会议之初，首先由上海工商联国际物流商会智库副总干事蔡熙先生发言向各位来宾致以最真诚的问候，其次由上海工商联国际物流商会智库总干事邵钟林先生依次介绍了各位嘉宾。紧接着邵先生详读了高宏峰部长致大家的一封贺信：
 

上午篇

 

上海工商联国际物流商会智库总干事 邵钟林先生

智库工作报告

邵先生先是对智库的组建历程、智库主任专家委员，以及上海市工商联联合会国际物流商会的智库架构进行了简单介绍。其次重点强调了“青浦圆桌会议”的意义，在于通过学术、设备制造商、快递企业之间的相互沟通，针对行业存在的问题及今后的发展进行探讨研究。
 

主题演讲一

上海邮政管理局局长 夏颐先生

夏先生谈到以往仅靠人工分拣使得野蛮分拣，快递破损率很高等情况时常发生。随着快递行业越发得到社会的认可，近几年的发展飞速，快递员则作为美好生活的创造者和守护者形象出现在大众视野中。

演讲过程中夏先生重点谈到“邮电分营、政企分开”改革使得邮政得到了快速的发展。目前上海地区邮政的业务收入已经超过电信业务，邮电分营之后已经超过移动200亿元，电信200亿，联通100多亿的规模总和。最后夏先生表示，未来希望通过与行业各企业共同努力，使更多的信息化，智能化结合，促进行业转型升级发展。

 

致辞
 

上海工商联合会副主席 杨茜女士

杨女士谈到智库今后的发展，表示智库的定位是兼具行政与市场的灵活性，致力为企业提供更好服务发展的一个权威机构。未来智库不会让大家失望，智库一定会和商会携手行业的各位朋友共同努力，共同推进行业的进步。
 

主题演讲二

物流网络优化：以UPS为例

清华大学工业工程系教授 赵磊先生
 

赵先生演讲中重点针对UPS次日达空运枢纽网络优化、转运中心世界港的扩建、最后一公里进行了详细的讲解。当时UPS基于服务实效、机型数量、不同机场的限制降落等各种约束，对枢纽、机场进行了长期的网络规划（2~10年）、计算测试以及整体规划，使得在2000~2002年期间节省了8700万美元，未来10年预计（相对于2002年）1.89亿美元。在世界港的第二次扩建（2012年后）后实现5面扫码读取，扩建后规模为48.3万平方米，配置传送带共33245套，总长249千米，546个条码读取点，处理能力达到每天200万包裹。在最后一公里问题上，2015年UPS在美国拥有1400个配送中心，平均每天有55000名司机参与配送，1600万件包裹（2015年峰值3400万件包裹），一个司机平均每天140~160件包裹。

最后赵先生表示要通过物流网络的整体协同与优化；物流系统的服务与运作；人才、技术、经验的积累；智能决策（基于事实、数据驱动、技术使能），围绕消费者为核心去进行产品创新、技术创新、管理创新、服务创新、商业模式创新。
 

主题演讲三

快递物流行业发展趋势
 

顺丰科技有限公司副总裁 徐前先生

徐先生开玩笑地说，顺风自主研发的地图体系，可以精准定位到司机停车交警都不能贴罚单的地方。紧接着他说到，大家不要孤立地看快递，否则对于行业整体的供应链建设根本无从谈起。另外，目前的行业很分散，供应链落后就使得成本高，在物流上花了美国一倍的钱却只得到其一半的收入。从历年的数据可以看出：线上交易额大幅增加，线下却降低导致整体降低。还有一些自动化标准问题，比较了五家行业企业，会发现都是存活周转率低，上架周期长，上季库存比大，频效低等诸多问题。

徐先生最后谈到了智慧供应链的模式转变：F2S2B2C到C2B2O2O2F，未来要打破：低效(无标准谈不上高效）、分散（工业底子薄弱，信息不健全）、不标准（设备的不统一）。
 

顺丰科技有限公司 朱颂华先生

徐先生还邀请了同事——顺丰科技有限公司朱颂华先生发表了《智能技术装备智慧物流持续爆发》的演讲。朱先生作为顺丰第一个自动化项目负责人，他表示信息流快于物流，算法依靠历史数据还远远不够，顺丰与UPS对比仍有很大差距，UPS效益显得更高。此外，朱先生表示分拣中转体系中管理（可通过封闭式管理交于安保公司保证安全）、运营（对于商家，个人的需求要能够精准供应）、操作（人机交互过程的标准化）是核心。近几年社会物流总额持续上涨，自动化引入减少三分之二的分拣人员，分拣精准率可高达99％以上。未来的发展肯定是像UPS一样将枢纽、转运中心、分拣中心分开；通过AI快速操作实施，BI信息获取，5G快速互动，实现信息的准确实施交互去支撑智慧物流的发展。
 

主题演讲四

智慧物流：推动物流装备制造业创新发展

中国仓储与配送协会副会长 王继祥先生

王先生首先指出将围绕两点展开讲解：第一，智慧物流来源，到哪了？往哪去？智慧物流基于物联网技术应用提出。并提出了智慧物流的三大体系：人脑思维系统、信息传导系统和硬件执行系统，其中重点讲到大脑思维系统，智慧大脑进入数字化时代，在传输系统里，靠的是从互联网+到物联网+再融合到技术架构CPS（工业4.0也是基于此构成的）。

第二，软件定义物流装备，未来软件将成为硬件进化的重要因素。软件定义物流，让物流装备硬件资源按功能进行模块化、虚拟化、数字化，再通过控制层通过软件计算分析产生的智慧决策，决策指令引导智能硬件作业。

