根据经济学人智库 (EIU) 的数据，2020 年中国商用车销量增长 18.7%，达到 510 万辆的历史记录，而全球销量则下降 15.7%。 为满足日益增长的需求和需求，采埃孚和福田已着手建立第二家合资企业，以期在嘉兴为中国市场增加轻型商用车变速器的产量。

仓储技术的集成以实现半自动化和全自动组合解决方案
该工厂占地超过 250,000 平方米，分两期开发，耗资 50 亿元人民币（约 6.41 亿欧元）。仓库是一个经过深思熟虑的概念，结合了半自动化和全自动物流流程。由于采埃孚福田携带的零件种类繁多，需要两种不同的货架系统来处理存储容量和密度。用于存储托盘和大件物品的超窄巷道货架 (VNA)，以及用于小部件存取系统SSI Miniload。这种独特的配置使采埃孚福田能够保证空间性能比并提高拣选效率。

最大化仓库中的存储密度
为了有效地最大化仓库空间，采埃孚福田与胜斐迩合作，通过使用可定制化冲孔立柱来垂直扩展存储密度。通过可定制的冲孔立柱，可以轻松创建额外的存储空间，因为它允许将不同尺寸的产品存储在一起。

建造超高密度设施所带来的挑战
采埃孚福田在构思新仓库时的要求之一是拥有一个超高密度的设施，可以存储不同尺寸的零件。考虑到这一点，胜斐迩提出了两种不同类型的托盘货架系统来处理存储容量和密度。通过结合半自动化和全自动解决方案，采埃孚福田可以有效利用可用空间并提高拣选效率。

迎合不断增长的商用车需求

作为第一家合资企业的延续，采埃孚和福田汽车决定在中国开设一家合资变速箱工厂，因为他们看到了自动化商用车的巨大市场潜力。通过与胜斐迩合作，采埃孚福田的目标是将他们的工厂变成自动化仓库。考虑到这一点，并将半自动化和自动化解决方案与正确的材料相结合，采埃孚福田能够将他们的仓库改造成一个超高密度的设施，最大限度地提高存储密度并提高生产效率。

项目目标