航空物流出身的上海宇宏物流有限公司（下文简称：宇宏物流）深耕运输、配送二十余年，在公司发展过程中，客户需求、销售模式等都较以前有了非常大的变化，同时全渠道销售模式亦对物流服务提出了更高要求。作为资深的3PL公司，2020年宇宏物流在原有运输、配送基础上，重点开展仓配及正、逆向翻理、质检业务。“新零售模式下，流通渠道发生很大改变，客户对产品品质、服务等有更加个性化需求，”宇宏物流董事长唐湘源说，“因此，为保持良好口碑，专业的咨询和完善的服务更为重要。”

疫情影响下，客户对物流精细化服务的需求更为凸显，唐湘源接触百货商场后察觉，作为服装、服饰类品牌的“大甲方”，针对其自营品牌的前置仓成本始终居高不下，且效率不高，因此很有意愿将库房或备货管理交由专业的第三方来负责，将被占用的营业面积释放出来，真正用到经营上。疫情期间，人流量减少，各商场全面启动新零售模式，在此背景下，如何与新零售配合，提高产品的规范化管理和订单履行效率，均对宇宏物流带来了新的挑战。为此，公司开始探索“店中仓”模式，联动供应链上下游全程节点，满足客户对物流方面的个性化需求。

赋能商场物流服务

对于品牌商而言，商场扮演着物业服务的角色，为吸引更多品牌入驻，他们需要开拓更多的增值服务作为补充，因此，宇宏物流借助商场这一平台，助其加快入驻品牌的货品周转，提供更多的物流保障服务，拓展其增值服务内容。尤其服装零售，无论是百货店还是shopping mall，若在供应链全链条上提供更多的附加服务，商场引流的潜力将得到进一步提升，于宇宏物流与商场而言，这是一个双赢的局面。

为顺应这一发展趋势，宇宏物流2020年集中投建新仓，包括华东仓、天津仓，其中天津仓辐射的华北地区以引进进口品牌为主，主攻国际一二线品牌。结合原有的仓配体系，截止目前，公司形成了覆盖全国的服务网络，依托东航、南航、国航的管理优势，以北京、上海、广州、武汉、西安和成都为六大分拨中心，辐射中国42个主要节点城市，600多个加盟派送网点及合作派送。

研发服装物流品牌

店中仓模式下，宇宏物流在配送环节并非简单送达门店，而是深入到商场的物流全资产管理，前端更加贴近客户，后端更好地服务用户，两相融合才是宇宏物流扎实这个产业链的关键。如今，产品个性化越来越强，SKU越来越多，在管理上则讲究的是客户体验度，而不是批发式的销量导向。“我们不追求体量，”唐湘源说，“我们的目标是精细化管控和提升客户体验，这是至关重要的。”目前，宇宏物流的这一服务已在北京的相关商场付诸实践。

为进一步优化“店中仓”后端服务，宇宏物流主动出击，依托自身实力和资源，开创服装物流品牌——依品通，实现全国范围内的正向配送，区域调拨和返货，在退货管理方面，拥有丰富资源。同时完成了信息系统建设，实现全网的节点跟踪和末端网络全覆盖，与客户实现信息互通互联，实现新客户的快速导入，提升客户体验。

除持续优化“店中仓”模式，宇宏物流还提出了“仓库售卖”新玩法。从供应链发展趋势来看，仓库也有可能成为像电商平台一样抢手的销售平台，宇宏物流一直在探索基于公司原有的模式，是否有更接地气、更创新，符合互联网大趋势的新模式。“其实，仓库是一个无限延展的空间，”唐湘源若有所思，“品牌方的很多活动其实可以在仓库完成，未来的供应链趋势，是将仓库变成与客户多维度合作的互动平台。”

有空间就有可能

宇宏物流的仓库正超脱于传统意义上的身份，通过品牌集合店或小型售卖中心的模式，打造成像大卖场一样的空间进行运转。从销售角度出发，直接从仓库售卖所降低的成本，亦能直观体现在商品的折扣率上，从而提升客户黏度。同时，利用互联网资源可突破仓库的地域局限，开展一些常规或非常规的营销方式，如情景销售、直播带货等。

但不管何种形式，客户需求的关键仍在于以最低的成本，实现最大的价值，在“仓库零售”模式中，租金低廉所带来的是更低的直接成本，于品牌方而言，销售渠道与通路建设又多了一个可以深层次延展的方向。目前，宇宏物流已经与多家国际品牌代理商对接，其刷新传统仓库模式的“新玩法”，便是宇宏物流“新想法”落实施行的力证。

仓库质检新服务

宇宏物流不断推出新的服务模式，致力往供应链上游渗透，进入客户销售环节，赋能其新零售业务，提供个性化物流服务，甚至为客户提供品牌运作服务和支持，把品牌商存放在库内的货品进行品牌运作的全流程服务，甚而突破宇宏物流传统意义上的3PL身份，成就一个全新的品牌。

在唐湘源看来，新的服务模式是在公司原有基础上，把服务链条覆盖至商场，从单一的配送服务，延伸至库类质检、正逆向质检等。公司上下游客户均有电商业务，因此，退货问题所需要的逆向物流成为必然，此前的质检多是到客户库房进行，有客户提出能否提供仓库统一质检，如此人员、设备均可省去，从而降低成本，亦能与其新零售形成优势互补。

目前，宇宏物流的北京仓、杭州仓在原有的仓储与配送基础上，增加质检服务，其中杭州仓正尝试为客户提供质检数据支持，通过大数据统计，为客户形成一个订货的参考依据，预计在建仓库投入运营后，将开启仓储、配送、质检，以及质检合格后重新上架销售等服务，形成全供应链服务流程。

宇宏物流的成功在于领悟了零售的真谛，在服务客户的过程中，公司会提供一份物流数据，提醒客户调配货是否适当，当客户产生疑惑，公司可通过数据分析其销售额是否增加，以判定客户是否需要整改调配方案，这恰是客户迫切需要的服务。为提升客户对新模式的体验度，宇宏物流通过“创业合伙人”制度进行专业人才培养，以同质业务进行项目分工和团队建设，而不同质或具有创新性的项目则以新团队进行运作，关键是在相对独立的状态下保持资源共享。而宇宏物流优先考虑的是，如何降低客户成本，把公司各方资源用到实处，只有各环节保持高度协同才可水到渠成。

随着物流行业向细分领域不断扩张，第三方物流服务将逐步尝试向第四方物流服务进化，物流企业将调集和管理组织自己及具有互补性服务提供的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案，从被动服务上升到战略主动地位。早在2006年，宇宏物流就建立“货来货往”品牌，专注物流信息化服务；自主研发Linkpoint物流运输管理系统并成功应用在航空、卡车、配送等多个物流领域，为物流产业链上的所有主体提供方便、快捷、安全的整体解决方案。唐湘源表示，无论将来如何发展，宇宏物流始终坚定不移，不求规模，但求与客户携手共进。