2020年的新冠疫情对于全球经济发展而言，无疑是一场黑天鹅事件，在疫情阴霾的笼罩下，即使再乐观的人，也必须谨慎起来。但是随着疫情影响的常态化，中国各行各业迸发出的复苏态势，让世界震惊。

新冠疫情的特殊性影响着社会活动的方方面面，让企业意识到投建自动化供应链体系的紧迫性，2020年中国的制造、零售及物流业等自动化项目如雨后春笋般遍地开花，当我们专访很多企业时，尤其是传统制造业，较之以往将物流视为一个成本部门而言，很多经营者对物流的重视程度已超越了以往，普遍认为物流应在企业发展初期和全程都作为战略来考量和规划，对自动化的态度也变得更加开放和积极。

据统计，2020年中国全国社会物流总额为300.1万亿元人民币，同比增长3.5%，2020年物流业总收入10.5万亿元人民币，同比增长2.2%。具体到宅配行业，得益于电商业务的再度爆发，中国宅配再上台阶，包裹量达成了超30%的增速，业务收入同比增长17.3%。
 

同时，中国宅配业也正在面临来自多个维度的挑战和冲击。一方面，激增的包裹量对企业的处理能力提出了更高要求，同时还要兼顾疫情防控；另一方面，新入局的玩家崛起速度惊人，对既有市场格局形成新冲击。因此，自动化、智能化成为中国宅配企业“内功修炼”的必要课程，同时，如何强化和重构自身的竞争优势，树立竞争壁垒，也将成为中国宅配行业思考的重要课题。
 

如今，越来越多的企业认识到将物流置于企业顶层规划设计，才能够真正实现以物流作为企业发展支撑的目标。因此，装备企业参与企业运营流程设计的趋势开始显现。另一方面，品牌方如今在销售、制造端的利润越发微薄，从物流端等内部运营优化，以此创造新的利润来源成为企业的重点目标之一，这也为装备企业带来了更多机遇。
 

作为2021年的开篇之作，本刊重点邀请和专访了雀巢、欣贺股份、伊藤忠物流、中通快递、英特诺、金峰、捷依通信等国内外知名企业和专家，希望从不同视角，探讨供应链物流之于企业发展的重要地位。
 

一个危机结束意味着另一个危机的到来，企业应该将面临“不确定性挑战”视为重要的能力着重培养，在日常经营中完善和提升企业的实力，适应与危机共存，也是未来企业生存力的基本要素之一，再次，我谨代表本刊衷心地祝愿各位读者和始终支持我们的合作伙伴，在新的一年里，更上一层楼。