冷库保温滑升门安装于低温穿堂区(0-10℃)，聚氨酯保温门板内部填充均匀、饱满的德国拜耳聚氨酯发泡材料，确保了优异的保温性能。

门板采用铝镁合金材质，滑轮座采用铝合金材质，扭簧表面抛丸电泳处理，不易生锈，非常适合潮湿低温环境使用。

在产品安装时配置隔热板，有效改善轨道直接与冷库板固定时产生冷桥后的结露和地面积水现象。

针对普通视窗在冷库应用中易起雾、模糊不清的现象，特有的电加热玻璃视窗设计，可使视窗始终保持洁净、通透。

密封性是冷库卸货位设计的重点，需同时考虑非装卸货时与装卸货时的密封问题，伸缩平台与冷库滑升门、充气式门封的组合使用可以有效解决此问题。

伸缩平台安装在冷库滑升门的内侧，门关闭后直接落至基坑底部，隔断室内与室外的空气对流，从而实现卸货位的全密封设计，减少能量损耗。

对于要求更为严苛、实现全程冷链的客户，伸缩平台通过特殊的基坑设计，即可实现冷藏车先泊车入位，再从室内侧打开冷藏车门，最大程度降低对冷藏车内温度的影响。

安装在冷库卸货位门以内时，长达1000mm/1200mm的伸缩调节量也可以保证装卸货的正常使用。根据客户要求，还可与滑升门、充气门封实现联动控制。

充气式门封可以有效解决不同规格车箱的密封问题，减少恶劣天气对装卸作业的影响，是冷链物流的理想解决方案。

它们适用范围较广，宽度调节范围达1600mm，顶部气囊长度调节范围1200~1500，适用于各种货车底盘高度，并可在整个装卸操作过程中持续提供防护。

门封两侧与顶部气囊在充气后将车厢尾部牢牢包裹，两侧气囊采用L型结构，保证两侧气囊底部与墙体之间也会形成严实密封，可减少对操作者的影响，提高工作效率，并有效控制仓库内的温度变化，改善工作环境。

考虑到该项目冷库的装卸区空间普遍较小，站台门设计比价紧凑，快联根据现场实际需求，定制联体门封方案，将门封预留停车空间最大化。