据悉，全球最大的集装箱航运公司马士基正着眼于陆上运输和仓储，该集团的首席执行官索伦斯库(Soren Skou)表示，该公司需要在物流领域进行收购。

据了解，作为其物流业务扩张的一部分，马士基正在考虑投资收购货运和仓储业务，以增加其陆上物流业务。

Soren Skou表示，该公司未来几年将考虑对卡车，供应链管理和存储设施的投资。马士基的愿景是，客户应该能够从马士基获得他们所需的全球供应链的一切。

Skou指出，只有不到20%的客户从马士基购买陆路运输服务，但100%的客户需要一辆卡车将货物运往返于港口，“我们肯定必须在物流领域进行一些收购，主要是为了获得能力和规模。”

他的这番言论是在马士基将其卡车运输子公司Bridge Terminal Transport(BTT)出售给洛杉矶Platinum Equity五年多之后发表的。2013年，BTT拥有1,285多家业主运营商，通过28个码头，25个集装箱堆场和1,285个业主运营商组成的网络覆盖主要港口和内陆铁路站点。客户包括航运公司，进口商/出口商和相关细分市场。

在出售BTT时，马士基表示，拥有该货运公司并不符合其对航运，能源和相关活动的长期战略重点。但是在最近两年中马士基已经转变方向，正在削减其石油和天然气业务，现在专注于增加其在物流方面的参与。