盒马百亿产业基地落户上海浦东，将成新零售急先锋



4月17日上午，盒马产业基地在浦东新区航头镇正式动工。该基地集全自动立库、自动存储输送、分拣加工为一体的加工配送中心，投产使用后，年营收将超100亿元 。
从2016年1月，盒马首店在上海金桥国际商业广场开出至今，盒马已经跑入了全国23个城市，今年 3月份门店数量已超过220家，成为上海市“在线新经济”的代表企业之一。
“作为阿里巴巴探索新零售的急先锋，盒马的成功离不开上海这片土地的滋养，4年前我们在这里孵化出了盒马这个全球领先的新零售业态，并在成熟之后走向了全国各地，改变了许多中国消费者的生活方式。”阿里巴巴集团副总裁、盒马事业群总裁侯毅表示。
 


疫情期间，全国200多家盒马鲜生会员店迎来线上线下双增长，线上流量是去年同期的近3倍，线上订单比重自50%增至80%。
旺盛的消费需求也推动了盒马在疫情之后的加速扩张。今年3月中，盒马表示今年会各开100家盒马鲜生会员店和盒马mini店。
落户在浦东航头镇的产业基地，也是盒马在上海的“新基石”——集全自动立库、自动存储输送、分拣加工为一体的加工配送中心，预计两年之后投产使用，年营收超100亿元，服务于上海各大盒马门店。
 
推动快递柜等纳入城乡公共基础设施建设

据国家邮政局获悉，要加快推进智能快件箱（信包箱）建设，满足社会公众需求、提升邮政快递业末端效率的重要举措。
国家邮政局局长马军胜表示，疫情期间，智能快件箱（信包箱）在保证“非直接接触投递”、防止交叉感染方面发挥了重要作用，既服务了广大用户和消费者，又为一线快递小哥投递提供了便利，降低了感染风险。要指导省市两级邮政管理部门与地方相关部门协同配合，推动将智能快件箱（信包箱）、公共服务站等纳入城乡公共基础设施建设范畴，加快规划建设。
同时，要形成政企合力，明确推进智能快件箱（信包箱）服务一体化方向；要继续加快推进相关国家标准修订，扎实推进智能快件箱（信包箱）业务经营许可工作。


 
滴滴出资1亿元成立天津快桔安运货运公司

    4月13日，滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增对外投资，全资成立天津快桔安运货运有限公司，该公司法定代表人为滴滴代驾事业部总经理赵辉，注册资本1亿元，经营范围包括道路货物运输（网络货运）；汽车零配件零售；汽车装饰用品销售；运输货物打包服务；国内货物运输代理；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；汽车租赁等。北京小桔科技有限公司最大股东为程维，持股比例为49.19%。
 据了解，滴滴布局物流其实早有动向。早在2015年，滴滴出行官方表示，饿了么和滴滴将就配送业务全面合作，合力搭建两个轮子的电动车加四个轮子的汽车的“2 +4”同城配送体系。即以3公里为界限，滴滴这4个轮子的汽车动力组负责配送3公里之外的订单，而2个轮子的电动车饿了么组负责近距离以及最后一公里的配送，从而实现线路的全面覆盖。

菜鸟让利10亿元助天猫国际商家进口

菜鸟进口物流今天（4月16日）向全球商家公布一项年度帮扶计划：一年内将为商家降低物流成本10亿元，帮助商家共渡难关。这是阿里巴巴时隔11年重启“春雷计划”的一部分。菜鸟多年积累的“数智物流新基建”已成为跨境贸易的主通道，将帮助中小企业度过眼前的“危”，找到面向未来的“机”。
“菜鸟是全球商家进中国首选的供应链平台，要在困难时期与商家共担风雨，帮助商家成长。今年的成本下降是过去6年期间最显著的，会为商家带来大约10亿元让利。”菜鸟进口物流总经理赵剑说，在此基础上，保税进口时效今年还要再提升10%。
 


赵剑介绍，让利计划包括将保税订单处理费整体降低15%；在减免2月份保税仓租的基础上，继续增加4月-6月免库存费；福州、重庆、郑州、义乌等地保税仓会延长免仓租；在进口物流端到端的港到仓、中心仓、仓间调拨、逆向物流等环节也会有不同程度的让利。

 
京东物流与Blue Yonder签署战略合作协议

4月15日，京东物流和Blue Yonder集团有限公司（前JDA软件公司）正式签署战略合作意向书。双方将通过资源共享、深度融合大数据、IoT、AI、5G、机器学习等前沿技术，共同推动中国及全球供应链的转型升级，为合作伙伴提供端到端（从商家端到消费者端）的供应链优化服务和极致的服务体验，其合作范围将涉及时尚行业、消费品行业、高新技术行业等等。