【考察团学习内容】
2018冬季日本物流考察团全程回顾
继续相伴，漫步在学习的路上，这一次我们感悟得更深
（11月26日~11月30日）
1.流通サ一ビ ス西宫北物流中心
2.SUNCO工业大阪物流中心（工业资材）
3.大福日新馆
4.扇扩集团RUNTEC株式会社大阪支店
5.MonotaRo尼崎物流中心（资材电商）
学习篇
第一站
流通サ一ビ ス西宫北物流中心
怀着憧憬，我们再次来到了这片熟悉的土地。11月26日下午时分，我们日本物流考察团一行便驱车前往流通サ一ビ ス西宫北物流中心进行学习。流通サ一ビ ス西宫北物流中心主要服务于合作30年的电商化妆品客户“オルビ ス“株式会社”。物流中心共6层，其中有6600平方米的空间用于货物储存和拣选。储存区的流通周期约为两周，拣选区则是按照A、B、C原理来进行区位划分。其次，物流中心会根据B、C品来优先进行规划整套拣货系统，从而在一定程度上节约了面积。
所有人进入大楼前都需要换拖鞋，这样可以极大程度地保持物流中心的卫生、干净，因为其货品主要为化妆品、护肤品及健康食品。此外，其流水线旁边有软皮椅子，可以让员工充分利用中间短暂的时间来更好的休息，并且每层楼都有洗手间和储藏柜，他们为员工考虑得非常周到。
我们所参访的物流中心只针对关西区域的客户提供服务，共2000个SKU，最大日处理为18000个订单。其货位主要采用电子标签拣选系统，以拣选小车将批次与区域订单相结合同时进行拣货，每个拣选小车可以放4个物流箱，每个箱子可以放15个订单的商品，最多可以同时处理60个客户的订单，一般先拣选B、C类。其中，A类是通过输送线自动滑到A类货位，再进行电子标签拣选，之后根据区域再次进行分拣与稽核。此外，我们进一步了解到物流中心在包装时仍会对每件商品进行最后的稽核，这也更多地保证了其拣选的精确性；并且其将物流箱分为两种颜色，以便工作人员能更快地辨别出哪一个需要优先处理。参观过程中，我们还看到拣选小车的显示屏有简单、明了的货位指数，接着显示4个小格子（箱子）里面需要拣选的货品数量，将其对应放进需要拣选的商品即可。然后，触摸一下屏幕即可完成拣货。
其设备先进，流程简单易学，作业工作可以避免人为失误；其次，商品信息可视化一目了然。另外，值得学习的还有他们会记录各个环节的作业数据，将其与之前的数据进行对比，并不断优化。我们也相信，他们今天的效率和利润只是当下，明天的效率必然会更好！
第二站
SUNCO工业大阪物流中心（工业资材）
考察的第二天，我们来到SUNCO工业大阪物流中心。SUNCO是一家有70年历史的紧固配件及微小工业品分销公司，其分销的产品高达100多万个SKU。走进它，你会发现它的核心并不仅在于高度自动化设备，而是将它多年积累的各项数据、拣货工序等以完美且准确的运行指令准确无误地植入其系统中，再借助自动化设备以快速、高效地完成订单。
这一次，我们一行所参观的是其东大阪物流中心，行走在物流中心内，每一处都让我们惊叹不已。这里的整箱存储有四个馆，由四栋六层建筑组成，共约有20多万个SKU的商品，其他商品则根据订单需求从全国调配。其中，1馆为立体库，有7344个托盘位，最大出入库处理能力可达250托/小时。SUNCO物流中心与以往我们所参观的物流中心有所不同，其分拣的物品大小、规格各异，多为螺丝钉、螺丝帽等极其细小、精密的标准件；订单分为小盒子整装与拆零单个两种形式，每个订单的SKU众多且毫无规律，其每天可处理2000多家客户的订单拣选与配送。
