2018年公布的Gartner全球供应链25强中,汽车行业中只有宝马以第25名的排名勉强进入。汽车行业的供应链是所有行业中最复杂的供应链之一,而汽车行业又处在不断变化、更新迭代的市场中:传统汽车正呈现被电动汽车取代的趋势,越来越多的高科技公司加入智能汽车的研发队伍,3D打印、对轻量型汽车零部件的需求正在改变汽车行业的设计、研发、生产和运输方式。
面对变幻莫测的市场,汽车企业先从自身内部的供应链实现优化至关重要。
入场物流网络规划是汽车企业最重要的决策之一,应该在哪里采购,集并仓设在哪里,采用何种运输方式?其次,服务网络中,库存应该部署在哪些仓库,安全库存、补货策略、服务水平应当如何设置?再者,配送与提货运输应如何优化,Milk-run的运输频次应当如何设置,车型与车队规模应当如何选择,如何规划运输路径能够在满足客户/供应商时间要求的基础上降低运输成本?当汽车企业实现了物流网络优化,运输路径优化与库存优化之后,才能做到消除浪费,实现供应链的降本增效。
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