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冷链的困局与未来——2019第12届国际食品冷链高峰论坛
时间:2019-09-11 10:19       来源:文 | 本刊编辑部

9月6日,“2019第12届国际食品冷链高峰论坛”于上海圆满落下帷幕。本届论坛由中国《现代物流》杂志、中国台湾地区《物流技术与战略》杂志、日本《MATERIAL FLOW》杂志主办,社团法人日本流通研究中心、全球食材供应链联盟、千手智慧、上海简拓、中德4.0工业研究院等单位和企业的大力支持。同时,本届论坛也得到中航供应链、快联门业、丰田叉车、海康威视、大福、英特诺、快仓、永创、万纬物流、搬迪叉车等企业鼎力支持。

 
 

 

 

 
 

中国《现代物流》杂志领衔主办的国际冷链高峰论坛历经数十年的耕耘与探索,本届以“冷链的困局与未来”为主题,围绕“客户需求变化对商业模式的影响”、“智慧冷链科技与趋势”、“智慧冷链物流服务带来的思考”等三大主题展开精彩的演讲与讨论。本届论坛由中国《现代物流》杂志CEO&主编海猫猫担任主持,并云集了来自国内外的日本东都生活协同组合、中外运冷链、麦当劳中国、阿里巴巴、盒马、吉野家、大福、英特诺、万纬冷链等众多知名企业的高层和行业专家云集。

 
 

 

 

9月6日清晨,一场挥洒淋漓的秋雨使申城的交通更为拥堵,但却丝毫没有影响论坛嘉宾赴会的热情。上午8点,嘉宾陆续前来签到并领取专属定制的嘉宾证,上午9点签到顺利完成,本次论坛共迎来近320位嘉宾,一时间,龙之梦万丽酒店高朋满座。在主持人海猫猫热情洋溢的话语中,“2019第12届国际食品冷链高峰论坛”顺利开幕。中国《现代物流》杂志董事长陈巨星先生首先发表主题为《亚洲冷链发展趋势》的致辞。本届论坛围绕三大议题展开,众位专家、企业高管们发表了精彩的演讲,并进行了激烈的头脑风暴,整个论坛收到了嘉宾们的一致好评。

 

 

 



 

 
主题论坛

 

 

近几年,各界对冷链物流的关注度持续升温,经过几年的投入和发展,业界对冷链现状和发展的思考讨论逐渐增多。自物流行业成为支柱性产业后,政府与相关物流企业发布了众多的关于冷链物流的意见和标准,如交通部印发的《关于较快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》等,这对于中国食品冷链行业的未来而言是新的挑战。同时,冷链行业固有的的困境亟待突破,这也为服务于食品冷链各环节的企业们带来了更多的机遇,其中数字化、智能化等趋势已经开始成为解决问题的关键之一。本届论坛通过业界专家和同行的演讲分享和头脑风暴,或将提供一些有益的思考。

 

 

本届论坛议题一为“ 客户需求变化对商业模式的影响”,首场主题演讲嘉宾是日本东都生活协同组合的事业本部商品部长助理平野亨先生,演讲主题为《与时代一同变化,日本生协的新发展》。东都生协成立于1973年,是一个会员制的生活合作社,以共同购买形式为会员提供安全无公害的绿色食品。近年来针对日本人口减少、老龄化严重、出生率低、双职工、消费者需求的多样化等变化,生协采取了多项应对举措。生协将使用者的意见反映到商品上,针对面向特定对象的商品目录,打造更加讲究的顶级品牌,利用每周一次的定期送货照顾老年人的活动,甚至对育儿家务等工作进行支持。在物流的措施上,生协采用自动仓库和机械化来代替人手的不足,对不同的货品采用不同的温度控制方式,例如对水果等货,使用专用缓冲材料避免冷藏剂直接商品接触对于冷冻品,则采用专用缓冲材料填充包装空间以最大发挥保冷剂对货品温度的控制。

 

(平野亨)

 

第二场演讲分享由重量级嘉宾麦当劳中国副总裁沈伟波先生带来,主题为《数字化助推餐饮冷链新发展》。沈伟波先生首先表示当下消费者对食品质量与安全越来越重视,希望知道食材的来龙去脉,麦当劳期望打造供应链的生态系统,利用大数据将供应链计划做到更好,并认为数据可视化可以帮助企业更有效连接各个生态系统。沈伟波先生表示冷链物流通常损耗比较严重,数字化监控和快速交接是冷链的一个特点,因此整个物流的仓储和运输费用都会比一般的物流高很多。麦当劳的供应链平台能够把麦当劳的食品信息从供应商到顾客进行共享。麦当劳中国在构建新的供应链的计划系统。麦当劳对冷链可视化非常重视,也欢迎冷链技术企业参与到未来合作。

 

(沈伟波)

 

经过短暂的茶歇休息,本届论坛第三场演讲隆重登场,演讲嘉宾为中外运冷链物流总经理陈海照先生,演讲主题为《冷链行业发展困局与我们经营实践》。开场陈海照先生分析了行业的现状与发展困境,近三年来冷链行业中小物流企业占多,行业一直面临散、小、杂特点,成本高、利润低,行业普遍亏损,但是冷链市场市场足够大,2018社会物流总成本 13万亿,2025年期望达到3万亿。中外运冷链的目标集中战略是建网,建成全国实体冷链网络+信息技术虚拟网络建成统一平台,成为中国领先的供应链公司科技技术平台。