小盒子整箱拣选分为四层，货物临时储存在轻型货架，采用人到货与小推车结合拣选，每次可拣选四个订单。如果此订单可在同一楼层完成，则会直接选择纸箱，在最后环节会对每个盒子条码进行扫描稽核，语音会明确提示是否正确；如错误，会告知是“货品”错误或者“数量”错误，极易辨别。如果同一订单需要多层区域拣选，则用物料箱拣选；然后通过垂直输送机送至下一个区域；最后，同一订单不同料箱会按重量依次叠加通过输送线送至包装处，由人工扫描稽核装箱，再由包装机完成封箱和贴标环节。
此外，还有对小箱盒再次拆零拣选的，即订单具体需要几个螺丝、螺帽等。这一工序极其繁杂且容易出错，为解决这一问题，SUNCO采用全自动化料箱式出入库密集型存储&分拣回转系统，共四台，可存储箱位6992个，可保管56000个SKU的货物，出库能力可达1100箱/小时。出入口各有人工结合扫描枪识别具体需要投放的料盒，及拣选后自动入库前对箱盒与料箱任意匹配回转储存。拣货通过三层输送线采用货到人（任意工位），通过测量货物拣货作业。
SUNCO将其所沉淀的专业能力与软实力全部都以高效率、百万分之十六差错率的订单执行成果贡献给他们的客户。比起复杂到令人震撼的物流中心，我们更应该学习他们服务客户、钻研专业的精神！
第三站
大福日新馆
（左为大福日新馆中文接待和田美纪子小姐，右为本刊CEO海猫猫小姐）
大福（集团）公司成立于1937年5月20日，现已成长为全球一流的物流系统集成商，始终秉持“成就梦想、持久领航”的品牌理念，并不断挑战自我，“日新”求变，为各行业提供着从咨询、规划、设计、制造、销售、安装到售后服务等一系列全方位的服务。
其将80多年来服务于物流行业所积累的技术和经验，都集中展现在“物流综合展示中心”——日新馆。该馆成立于1994年6月1日，是全球唯一的、由专业物流设备厂家共同筹划并参展的综合展示中心，几乎涵盖了所有的物流系统。它的规模很大，像一个神秘的科技馆，即使走马观花地参观完也要两个小时。它主要展示大福（集团）公司及其他40家物流设备厂商的150多种、400多件（套）产品。从解决方案、物流系统到物流设备的综合展示，可以充分满足参观者“欲见”“欲知”“欲体验”的各种需求。
其中，一楼主要展示了汽车自动装配线，仓储及控制系统，我们可以看到汽车车体、发动机及车门从搬运到装配的全过程，还可以看到自动仓库被应用于工厂、批发零售配送中心、冷冻仓库等各行各业。二楼主要展示了物流设备、拣选系统、分拣系统和洁净室自动化系统，以及物流中心管理系统（WMS）。三楼主要通过液晶面板来介绍大福（集团）公司的全球服务网络和各个事业领域，我们也参观了综合展示大厅，在这里可以看到电子标签的解决方案和太阳能发电系统等。在这里，我们戴着VR体验了大福无人自动化仓库，非常的刺激与有趣。
大福对于系统、设备等如何更好地帮助企业不断攀登技术的高峰，如何在未来有所更好地发展的探索精神令人赞叹；同时其将多年来积累的成果无私地展示给各行各业的人们学习的广阔胸怀值得我们学习与敬佩。
第四站
扇扩集团RUNTEC株式会社大阪支店
时节如流，我们的行程已接近尾声。这一次，我们来到了扇扩集团RUNTEC株式会社大阪支店。扇扩（RUNTCO）隶属于一家拥有102年历史的集团型公司，集团70%的营业额来源于物流事业部，旗下有113家子公司，每年为集团贡献1/10的销售额（近500亿日元）。RUNTCO在日本物流业位列第八，是一家提供冷冻、冷藏食品仓储运输的第三方物流企业。在参观中，无论是物流中心的细节布局，还是作业流程设计都力求精益求精。我们看到其新建于东大阪地区的物流中心内建筑及设备、设施干净、整洁，这也体现了他们服务于生鲜、冷冻食品的安全性与责任感。
