大福（中国）物流设备有限公司董事 张勇

导语：来自不同方向的驱动力，正在帮助这个“龙头”突破自我。

突破自我，超越以往

“突破过去的平衡，这是近两年大福最大的成就与变化。”再度见到张勇，他开门见山地说。在过去的两年中，大福（中国）物流设备有限公司不仅取得了超越过去十年业绩的平均值，更是在鞋服行业和3C行业取得极大突破，为众多知名品牌交付了多个项目。“能够在经济下行的大环境下，取得这样的成就，既是借了中国物流装备领域的东风，也是大福自身努力的结果。”

市场氛围持续向好

张勇坦言，相较大福刚进入中国时，如今的中国市场营商环境已经形成了十分融洽的氛围，这为企业间展开更公平和开放的竞争与合作提供了基础。与此同时，中国市场的需求正趋向于高品质与高性价比，这亦为具备优秀实力的企业带来了更多机遇。

客户需求日新月异

作为行业前沿的物料搬运系统综合厂商及集成商，大福无论是对客户需求还是物流技术的发展都相当关注，亦十分敏锐。“如果说日本乃至整个国际市场近年来的趋势是精耕细作的话，中国物流装备市场则是日新月异。”张勇继续道，“一方面中国自上而下地不断加速智能化、数字化改造的步伐，另一方面商业模式迭出，这促成了中国市场不仅变化快，且定制化需求相当强烈的特点，甚至不少客户企业已将这些技术融入自身供应链数字化升级中，帮助供应链物流进入大数据时代，这亦是未来的趋势之一。物流装备企业的应变能力也受到了极大考验。”

这日新月异的速度在一定程度上让中国客户对层出不穷的物流技术感到了“平平无奇”。张勇表示，例如在备受关注的密集型存储技术领域，四向穿梭车技术经过了多年的研发与迭代，成为行业主流趋势的同时，也褪去了自身神秘的面纱，近年来大放异彩的AMR技术也面临同样的境遇，同时机器视觉系统正在成为吸睛的利器。

成立全新部门

整合全世界物流需求

那如何让“平平无奇”，再度“震撼人心”呢？

对于大福而言，以超前的战略预判进行技术研发，一直是其独步物流装备市场的不二法门。尤其是以往大福推出的每一款设备和解决方案，可谓是名副其实。不过在如今需求变化越来越快的环境下，大福也不断地改变策略让“预见式”研发更精准。

张勇透露道，在经过更新之后的日本大福日新馆，展示了其应对世界不同国家和地区市场需求所推出的各类全新的技术产品和解决方案，涵盖各个不同的行业和领域，兼具前瞻性和实用性。而针对中国市场，大福不仅围绕客户需求提供高品质服务，也在进一步积极落地“本土化”。

中国市场的现代化策略

在中国物流装备市场规模不断壮大的同时，亦伴随着市场竞争更为白热化的走向。除了技术、产品、解决方案以及服务等“硬件”优势之外，“价格”亦一直是关键的影响因子之一。近年来，不少国际企业通过本土化策略不断降低在中国市场的服务成本，也使得自身产品和解决方案更具竞争力。

“大福的本土化，我们称之为现代化，即平衡产品与解决方案的成本与价格。”张勇继续说道，“一方面，我们逐步将堆垛机、STV（高速有轨穿梭车）、料箱输送线等产品和解决方案进行规模化生产；另一方面，我们也不断通过展示，帮助客户了解我们的技术、能力以及服务价值。”

提升客户对于

“精细度”的理解

张勇同时也表示，经过多年的发展，中国企业对物流自动化技术已经有了一定的认知，在此基础上，大福希望能够进一步提升客户对精细度的理解。他举例道，例如客户对于相同技术的两个产品在价格方面存疑时，客户其实能够理解产品中部分配件的成本差异，但并不一定理解为何要使用更精良的配件。“所以，我们会让客户理解产品需要与整个控制系统相匹配，控制系统之间的差异，会影响设备的运行。例如某个数据读取有延迟，那么整个系统也就会产生一定的延迟。这种精细度的提升与保障，必须要一定的成本。”

应对“缺芯”

同步降低交付成本

当然，时局变化也为大福的“现代化”战略带来了不小挑战，其中最大的就是“缺芯”危机。对此，大福不断调整预估，同时通过更多的售前会议来仔细梳理对于这些关键零部件的采购需求，既能够降低“缺芯”带来的产能影响，同时也能减少交付时间。此外，张勇也表示，COVID-19（新冠病毒肺炎）疫情没有造成更大的影响，除了交付等行为受到更严格的限制，例如某些场地人员进出更为严格等。

创新售后服务体系

相比之下，售后服务所受到的影响更明显。其主要原因仍然在于客户企业和所在地对于疫情的管控是不可预知且不可抗的，因此也为售后服务带来一定难度。

为此，大福在售后服务方面也计划做一些新的变化，比如创立售后线上系统，客户可以随时随刻通过这个系统进行报修或者反馈，更自主地管理设备的维护与更新。而对于大福而言，通过这个平台，能够收集到来自不同客户不同层面的建议与意见，包括设备、解决方案、服务水平等，进而帮助大福进行优化改进。“这个平台以后可以帮助我们缩短售后的响应时间与流程，为客户提供更多的保障。”

重新定义品牌价值

以文化凝聚员工自豪感

另外，大福始终坚持“人才培养”的策略，据张勇表示，近两年大福人才的培养相当平稳。除必要的技术外，大福更注重企业精神与文化的学习和传承。“我们坚信企业让员工产生信仰，才能让员工与企业融为一体，为企业和自己感到自豪。所以我们不仅要让员工理解大福是谁，优势几何，还要告诉他们大福的未来在哪里，员工的未来又将会是怎样。”

大福品牌的三大定义

张勇进一步解释道，株式会社大福于2021年10月变更了大福的经营理念——“智能物流，震撼人心”。同时，大福认为品牌有以下三大定义。

第一，品牌是客户给予我们的信任与期待的证明。这指的是，品牌并非大福能够独自创造；第二，品牌是继承自前人的经营资产。这句话的理解是，大福目前获得的成就都是大福人前赴后继努力积累所致；第三，品牌是每一位员工的骄傲。

在此基础上，大福在更多的细节方面做出了优化与调整。例如大福不断强调员工代表企业形象，培养员工与企业形象相符的举止行为，同时也强调安全与健康，此外平等的合作伙伴关系也是大福关注的重点，大福力求与每位合作伙伴都保持平等、公正、诚信的合作关系。

三大方向或成未来发展方向

谈及未来，张勇十分看好未来中国科技的发展力量，并从三个方面来讨论了未来可能的发展趋势。

第一是新的区域性增长。中国地缘辽阔，不同地区之间的发展水平存在着客观差异，在发达地区进入瓶颈期后，其他地区的潜力将会进一步显现，尤其是在“市场下沉”的带动下，大福非常看好中国新的区域性增长预期。

第二，发展迅猛的新兴企业将成为新增长点。张勇坦言，在过去的发展过程中，每个行业的头部企业对于智慧物流的探索与实践为该行业的其他企业提供了价值巨大的参考，下一阶段，发展迅猛的新兴企业的需求也不可忽视，将成为数字化、智能化改造市场新的增长点。

第三，新领域和新客户的开拓。中国目前仍处于经济发展的快速通道，将有新领域不断呈现，这是一个迭代和发展的过程。“因此对于大福而言，我们既要为现有的客户提供高水准服务，也要积极地进入到新领域，赢得更多新客户的信任与期待，创造更大的价值。”张勇最后总结道。