 

(陈海照)

 

下午进入本届论坛第二个议题“智慧冷链科技与趋势”。第一场论坛主题演讲嘉宾是快联门业中国区销售总监吴笑,主题为智库未来—新趋势下的冷链装卸货系统解决方案》 。吴笑先生介绍了高速平移冷库门,相比传统的三道门通常采用的一道开启速度慢的不锈钢或彩钢板材质的保温平移门,加上一道保温效果较差的快速卷帘门来降低出入库时的温度损失,还有一道为保证消防要求还需要加装的消防门,这样的传统设计虽然可以达到冷链库门基本使用要求,但是会产生两个损耗库房面积的回笼间,增加了成本降低了效率。

 

(吴笑)

 

紧接着大福 ( 中国 )营业本部华东营业部销售总监程其中为嘉宾们带来《冷链物流自动化发展探讨》的主题分享。据程其中介绍,大福(集团)公司成立于1937年,以收购和自我研发相结合成为全球一流的物流系统集成商,被业界称为世界系统集成的“盟主'',目前连续五年排名世界第一。迄今大福全球已生产超过25,000套物流自动化系统以及30,000套堆垛机,近三年业务增长率高达53%。旗下已整合科纳普、Wynright 等多个知名品牌。程其中还通过大福为不同地区客户提供适合的冷链系统的案例分析,介绍了大福在咨询、规划、设计、制造、销售、安装到售后服务等全方位的服务中为客户提供量体裁衣的特色解决方案。程其中还介绍了大福在日本滋贺县在建占地面积120万平方米的世界最大物流设备生产基地,以及成立于1994年的世界最大物流设备综合展览馆——大福日新馆。程其中还以日本牛肉和智利樱桃为例阐述了为客户提供完整的冷链物流解决方案对食品口感的重要性。

 

(程其中)

 

英特诺集团执行副总裁夏本春作了下午的第三场演讲,主题为《英特诺冷藏技术和解决方案》。作为世界领先的物料输送解决方案供应商,2019年已经是英特诺成立的第60周年。英特诺提供的解决方案广泛应用于仓储、速递、电商、机场、食品、轮胎、汽车以及其他诸多具有高增长潜力的领域,并且英特诺在所处细分领域处于领导地位,其输送机滚筒仅在欧洲就已经生产了大于800万根,总产量创历史纪录。英特诺的技术研发架构遍布欧美、中东、非洲以及亚太,夏本春介绍了其模块化输送机平台产品,该产品优质、安全、灵活的滚筒、导轨和分流设备可以保证不同尺寸产品的分拣和输送,并且具有安装省时便捷,节能的特点。其MCP冷藏系列,适用于清凉库。夏本春还透露公司将在2019年CeMAT展正式面向亚太区发布最新研制的DC Platform新型微电滚筒平台。

 

(夏本春)

 

本次论坛的第三个议题为“智慧冷链物流服务带来的思考”,压轴演讲由雅玛多(中国)营运管理部部长杨雷铭带来,题目为《PAS1018标准与精细化运营突破中国冷链困局》。作为日本历史最为悠久的货车运输公司和最大的物流企业之一,雅玛多100年来以其专业、极致的“宅急便”配送服务享誉全日本乃至东南亚,被日本消费者称为“可能是世界上最好的物流公司”,同时,雅玛多也是日本冷链宅配行业的鼻祖。杨雷铭提出:生鲜冷链未来供应链之路将会是粗放增长规模化到精细化运营,为了让市场健康发展和消费者安心使用低温配送服务,雅玛多集团认为制定一个合理可行的行业标准非常有必要,于是向BSI(英国规格协会)提出建议着手制订全新的国际标准。为此,雅玛多作为支持方,包括来自英国,日本,中国以及台湾地区的21个组织共同参与成立制定指导小组,2017年2月,BSI发布了PAS1018国际标准。PAS1018是一个低温包裹的配送非强制性标准,针对收取、分拣、周转、服务等环节制定。目前此标准已被15个参与国认证,预计2020年将会上升为ISO标准。对于未来生鲜冷链供应链的可持续发展和基础设施升级,杨雷铭认为除了制定推广可行的行业标准,还需要从产品和服务的差异化、绿色环保、技术升级方面进行努力。

 

(杨雷铭)


 
头脑风暴

 

本届论坛第一场头脑风暴的主题为“在全国布局供应链物流的想法,由《现代物流》杂志董事长陈巨星主持。头脑风暴4位分享嘉宾分别是“盒马全国物流总监陈明、吉野家副董事长方桂欣、美味金文董事长童卿、信良记COO刘宇”。

 

(从左到右)主持人 现代物流杂志董事长陈巨星;嘉宾 :美味金文董事长童卿、吉野家副董事长方桂欣、盒马全国物流总监陈明、信良记COO刘宇

 