第五站
MonotaRo尼崎物流中心（资材电商）
进货检验与商品运往配货区域
MonotaRo拥有尼崎与东京两个物流中心，此次我们所参观的是尼物流中心，其使用了为MonotaRo公司的专用设施而建造的“prologis pafk尼崎3”整栋楼，拥有一整套先进的内部物流自动化系统，这使其能对大量的库存商品进行高效保管，还能使接到的订单内的商品迅速出货。
自动化仓库保管与按订单分拣
MonotaRo2018年全年的销售额将超过1000亿日元，之所以能够取得如此良好的业绩，主要基于其网购业务的高效便利性。MonotaRo以“用户至上”为服务理念，在保证产品质量的同时，注重成本优化，旨在为用户降低查询与选择商品的时间成本。
在参观中，我们看到了MonotaRo所制作的畅销商品的目录，目录中的信息极为全面，易于寻找。这样的商品目录册有20个种类，数据量极大，犹如一本行业词典，这也就意味着他们所销售的多个行业的所有商品在其中都可以被找到。
根据之前的报道，2015年MonotaRo预计在2020年完成1000亿日元的目标，而他们在2018年就能够完成，凭借的不仅是高效的物流作业，更是其自身优秀的服务理念和商业逻辑。这亦是我们一直希望能够为各位带来的，除了优秀的物流，更重要的是如何打造属于自己的核心优势。
11月下旬的大阪是赏枫的最佳地方，到处都能看到火红的枫叶，景色极其迷人。于是到达第一天的早餐后，我们考察团就来到了历史悠久的大阪城。
结束了大阪城的观光后，我们来到了大阪独具特色的“黑门市场”。这里有价廉物美的生鲜、蔬菜，以及日用品，也让我们借此机会了解到日本居民日常采购的市场特色，干净、整洁，品类齐全，充满生活气息。
新世界
第二天，猫猫带着嘉宾们来到了大阪的新世界。步行没多久，我们就看到了这里的标志性建筑——通天阁。
我们还去了当地的咖啡厅喝咖啡，浓郁、醇烈的咖啡让我们在视觉与味觉的双重享受下近距离地感受到当地居民的早晨时光。
天公作美，昨日到奈良还在下雨，今日艳阳高照 ，这也是奈良最美的季节。抑制不住要见到可爱的小鹿那满心的欢喜，于是猫团长就早早地带着嘉宾们来到了奈良最美的地方——奈良公园。
在红色映衬下自由生长的小鹿们是这个公园的“主角”。
奈良公园很大，到春日大社我们还是继续乘坐大巴，这里除了美丽的风景外，还有独特的建筑……
嘉宾们还拍摄了美美的落日照~~
岸和田城古城堡和公园
1334年，和田高家作为摄河泉守护楠木正成的守护代，前往岸赴任。并在当地筑起了城，岸和田地名就由此而来。
清澈的护城河将古城堡映衬得十分美丽~~
为期6天的考察团行程到此就全部结束了，我们相聚在日本，行走在众多百年企业的物流中心，获益良多。在考察团活动中，我们不仅学习到国际企业的优秀管理经验，也结交了诸多良师益友。我们也希望在今后的道路上，依然与您同行！虽然此次日本物流考察之行已经结束，但是我们的旅程还在继续，每年我们都将坚持组织两次日本物流考察之行，热切期待您的加入！
美食番外篇
合影留念
考察团成员感言
中航国际物流有限公司 副总经理 肖广忠
