。第一是整体解决方案。京东物流本来已经积累了众多价值供链技术方案，同时还有仓配物流方案。与LLamasoft合作后，能够为商家提供包括整体供应链网络设计、基础仓配等服务。第二是团队的融合。目前两个团队会有非常深入的交流和合作，包括日常面对客户的服务，让客户能感受到两个团队的努力。第三是技术的融合。京东物流在LLamasoft原有的能力以及自身已经积累的经验上，对相关的技术会做更多的结合和创新，根据在为客户服务的过程中遇到的新场景和新需求，再创新出更多适合于中国市场客户特有的产品和服务。

杨海峰表示，双方合作后的客户覆盖了大中小等企业，所以京东物流会进一步提升和探索定制化的能力，同时也会在未来开放SaaS化的工具等。

而对于双方合作中产生的困难和痛点，双方也采取了各种解决措施。首先，京东物流邀请LLamasoft团队为自身团队提供更多的培训，让京东物流能够更好更快速地了解LLamasoft的能力。其次，在京东物流总部团队熟悉之后，会向京东物流在中国所有的销售团队以及物流的解决方案团队进行这样的培训，进一步将这个能力传导到全中国各个区域的一线销售团队以及解决方案团队，让他们进一步去向商家渗透。再次，在未来项目实施过程中将会由两个团队共同去完成项目服务，也会不断地去针对产品迸发新的建议和意见，以此来推动将来服务的创新和演变。

对于双方未来合作的畅想，余立滔表示，中国市场是全球供应链最大市场之一，所以LLamasoft希望能够与京东物流这样的物流服务领导者一起迅速增长的同时，提升自己的能力。

杨海峰认为，京东物流在对外开放的过程中，希望为客户提供的供应链一体化解决方案，围绕“体验为本，效率制胜”的战略核心，为客户带来全面的升值，这是现在和未来京东物流一直要做的。

同时，京东物流也希望更多的企业意识到供应链的重要性，因为目前不少企业在供应链的设计上可能还没有那么专注和愿意付出更多投入。但是随着市场的发展，各企业对于这方面的重视一定会越来越高，京东物流也希望通过与LLamasoft合作将这种理念传达出去。

“供应链与其说是产品，不如把其作为一种理念，我们未来期望通过这次合作，提升京东物流的一体化供应链解决方案能力，尽快为更多企业带来更大价值。”杨海峰总结说道，“京东物流有一个使命，就是要降低全社会的物流成本，希望通过一体化解决方案，给全社会带来整体物流的节约和效率提升。当然我们希望与LLamasoft在技术和产品层面能够更深结合，为商家提供更好的体验。”
（来源于中国《现代物流》杂志）