陈明表示盒马目前只在个别地区建仓,大多数冷链物流还是依靠社会化,陈明认为零售模式带来商业模式从而决定供应链模式,未来冷链物流的模式将是各行业共同共建。方桂欣先生认为冷链物流最重要的是标准化、专业化;童卿认为冷链物流行业最关键的是网络协同;刘宇表示冷链物流是重资产行业,他们不会采用自建链物流的形式。

 

第二场头脑风暴的主题为“智慧物流科技玩转冷链 ”,由国际冷链物流专家田立民主持。分享的4位嘉宾为“快仓智能产品总监冯峻、联合环境技术公司CEO顾众、万纬冷链物流副总经理王加斌、安鲜达副总裁牟屹东”。

 

(从右到左)主持人 国际冷链物流专家田立民主持;嘉宾 :万纬冷链物流副总经理王加斌、联合环境技术公司CEO顾众博士、安鲜达副总裁牟屹东、快仓智能产品总监冯峻

 

冯峻表示为了减轻人在低温环境下的工作强度,快仓开发出价格与中档叉车相当,能在零下25摄氏度下工作的AGV;顾众致力于研发以最少能源最少人力解决客户需求的智能设备,将能大幅提高现有设备的效率并且降低成本;王加斌介绍了万纬冷链已经收购太谷冷链,并与微软和算法公司杉数科技合作加快布局未来智能网络,希望正在建设的智慧物流园区可以有更加长远合理的规划设计;牟屹东表示安鲜达作为阿里巴巴冷链配送,认为推广智能化是冷链的必然趋势。

 

本届论坛最后一场头脑风暴的议题是“资本企业对冷链的投资”,主持人由棋盘投资马宏担任。本期风暴嘉宾是4家甲方企业:上蔬集团副总裁李光集、阿里巴巴农业办公室高级渠道专家王士铭、崧源农业CEO 吴俊松、本来生活运营总经理卞宁。

 

(从左到右)主持人棋盘投资创始合伙人马宏;嘉宾:上蔬集团副总裁李光集、本来生活运营总经理卞宁、阿里巴巴农业办公室高级渠道专家王士铭、崧源农业CEO吴俊松

 

李光集表示上蔬集团作为国有全品类农产品流通和批发企业他认为仓储温控仓库和干线运输的投资可能是解决目前两端一公里的解决方法。吴俊松认为冷链的合理运营体系尚未建成,需要国家帮助搭建基础设施,冷链理念也尚待提高。王士铭认为随着5 G时代的来临,第三方冷链公司数据化薄弱需要提升,目前阿里中台正布局最后一公里的主力军-小规模物流服务商的平台搭建;卞宁认为目前冷链服务性价比低,依然需要时日提高服务质量。他期待将来冷链物流更多立足于品牌和社区服务。

 
 
展位展示

本次论坛由中航翔凤、大福(中国)、丰田叉车、英特诺、快联门业、万纬冷链、杭州永创、快仓和海康威视、搬迪叉车的大力支持,在论坛茶歇和午餐休息时,嘉宾们纷纷到会场外的展台进行相互交流,寻找商机。

(大福)

(丰田)

(海康)

(快仓)

(快联门业)

(万纬冷链)

(英特诺)

(永创)

(中航翔凤)

(运澜-搬迪叉车)



 

(展架)

 


 
 
秘密会议

 

秘密会议向来是本论坛最令人向往的经典保留环节,参会嘉宾能够直接通过论坛主办方董事长亲自牵线对接商机,本届论坛“秘密会议”依然由《现代物流》杂志陈巨星董事长亲自主理。据会后参会企业表示,“秘密会议”收效显著,并希望此环节今后继续发扬。

 

 

 
答谢晚宴

 

精彩的会议迎来了由日清、中航和快联独家赞助的交流晚宴,经过一天的思考和分享,各位嘉宾在晚宴中交流互识,举杯共庆,期间还有现场歌曲和抽奖环节为答谢晚宴助兴。

 


 

 

 
企业参观

9月7日,参会嘉宾40余人前往位于上海市奉贤区的万纬冷链物流上海海港冷链物流园参观,该物流园依托洋山港和自贸区的区位优势,可有效对接海内外进出口冷冻冷藏食品业务。此行参观的冷库是2014年太古冷链(后被万纬冷链物流收购并运营)在进入中国市场建造的第一家冷库。万纬冷链物流园区总面积为43,000平方米,容量为50,000托,主要以恒温、冷藏、冷冻三大温层。太古冷链考虑到未来50年的发展,无论将来需要升级成全自动仓库或是应对业务量增加,设计时预留的层高都可以满足未来的发展。该库项目自2014年运营开始,已积累了丰富的项目经验,和优质的客户资源。目前已与国内外知名企业建立合作关系,如:佳沛、卓莓、恒天然、费列罗、可口可乐、麦西恩、中粮等知名企业。

参观结束,论坛嘉宾表示此次冷库的实地考察让大家有机会见识到行业标杆,收获颇多。

至此本届论坛圆满结束,各位嘉宾表示收获满满,期待明年再会。

(来源于中国《现代物流》杂志)

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