Ryutsu流通株式会社是一家有54年历史的传统物流企业，能够与许多现代物流企业并驾齐驱，并与客户保持30余年的服务粘性，这都由其内在的变革动力支撑。其主要的变革举措有：1.战略上优化布局。物流园区由3个变成东西两个园区，并且每一个园区的服务范围也在不断扩大。东西园区既要服务自身设定的区域，同时也要培养在特殊状态下服务全国的能力。2.以客户为导向。客服选择供应商，需要供应商能够提供基本的和特殊的服务。
如高峰时的应对能力；紧急状态下的应变能力；物品追溯；实现次日达；提高出货速度，降低出货差错率。3.不断致力于提升能力。如提升配送范围和速度；提升配送质量保证；提升竞争力。
上海敖维计算机科技发展有限公司 董事长 方咏伟
第二天，我们到了一家位于东大阪的Sunco物流中心，需要面对20万个sku物件的仓储管理和外协70万个sku物件的管理，管理的物料是以生产制造所需的螺丝、螺钉为主的工业制成件。他们用70年的时间，将精细化的管理与自动化、非自动化相结合，从而为客户提供小到一个螺丝的分捡配送业务；他们用一个螺丝钉的精神，践行只有百万分之十六的差错率，是工匠精神的典范。
武汉普罗格集成科技有限公司 物流管控部总监 卢俊萍
大福公司建立于1937年，据说是世界上最厉害的集成公司， 涉及各行各业，为客户提供咨询、规划、设计、方案，以及售后的一条龙服务。
感受：各种设备，系统的自动化设备是我们目前远远无法匹敌的，很多自动化的设计原理值得我们学习，可以借鉴和创新用来适应国内目前瞬息万变的电商行业。
感触最深的是自动化立体库运用到骨灰堂，共用一个祭拜台，通过相关信息选择，后台立体库要做的事情大家都知道了吧~
上海史必诺物流设备有限公司 总经理 孙昌翰
一家成立几年的企业谈初心不变容易，最令我敬佩的是，一家成立102年的企业，在经过两个世纪，两次世界大战经济的创伤后，经历从农业时代迈入工业时代，以至进入今天的智能时代，他们保持初心不变，实属“不易”，顺应“流行＂，顺应趋势！
雪链物联网技术服务有限公司 总经理 钱孝刚
他以一个冷链行业从业者的角色，以这家企业目前的业态对标中国相似的企业，如中国的中外运（他们与中外运在北京机场有合资公司）、招美、太古冷链等企业。RUNTCO对冷库的专业运营和管理让人赞叹不已，我们看到冷库内没有任何结冰落霜，这是非常简单的检验标准，但是能够做到这样对冷库建筑、建材、制冷及库内设备的要求非常高，而且一些技术的运用没有积累是想像不出来的（比如道闸的冷热交换解决、防撞门封的漏冷、道闸门的设计等），同时对于冷库管理的标准要求也很高。
这家公司的目前业态（合同物流，B2B）决定了公司人员中司机占据了更大比例，因为自有冷藏车辆有1200辆左右，而且车辆是融入了在冷运行业几十年的实际经验，与车辆制造商共同设计出冷藏车辆，还是非常先进与实用的，值得推荐。因为参观的库为批量存储进出为主，基本没有拆箱拣选，同时自动化程度很高，所以库内人力很少。结合中国冷库的发展现状，他认为能够将合同冷运坚持几十年，这是非常了不起的，冷库属于冷链运营中极重资产投资，他们在被购背后这两年投资了很多新库，在明年即将投入的新冷库中加入分拣设备，这也是创造一个新的业务增长点，应该也是趋势所在。他们在各个方面对于成本的控制与可观利润的把控也令中国绝大部分冷链服务商望其项背，年收入达486亿日元，税后净利达5%。另外，冷库里温度精度管理非常重要且难度很高，但这家企业做到了非常完美的程度，据管理人员介绍，自动化立体库中温度基本没有温差。
中国《现代物流》杂志 CEO＆主编 海猫猫
