京东物流发布“链上签”、“京源链”产品
11月29日消息，京东物流于近日推出“链上签”、“京源链”等产品，在物流供应链领域进行了数字化突破。据悉，链上签凭借区块链和电子签名技术，对传统纸质单据的一些痛点进行解决，将单据流与信息流合而为一；京源链则在依托于区块链技术的同时，还结合了大数据、物联网等可信组件，建立了科技信任机制，实现了商品可信物流追踪服务。
此次新产品的推出，主要源于京东物流在区块链创新方面取得的重要进展。目前，链上签已被多家承运企业使用，并应用于京东物流 “亚洲一号”物流园区，全面实现无纸化运营。同时，为了更好的服务合作伙伴，京东物流还打造了基于区块链的可信单据签收平台。
货拉拉海外版Lalamove落地里约热内卢
11月29日消息，货拉拉海外版Lalamove在今年10月上旬便已落地里约热内卢。与进军拉美相似，其服务范围仍以非计划性的小件配送和货运服务为主，目标应仍主要面向C端和小B端用户。符合条件的二轮摩托车和四轮货车均可申请加入Lalamove，其运营模式也结合了中国与东南亚市场的模式。
据了解，2013年成立于香港的货拉拉，目前已在中国大陆176座城市开通服务。2019年8月，其更是走出亚洲，进军南美，踏入其未曾涉足的蓝海。截止11月，Lalamove已经在巴西、印度、东南亚的17座城市完成布局。作为巴西的第二大城市里约热内卢，对于货拉拉来说，仍是一个充满想象力和增长潜力的市场。
广西构建现代冷链物流体系 将面向东盟、粤港澳地区
11月29日获悉，日前，广西商务厅副厅长许瑾在2019年两岸冷链物流产业合作发展论坛上表示，广西正在构建面向东盟和粤港澳、辐射大西南的现代冷链物流体系。，截至目前，广西冷库库容达138万吨，县域冷链物流覆盖率72%。广西农产品冷链物流基础设施健全，防城港、崇左等市跨境冷链物流发达，2018年广西果蔬菜产量5,500万吨左右，外运量达1,500万吨；口岸、边民互市进口水果超300多万吨。
崇左市先后建成中国—东盟自贸区凭祥物流园、凭祥综合保税区物流项目，开通中越集装箱(凭祥—上海)冷链班列、广州—凭祥—河内班列、东盟国家经凭祥—苏州—满洲里—欧洲(苏满欧)等国际班列专线及物流线路，促进了中国内陆城市与“一带一路”沿线国家无缝对接。许瑾称，广西冷链物流和边境加工产业大有作为，希望台湾同胞积极参与广西产品加工和冷链物流建设。
传拼多多已上线“企业内购”项目 亚马逊为供应商
11月29日获悉，据网经社报道，有消息人士爆料称，拼多多昨日已上线“企业内购”项目，该项目基于微信生态以小程序方式运行，仅面向入驻企业内部员工开放，并开通其他企业申请入驻通道。上述消息人士还透露，入驻企业员工通过微信转发、微信群、朋友圈等任一方式关注拼多多小程序，再经企业内部邮箱验证后，即可享受拼多多“百亿补贴”优惠，补贴幅度在15~30%之间。
此外，报道还称，首批入驻企业基本为互联网TMT类科技公司，已有包括腾讯、华为、携程、同程艺龙、哔哩哔哩、中国平安、OPPO、ViVO以及拼多多自身等九家公司上线；“企业内购”开售商品主打高客单价的3C数码、美妆和高复购率的快消品，由近日入驻拼多多的亚马逊独家提供，供应商目前并无其他第三方商家店铺。
宅急送王洪涛：争取做中国版UPS
11月29日获悉，在第十七届中国物流企业家年会上，王洪涛在接受采访被问到中国物流现状时表示：“中国的UPS是谁？我们不知道，大家一起找，我们争取做得更像一些。”
随着商流逐渐进入到头部企业集中的时代，货流结构也发生了改变。在王洪涛看来，未来全国性的物流会越来越少，区域性的城配业务会越来越多。随着大品牌回归到行业发展的主线方向，电商的叠加反而让线上线下打通，物流的供应随之变得更复杂，有2B、2C、O2O，有仓间调拨、干线运输、仓内管理，还有退货的逆向物流等等。
在王洪涛看来：“中国快递的规模早就超过了通过规模降成本的门槛。从加盟的逻辑来看，可能800-1000万单（每天）就到了门槛，再增加规模，就要同比例增加资源；从直营的逻辑来看，可能300-500万单（每天）。之后成本的下降，不是简单地通过物流单个要素来降成本。”
（来源于中国《现代物流》杂志）
