2019年6月，中国《现代物流》杂志组织的德国考察团参观学习了位于德国不莱梅市的BLG物流中心，集团负责人Frank Wollboldt 和Markus Buckow给考察团成员详细介绍了BLG公司的历史及其业务，并现场参观了物流中心，此文带大家足不出户，一探究竟。

 BLG国际物流集团是欧洲最大的汽车物流集团之一，成立于1998年，其前身是1887年创立的不莱梅仓储公司。如今公司在全球11个国家拥有100多个物流网点。目前德国有40个分部，全世界员工18,000人，集团涉猎机械设备工程行业、汽车及汽车零部件行业、电子与高科技行业、时尚物流等行业。

此次考察的BLG总部以及主要的厂部位于德国16个州之一的不莱梅市，正好位于欧洲中心，处于德国高速公路南北和东西的要道处，20公里以外便是整个德国的中心点，地理位置非常优越。BLG在欧洲范围内运送货物，主要负责货物到公司物流中心的运输，仓储，安全，以及出货，出货之外的运输交给欧洲合作伙伴进行。DHL，德国邮政在BLG设点，直接提供包括快递、包裹服务。离BLG最近的火车站是哈勒，货物从火车站进出，通过大卡车运送到这里，铁路交通也非常便捷，直达不莱梅港口。BLG附近有两个机场，一个是哈勒机场，另一个是埃尔福特机场。

BLG物流中心占地面积35,000平方米，建筑共五层，总面积为151,000平方米。里面配备各种机器设备，包括悬吊输送机，可以将衣服竖挂起来，还有长度高达9,400米的悬吊车设备、数百米的巨大挂衣柜。增值加工的机械设备也在这里，包括吊挂式立体熨烫机械设备和平面熨烫设备等，可以将在车间里放置五六周产生褶皱的衣服熨平整，满足欧洲客户对服装最后到货形状的高质量平整要求。在德国，BLG严格按照德国标准运营，整个厂房区域实行7天24小时图像监控，对人员的安全检查要求也非常高。

在BLG物流中心0层主要是管理和技术管理层，还有一些包装循环处理也在这层，一些服装客户的包装盒都放在这里，可以进行循环利用。货物从中央入口运进来，分为两种：一种是需要挂起来的服装，另一种是直接叠放的服装，用不同的盒子分类按岗进货。  

 BLG物流集团主要有三部分公司职能。第一部分是成品汽车运输。2016年BLG在欧洲范围内共运送630万辆成品汽车，营业额4.74亿欧元；2018年运输车辆达到700万辆。BLG的集装箱运输伙伴Eurogate是欧洲范围内最大的集装箱运输商，BLG与Eurogate公司成立的合资公司双方各占50%股份。2016年BLG营业额3.2亿欧元，为合资公司全年收入的50%。

第二部分是合同运输。BLG在欧洲范围内及世界范围有40个分部。仓储合同物流包括的整个的物流服务为：从船运进港，到分配，以及供应链管理，产品物流，采购物流，运输物流，以及增值服务。

第三部分是BLG在欧洲范围内还提供各种增值服务，例如在汽车工业，为成品汽车加载导航或广播，在服装领域，提供扣子加工等。我们参观的BLG物流中心负责公司合同物流中的体育和时尚类，能够提供时尚体育，包括工作服的加工，仓储和运输系列服务。另外，BLG还可包括质量检查，添加防尘袋，为贵重服装加安全防盗扣，贴价格标签等增值服务。

BLG入库的商品需要进行质量检查，质检分为肉眼检查以及尺寸测量。发现的质量缺陷都需进行文件记录，以供客户了解。BLG仓储分为三种方式，第一种，盒子平放衣服，可以叠起来。第二种是大衣柜，第三种是托盘，短暂留库的货物采用托盘方式。

在我们参观物流中心的时候，他们有个很特别的作法吸引了几位专业从事服装物流的高管，即利用纸质的箱子代替货架来摆放货物，既能增强摆放空间的便利性，又能达到节约成本的效果。为此，BLG特别请出这位厉害的设计师与我们认识，对于利润微薄的物流企业而言，能够更大程度节约成本与仓储面积，那是了不起的创新哦。

仓库采用自动分拣机控制货物的采集分类，也分两种，工作岗位上筛选和直接机器按控制自动筛选。分拣完成后，需要在工作岗位上再扫描，像质量检测一样的，查看交货单与标签是否一致，检查完之后，对货品进行包裹包装，装集装箱或运输去其他地方。

对集装箱的卸货，尤其是亚洲集装箱通常没有托盘，所以卸下来之后要筛选成托盘的样子。例如客户发生退货时里面的货品形式会很乱，BLG收到之后需要进行检查分类重新记录，并给予同价值优惠券。

BLG深知公司员工是产品质量的重要保证，公司按照德国威尔第标准合同雇员，非常重视工作人员之间的关系维护，以及工作人员能力的长期培养，员工流动性低，平均在职时间11年。由于时尚和服装领域存在时令性差别，旺季时员工有七百名，公司也会招收临时工，临时工享受员工同等保险、社保及工资福利待遇，两班制工作时间，每班8小时。例如有的客户要求较高，为满足其需求，需要周六甚至周日加班工作，员工在旺季加班的天数可以调剂到淡季休假。

BLG作为一家拥有百年历史的欧洲最大国际物流公司，如今依然在行业中充满活力，其中必定有值得学习与借鉴的地方，这也是此次本刊选择前往考察的初衷，希望此文能给大家带来启示。

（本文不代表本刊观点）

（本文来源于中国 《现代物流》杂志）