九州通医药集团股份有限公司（下文简称：九州通）郑州项目是该企业业务量最大的河南分公司新建物流中心的重要部分，作为全球首个采用AMR的月台集货场景，九州通在这里实现出库集货和装车搬运无人化。近年，九州通医疗和医药两大业务板块在河南发展迅速，订单来源已下沉到县乡。“随着订单碎片化趋势，如果不投入更智能的物流中心，就需要投入更多的人，而人工成本更贵。”九州通医药集团物流有限公司副总经理张素梅清楚地知道物流智能化的必要性。

其实，九州通在河南早有物流中心投入使用，但随着业务渠道拓展，加之河南人口密度位居中国前列，即使是县一级、村一级，人口密集程度亦不容小觑。基于此，九州通运营了十五年的物流中心已难以满足市县乡甚至到村的医药物流服务功能，从降低人工作业强度，让医药物流更简单高效的角度出发，九州通基于合理的投资回报率考量，决定优化提升郑州物流中心的物流能力。

 

 

九州通郑州项目总建筑面积十几万平方米，此次优化提升的物流中心场地分为一层和夹层，约7,500平方米。如果仔细研究九州通这一应用AMR的项目场景，便会发现其中“端倪”，不同于当前市面上AMR更多应用在拆零、搬运等解决方案中，九州通应用AMR是结合企业自身业务特点进行定制的物流方案。但是，在囊括了医药ToB、ToC业务服务的十几万平方米一体化超级大仓中，九州通为何偏要选择AMR进行作业？

“因为它不懂疲惫，可以24小时作业，”张素梅直言道，“此外还在于AMR是柔性的，它可以根据业务量大小快速增补。”在集货分拣装车场地，AMR不只做一个工种，而是替代了好几个岗位，“它是一个综合型的解决方案”，张素梅如此评价说。例如，AMR与输送线对接，它是解决终端的订单；与立体库对接，它解决大型订单；夜色降临后，它则实现了“货到人”装车的解决方案，从而延长了整体作业时间。因此，九州通选择AMR，与极智嘉根据业务规划、设备指标，以及充电、工况等共同探讨后决定，在近万平方米的场地投入近百台货到人拣选机器人P800，“它几乎是24小时作业，将最大化提高投资回报率”。

 

 

出于严谨的做事风格，九州通郑州项目前期准备周期较长。基于九州通自身在方案设计、集成能力和系统实力上的优势，并考虑到医药品类丰富，仅九州通2019年度主要经营的药品、医疗器械等品种品规就高达几十万，还区分为不同温层和不同库区，医药流通领域的特殊性势必影响物流效率。为此，在设备的选择上，要符合九州通对智能医药物流的预期，不仅要考量设备的优劣，还要达到GSP要求。“它需要针对性地进行全链条设计，比如AMR在低温条件下如何稳定运行等，”张素梅进一步谈到，最重要的还在于设备质量的稳定性和技术先进性，是否具备应对企业潜在发展的拓展性，以及供应商是否具备强大的交付能力，包括人员配置、项目沉淀等，对医药物流的理解、快速响应能力也被九州通纳入考量范围。

当时，九州通请来了多家AMR厂家，做现场技术交流以及测试。张素梅记得，在现场测试设备稳定性上，极智嘉科技表现突出。作为全球AMR引领者，极智嘉提供全品类物流机器人产品线和解决方案，赋能企业实现物流智能化升级，全球AMR市场占有率位居第一（来源：Interact Analysis）。

目前，极智嘉在全球部署了超10,000台AMR机器人，遍及30多个国家和地区，服务超300家大客户，包括超40家世界500强企业，覆盖电商、零售、鞋服、医药、3PL、制造和汽车等行业。“极智嘉对我们整个项目非常重视，他们会结合前期的项目经验为我们答疑解惑，”张素梅说，“极智嘉此前的成功案例也表明其产品性能值得信赖。”此外，性价比也是九州通的考量范畴。经过九州通全方位的权衡，极智嘉脱颖而出，顺利接过九州通抛出的橄榄枝。

 

 

回想起与极智嘉的合作，张素梅历历在目，她说九州通郑州项目是双方共同协作的成果，一方面，极智嘉提供AMR配套设施设备以及机器人网络布局、调度等解决方案；九州通自己则负责物流方案设计，提供物流系统等。这意味着项目成功交付需要双方不断协调，在彼此深入交流过程中，张素梅对极智嘉的表现颇为赞赏，她说，“极智嘉很让人放心”。首先，在前期设计阶段，极智嘉派出包括机械、产品、软件、方案等不同层面的专业人员，与九州通就物流项目展开深入探讨。这在张素梅看来是必要环节，“首先理解医药业务场景，是需要花精力的，也只有这样，才能得到‘1+1>2’的效果”。

由于九州通郑州项目承载了九州通业务量最大的分公司业务，为了不影响发货，极智嘉调集精兵强将，前期快速实施系统部署，系统上线后在现场进行严格的模拟测试，更建立了前后端联动的项目支持团队，CTO在总部亲自坐镇指挥，经过多轮讨论和项目验证，确保三天内一次搬仓成功。在上线试运行阶段，近万平方米场地的整体网络发生了一些小问题，“那时大约凌晨两三点，极智嘉的专业人员及时赶赴现场快速解决了问题”，这给张素梅留下了深刻印象。

 

 

2020年10月项目上线运行平稳，当天完成上万箱药品的集货出入库，运行至今将近半年时光，目前日出库量均值和峰值、平均每日搬运均值和峰值均突破上万大关。项目的成功意味着在极智嘉的助力下，九州通实现了运用AMR进行“货到人”装车。九州通物流中心是“仓拣配”一体化仓库，此次通过系统和设备的完美匹配实现了系统先进行自动排车。“在九州通物流中心，AMR并非任意搬货，”张素梅解释说，“我们是通过机器人把订单按照装车顺序，先配的后装，后配的先装，放进容器内。”

针对“货到人”装车应用场景，张素梅继续说道，九州通郑州项目是一个跨楼层、跨库区的综合性解决方案。从细节上看，九州通郑州物流中心结合输送线和提升机，进行跨楼层运输，到一层后再通过AMR搬运到装车口，再由人工装车。张素梅表示，九州通以直配为主，不同于服务多级网点企业的车，“我们的运输车不大，最后一公里都由其完成，所以AMR送到车口就可以直接装进去了”，对作业人数、差错率等的优化成效显著，“具体指标非常震撼”。

 

 

从目前应用模式来看，极智嘉实施的九州通郑州项目不仅达到预期，而且对九州通未来的发展具有积极影响。张素梅透露，基于此次项目的成功，近期九州通有两个项目将投入相同的应用模式，即在月台进行接货、集货装车，集货搬运以及装车搬运的“货到人”模式。同时，九州通也在探讨AMR在其他场景的应用，如拆零、整箱搬运等， “AMR未来的使用前景非常广阔”。

在物流网络搭建方面，九州通一直在前进的道路上，基本百分之百直配到城市、到客户手中，先后在中国投资布局了135个医药物流配送中心，呈“中心仓、区域仓、前置仓”三级布点模式，整体GSP面积将近250万平方米。“近年，借助公司在医药行业上下游资源，打通区域间的干线物流，主要分为华东、华中、华南、华北、西南，实现整体联动，”张素梅说，“尤其是冷链、疫苗方面，开辟专业的纯冷链配送，如目前九州通为科兴疫苗做仓运配服务；而在前进的道路上，极智嘉一定是我们在设备和系统方面非常重要的伙伴。”