多事之秋,形容当下的世界是最合适不过了。在疫情的影响下,全球都不可避免地出现了经济衰退,企业裁员、清算也已经司空见惯。于是在4月的中旬,我们突然就听到了一个巨人倒下的消息——雅玛多(中国)运输有限公司将于4月30日停止中国业务。
作为一个物流行业的观察者,这对于我们是震惊的,但是冷静下来后,更多的是惋惜和理解。翻开中国的宅配史,就是一部不断倒闭、兼并、重组的历史,伴随的是中国宅配“没有最低、只有更低”的价格,也是中国宅配业竞争的最有效手段。在这样的市场中,注重服务的黑猫雅玛多自然没有更好的应对之策,“服务是有价值的”,如何让价值转换为应有的价格,无论是黑猫雅玛多,还是顺丰、“三通一达”,似乎都没有做的更好。何况在中国市场,黑猫雅玛多本身就“人微言轻”,加之服务质量和价格无法妥协,自然与市场的主旋律格格不入。
而且,在今天的中国市场,仍旧在上演着激烈的价格战,一直努力在“去电商化”的中国宅配业们,却没想到与电商的羁绊越来越深,议价能力也进一步地被削弱。此前,黑猫雅玛多在大本营日本实行了涨价策略,以应对不断攀升的成本支出,而在中国,这几乎不可想象。
也许对于中国消费者而言,黑猫雅玛多的倒下,并不会带来多大影响。但作为媒体,我们非常敬佩黑猫雅玛多在非常时刻“壮士断腕”的决心,对此也非常惋惜,同时更希望引起更多的中国物流企业们的警醒,全球最大的冷链宅配企业在中国经历了长达十年的坚守后宣告终止,这不是优胜略汰,这恰恰是优者被恶性产业链拖死了,黑猫雅玛多只是其中一家,未来可能还有很多家。更令人痛心的是,中国还没有形成为真正的冷链全程配送买单的市场格局……草堆包着水果,棉被盖着冰棍的时代仍然是中国冷链行业的主流形势……
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