11月29日消息，京东物流于近日推出“链上签”、“京源链”等产品，在物流供应链领域进行了数字化突破。据悉，链上签凭借区块链和电子签名技术，对传统纸质单据的一些痛点进行解决，将单据流与信息流合而为一；京源链则在依托于区块链技术的同时，还结合了大数据、物联网等可信组件，建立了科技信任机制，实现了商品可信物流追踪服务。
此次新产品的推出，主要源于京东物流在区块链创新方面取得的重要进展。目前，链上签已被多家承运企业使用，并应用于京东物流 “亚洲一号”物流园区，全面实现无纸化运营。同时，为了更好的服务合作伙伴，京东物流还打造了基于区块链的可信单据签收平台。
货拉拉海外版Lalamove落地里约热内卢
11月29日消息，货拉拉海外版Lalamove在今年10月上旬便已落地里约热内卢。与进军拉美相似，其服务范围仍以非计划性的小件配送和货运服务为主，目标应仍主要面向C端和小B端用户。符合条件的二轮摩托车和四轮货车均可申请加入Lalamove，其运营模式也结合了中国与东南亚市场的模式。
据了解，2013年成立于香港的货拉拉，目前已在中国大陆176座城市开通服务。2019年8月，其更是走出亚洲，进军南美，踏入其未曾涉足的蓝海。截止11月，Lalamove已经在巴西、印度、东南亚的17座城市完成布局。作为巴西的第二大城市里约热内卢，对于货拉拉来说，仍是一个充满想象力和增长潜力的市场。
广西构建现代冷链物流体系 将面向东盟、粤港澳地区
11月29日获悉，日前，广西商务厅副厅长许瑾在2019年两岸冷链物流产业合作发展论坛上表示，广西正在构建面向东盟和粤港澳、辐射大西南的现代冷链物流体系。，截至目前，广西冷库库容达138万吨，县域冷链物流覆盖率72%。广西农产品冷链物流基础设施健全，防城港、崇左等市跨境冷链物流发达，2018年广西果蔬菜产量5,500万吨左右，外运量达1,500万吨；口岸、边民互市进口水果超300多万吨。
崇左市先后建成中国—东盟自贸区凭祥物流园、凭祥综合保税区物流项目，开通中越集装箱(凭祥—上海)冷链班列、广州—凭祥—河内班列、东盟国家经凭祥—苏州—满洲里—欧洲(苏满欧)等国际班列专线及物流线路，促进了中国内陆城市与“一带一路”沿线国家无缝对接。许瑾称，广西冷链物流和边境加工产业大有作为，希望台湾同胞积极参与广西产品加工和冷链物流建设。
传拼多多已上线“企业内购”项目 亚马逊为供应商
11月29日获悉，据网经社报道，有消息人士爆料称，拼多多昨日已上线“企业内购”项目，该项目基于微信生态以小程序方式运行，仅面向入驻企业内部员工开放，并开通其他企业申请入驻通道。上述消息人士还透露，入驻企业员工通过微信转发、微信群、朋友圈等任一方式关注拼多多小程序，再经企业内部邮箱验证后，即可享受拼多多“百亿补贴”优惠，补贴幅度在15~30%之间。
此外，报道还称，首批入驻企业基本为互联网TMT类科技公司，已有包括腾讯、华为、携程、同程艺龙、哔哩哔哩、中国平安、OPPO、ViVO以及拼多多自身等九家公司上线；“企业内购”开售商品主打高客单价的3C数码、美妆和高复购率的快消品，由近日入驻拼多多的亚马逊独家提供，供应商目前并无其他第三方商家店铺。
宅急送王洪涛：争取做中国版UPS
11月29日获悉，在第十七届中国物流企业家年会上，王洪涛在接受采访被问到中国物流现状时表示：“中国的UPS是谁？我们不知道，大家一起找，我们争取做得更像一些。”
随着商流逐渐进入到头部企业集中的时代，货流结构也发生了改变。在王洪涛看来，未来全国性的物流会越来越少，区域性的城配业务会越来越多。随着大品牌回归到行业发展的主线方向，电商的叠加反而让线上线下打通，物流的供应随之变得更复杂，有2B、2C、O2O，有仓间调拨、干线运输、仓内管理，还有退货的逆向物流等等。
在王洪涛看来：“中国快递的规模早就超过了通过规模降成本的门槛。从加盟的逻辑来看，可能800-1000万单（每天）就到了门槛，再增加规模，就要同比例增加资源；从直营的逻辑来看，可能300-500万单（每天）。之后成本的下降，不是简单地通过物流单个要素来降成本。”
（来源于中国《现代物流》杂志）
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时间：下半年
地点：上海
