以下文章来源于德马工业，作者德马工业

 

 

随着新能源汽车在我国的渗透率日渐增长对电池的续航能力需求也在不断提升，同时锂电行业的技术也越来越成熟，宁德时代在2022年6月发布了麒麟电池后，锂电制造的单个托盘的重量又有了新的变化，从200多kg提升到了350kg左右，电池重量增加的同时也给辊筒带来了新的要求，如负载能力，驱动元件，传动方式等等。

当托盘重量在300kg以内时，德马工业中载多楔带轮辊筒输送整体解决方案完全可以满足应用，但是超过300kg后，现有的方案要么无法满足，要么会给客户带来较大的成本压力。为了给客户提供更好的产品竞争力，以及应对新能源锂电制造的变化，德马工业快速做出响应，在2022年开始研发负载能力更大的解决方案来满足新的需求。在公司资源不断的支持下，研发部不懈努力，短短数月时间就将需求转换成了可实现需求的产品解决方案，2023年初，继中载多楔带轮辊筒整体解决方案（负载300kg）后，德马工业又推出了满足400kg负载的整体解决方案。

 

新的整体解决方案是：直径φ60的电动辊筒和链轮被动辊筒的一个组合，

 

优势体现在：

大负载

• 稳定输送负载可达400kg；

• 适用于新能源三电系统，汽车零部件及中重载输送需求的行业。

低能耗

•24V无刷直流电机，节能减排，打造绿色工厂。

高可靠性与稳定性

•核心零件来自于日本协和；

•每年超过20万支的销量，充分的市场验证和用户认可；

• 超过200万托盘次的无故障运行测试。

智能化

•支持多种总线模式（PROFINET，ETHERNET/IP，Modbus TCP，CC-Link等）；

•故障给诊断，数据追溯，可编程，自带基本物流逻辑。

快速更换

•一旦发生故障，可实现5分钟快速更换，减少停机事件以及相应的损失。

 

 

全新的整体解决方案一经面市，就受到了终端的青睐，并且已经在终端搭建测试样机测试，产品在安装、调试、测试过程中表现优秀，受到了客户的认可和好评。

德马工业立志于为客户的物流系统创造竞争力，为各行各业的输送系统提供更多更适合的解决方案。