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盒马的物流,有哪些秘密?
时间:2021-05-14 17:31       来源:文 | 本刊编辑部

 

盒马,不仅是新零售的标杆和引领者,也是零售领域物流技术应用的引领者。

 
 

 

 
新零售与物流的“双重标杆”
 

 

谈起盒马,“新零售标杆”是其与生俱来的“标签”。而能够成为标杆,除了其为人津津乐道的商业模式和服务理念,还在于盒马对供应链及物流的出色运营。

新零售业务特性给盒马物流带来很多挑战,品类多样化带来多样的存储和运输条件,消费者需求的不确定性,末端网络复杂度,人员流动性都给业务带来很多问题,例如一个配送单可能不仅要送常温品,还有冷链商品、鲜活商品,甚至可能有火锅。

然而零售本身就是流通行业,毫无疑问物流能力是盒马最重要的能力构成,是新零售的“内功”之一。盒马也一直坚信新物流技术是提升自身能力重要路径,全靠人堆出来的物流不是未来的方向,一到节日“内功减半”而“需求翻倍”,这样的情景会非常可怕。

 

 
 
 

 

 
选择福玻斯启用全新物流系统
 

 

在这样的理念下,盒马在上海康健广场(金地喜悦荟)门店启用了全新的物流系统,以适应该门店的物流作业需求。而为了找到合适的合作伙伴,盒马在经过精挑细选之后,最终选定福玻斯(上海)物联网科技有限公司(下文简称:福玻斯)。

 

双方的优势互补

 

在盒马看来,盒马与福玻斯在软件、硬件和生产制造上形成了很好的互补,福玻斯的团队行业经验和自有工厂的加工制造能力是创新项目快速落地所不可或缺的。需求理解很快,并能够快速形成方案,而加工制造能力让方案快速变现,让验证和试错的时间成本很低。“因此这是共同完成选择,双方优劣势互补,背靠背做项目。”相关负责人说道。

 

 
 
 

 

 
三大系统组成的解决方案
 

 

据了解,盒马最终决定采用以i-Flexshuttle 空中穿梭小车、i-Flexveyor 悬挂链系统、i-Conveyor 输送系统为核心的物流系统解决方案。i-Flexshuttle 空中穿梭小车贯穿了前场(消费购物区)和后场(店员配货区);i-Flexveyor悬挂链系统用于后场的打包区;i-Conveyor 输送系统用于打包区至配送区(骑手拿货)。其中i-Flexshuttle 空中穿梭小车是新产品的首次落地应用。由于传统的悬挂链能力有瓶颈,未来无法满足越来越大的业务量。为了提高履约率,盒马决定采用空中穿梭小车来应对自身未来的需求。

 

全新i-Flexshuttle空中穿梭小车系统,首次落地

 

福玻斯着重地介绍了i-Flexshuttle 空中穿梭小车。作为一种新型的空中物流系统,该系统由智能调度监控软件、标准轨道组件、自动上包单元、智能轨道小车、轨道切换单元、自动下包单元、以及自动充电站等单元组成。整个系统采用模块化设计,可通过组合各单元的规划和设计,创建符合客户及现场施工需求的定制化物流系统。该系统具备了五大优势。

第一,节省空间。系统各组成模块设计紧凑,整体采用吊装的安装方式,新建和改造项目均可适用,大大节省客户建筑空间,提高空间利用率。

第二,高度智能。调度系统采用可视化人机交互界面,各组成单元采用分布式控制,每个单元都拥有独立的控制模块,各单元与中央调度系统之间通过WIFI进行无线通讯。所有单元实时工作情况均通过通讯系统实施反馈给调度系统,调度系统可根据需求实时调度各个单元协调运行。

第三,设计灵活。模块化,轻量化设计的铝合金轨道,可实现各种项目场景的灵活组合,上下包单元体积小巧,可灵活布置,大大简化系统设计流程,缩短项目实施周期。

第四,高效节能穿梭车单机载重达10kg,最高速度可达2.5m/s,轨道切换单元动作时间小于0.5s,凭借高度智能的调度系统,单个包裹平均运输时间为其他同类产品的1/3。

第五,安全稳定。综合考虑意外断电、火灾消防等特殊情况,轨道切换环节有防脱轨机构,消防空间衔接处可设置消防断开机构,确保整个系统在有意外情况时安全稳定。
 

 
 
 

 

 
通力协作,共同解决挑战
 

 

尽管有先进的物流技术和解决方案,但在项目落地过程中,双方也遭遇了不少挑战。盒马表示,新开店节奏很紧凑,并没有为上新项目而放缓开店计划,进场调试时网络和电力都不能稳定供应,可想而知挑战多大,而且这套系统是物流履约链路中重要的一环,直接影响30分钟履约。而最终能够出色地解决这些问题,得益于盒马产品技术及福玻斯团队的专业能力,以及盒马对于创新技术的应用支持,有了这样的态度,项目组需要做的就是全力以赴完成项目落地和上线。

在盒马看来,整个合作过程中,福玻斯的最大亮点之一是对各种各样的变化,均能够出色地应对和响应。“如果从上帝视角看这个项目,看到的可能是核心团队对系统的认知在变,环境在变,总包承诺在变,方案在变,实现也在变,然而这就是项目特性。”盒马相关负责人由衷地说道,“我想有很多公司可以帮助盒马在一年的项目周期内高质量地搞定这项目,但在四五个月内落地并初步稳定运行的公司应该不多。”

此外,在项目初期,盒马产研和福玻斯在门店提供了7*14小时的现场保障服务。而且,后期通过产品化诊断和运维工具,将会让运维工作更有效率,智能化保障自动化设备的正常运行。

 

 
 
 

 

 
新系统受到更多关注 未来落地已在规划之中
 

 

如今,经过一段时间的生意爬坡,该门店订单规模已经达到预期水平,而经过一段时间的磨合和阵痛,这套系统已经基本能够稳定支撑该门店当前的订单。订单还在稳步增长,然而算法和效率也在持续优化,系统的稳定性和潜能在不断被挖掘,因此门店目前仍处在涨业务量而不新增设备阶段。

盒马发现,越来越多人正在关注这套系统,而且相信有了实际的落地经验,更容易让各方对这套系统的价值和适应场景具象化。这套高速、可调度、低能耗搬运分选系统除了新零售,在工序加工过程搬运,室内递送,规模化养殖都有可见的应用价值。

同时,福玻斯也将致力于让所有设备的链接更加简单,运营更加透明化和可视化,让物联网在物流领域发挥更多的作用。

 

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