作为工业资材销售的电商销售公司， MonotaRo尼崎物流中心可销售1800万种品项的各种产品。在了解这家行业霸主后，我们好奇这么庞大的商品目录是如何收集而来，如何获得多达1200多家的各行业的供应商，这首先取决于他们的经营理念，同时与他们的商业定位也有着直接关系。他们只针对中小企业的最终客户进行电商销售，不针对线下店铺，所以分销商很愿意与他们合作。我想我们无须追问他们各渠道都开始销售应该怎么办？这样的情况在日本是不太会发生的，因为日本的商业环境非常有秩序，合作伙伴之间有着稳固的信任与沉淀已久的商业友谊。所以作为中国企业，我们不需照搬他们的做法，而是可以通过学习来启迪自己对企业经营和运营方式的思考。
MonotoRo每个月可达近100亿日元的销售额，共有300~400万家企业登录他们的网站来购买产品。其中20%的产品来自自有品牌，自有品牌虽然占比较小，但每年可为公司贡献30%的利润。关于他们电商及物流的成本利润可参考以下表格。
MonotaRo的物流中心存储了40万种畅销品，在它的两个物流中心里相同物品（A类商品）的库存为10万种，其余部分依据商品品类来分布在东京、大阪两个物流中心。此外，其他1760万的商品由供应商直接送达客户或者由客户送入他们的物流中心，快速打包、分拨后，再由其供应商雅玛多、佐川、日本邮政等配送。
其中最大包裹量为20件不同的东西，这对拣选有着非常高的要求。我们有幸参观了他们的物流中心，进出库都实现了全自动化操作，东京物流中心采用机器人搬运，实现“货到人”拣选；大阪物流中心的订单拣选部分是人工与电子设备相结合，并且手推车的屏幕可显示商品的照片。整个物流中心的自动化流水线如同密密麻麻的蜘蛛网，错综交横，极其复杂，但非常有序地处理着庞大且形态各异的SKU。他们将A类货位放在靠近输送线的两边，以便快速处理订单。
在库的40万件商品全部都有照片，拣货时小推车会自动显示其照片，方便工作人员核对其正确性。他们能够准确处理如此庞大的SKU，这对其背后的运行系统有着极大的考验。同样因为资材规格完全没有标准可言，其对物流中心各方面的要求也都极高，这也就意味着看似低端的商品，其物流却有着让很多物流同行望尘莫及的专业壁垒。
这个行业的物流很累、很难、很烦，当我们问到一些脏、累的杂活如何用自动化解决时，MonotaRo的物流部长告诉我们，正因为MonotaRo做了别人不愿意做的，我们才能成为行业第一，这也是我们的核心竞争力。回答时，部长那坚定的眼神让我们一行肃然起敬！
上海敖维计算机科技发展有限公司
中航国际物流有限公司
上海史必诺物流设备有限公司
雪链物联网技术服务有限公司
上海弈优物流科技有限公司
武汉普罗格集成科技有限公司
钟鼎（上海）创业投资管理有限公司
日本物流发展60余年，物流中心自动化设备的应用与信息系统实时整合，都能细致管理到位，落实的精实物流管理，进行了不断的改善，使日本物流能够领先全球。物流管理经验与物流技术，非常值得我们学习，不断进步的商业模式与盈利模式更值得我们参考。我们已举办过34次的日本考察团，参观过190处以上物流中心与商业现场，参加人次已超过1000人，从不同产业不同的角度看待物流现场，参访者都能充分学习与不同业态交流，更能建立彼此的人脉关系。
4.把握全球物流创新前沿：全面了解和认识物流设备、系统集成前沿趋势，点亮前行灯塔。
5.探寻中国物流企业国际化道路：从日本先进物流企业经验，探寻中国物流业国际化道路。
海猫猫 中国《现代物流》杂志CEO＆主编
谢建国 日本流通研究社海外部长
时间：下半年
地点：上海