最后，王先生表示，智慧物流的发展推动物流技术装备业的价值链由以制造为中心，向以服务为中心设备服务转化，并开始呈现两大服务趋势，全寿命周期服务，如咨询、规划、设计、安装、维护、售后、改造、在线升级等服务；跨边界延伸服务，如融资租赁、金融创新、代客户运营等。
 

主题演讲五

多种分拣方案的比较及其实际应用场景

德马研究院院长 马贤祥先生

近几年，随着电商和快件业的兴起，商品趋于“短小轻薄”，流通趋于小批量、多品种和准时制，各配送中心的货物配送业务日趋艰难；传统的人工或半自动分拣作业已经无法满足大规模配送和市场竞争；各大中型物流配送中心、包括规模较小的民营网点，都纷纷开始筹建规模适宜的分拣系统进行配送，以发挥自动化设备效率高、人力成本低的优势。目前，密集存储（DS/RS）、智能输送（AGVS）、货到人拣选以及自动分拣（ASS）已经成为当今物流配送中心科技发展的四大标志，作为末端路向分拣是物流配送的重要业务环节，而自动分拣系统则是该环节所必需的设施之一。

基于上述分析，马先生谈到分拣机的选型要根据配送中心的分拣方式、使用目的、作业条件、货物类别、周围环境等慎重选用。一般来讲，要注意设备的先进性、经济适用性、兼顾上机率和设备技术经济性、相容性和匹配性、符合所分拣货物的基本特征、适应分拣方式和分拣量的需求这几点。
 

下午篇
 

主题演讲一

智能分拣系统发展新契机

苏州金峰物流有限公司CEO 蔡熙先生

中国目前的消费趋势逐步走向高端，促使服务不断升级，尤其是新零售业务模式的创新出现，使得快递量历年来不断上升。在国外快递行业成长是生产制造推动快递发展，在中国是消费推动发展。蔡总认为供应链节点已成为M2C与C2B2B博弈的战场，供应链枢纽节点（空间设施）将去中心化，电商物流可以利用这些节点撬动传统物流规模从而赢得竞争优势。物流对自动化的需求来源于爆仓、客户需要更快履行订单、高成本压力以及劳动力缺乏等问题。对此，金峰从专业的装备业角度出发，分析并提出快递快运业发展痛点问题的解决方案，利用一系列物流自动化装备去满足快递快运的要求。

最后蔡总分享了金峰智能畅通的两个方案，首先就是重视场地流程的规划，要科学地去引导物流节点，有效并最大化利用场地。其次就是要对分拣设备进行正确的选型，通过对货件的外形、重量和数量的统计去选用正确的分拣方式。在此基础上去实现分拣的高效、智能和柔性发展。
 

主题演讲二

智慧物流皇冠上的明珠：运营决策大脑

同济大学教授  陆云波先生

陆先生讲述了快递行业的三个阶段：第一阶段是快递企业都致力于把量做起来；第二阶段就是通过自动化相关设备去提高完善物流的各个流程；第三阶段就是运营决策，通过数据智能和算法建立核心竞争力。通过传感器进行边缘数据的接收，通过数据融合进而进行智能计算。

陆教授提出了三个问题也进行了相关分析：

大家对于可以预知的未来是不是做好了准备？目前，包括电商、零售、制造等行业都在讲人工智能，但同时更应该脚踏实地把握当下，不遵循规律的一切行为一定会让企业走很大的弯路，在未来的5~10年，需要从基础设施上去做更多的改变。面对公司经营状况以及设施配备情况，觉得公司还有多少的优化空间？在这个问题上公司应该与自身的需求结合，进行相关自动化产品的引入，通过实现各节点的自动化，完成整个物流过程的高效协作。公司的运营系统出问题了，需要花多少时间去解决？是不是能建立一个系统，在发生问题时，能够精准通过数据的计算分析问题，而不是依靠人去主导它，这些都是今后的趋势，就像美国军方的一些数据系统一样，能够进行自主分析判断。

最后陆教授说，即便是我们知道行业未来会发展成什么样，但还是要务实，不能盲目去追求所谓的自动化、智能化，要对自身进行判断，在前期的设计规划中要考虑现实中的匹配度有多高。
 

茶歇时刻
 

下午茶歇各位与会嘉宾也是不断交流，互相探讨。

 

主题演讲三

柔性自动化

百世快递有限公司副总裁 张砚冰先生

 

张先生主要负责研发方面的工作，例如最近百世在泰国刚刚启动了百世快递业务。讲到公司发展，公司在15年前就开始利用数据调度货车与货流，次日达能力达到30％,后期由于一次严重货量的波动，三个月后该套系统失效。公司发展的道路上一直在对相关问题进行改进，逐步优化。谈到直营体系与加盟体系，张先生认为加盟体系的运营速度则显得更加快速，直营反而相对较慢，加盟制快递的模式，通过紧密的分配与合理的商业搭配解决了相关问题，具有很强的柔性，这是直营体系不及的。

 

快递自动化需尽可能支持整体服务的快速变化。随着技术快速发展，商业形态不断创新（像新零售、全渠道等，物流是被商流引导的），政策法规变化，环保、安全等方面要求提升，使得快递自动化要更加柔性发展。张先生表示，快递自动化方案的柔性体现在容量的柔性与流程的柔性，商业形式的改变会要求物流模式做出相应的变化。方案的柔性需“场地柔性+设备布局柔性+设备能力柔性”。
 

主题演讲四

 

聚焦“三效”创新设计

中邮科技 魏俊

 

魏女士主要负责工程规划设计工作，设计的作用在于，通过用户、生产作业的相关信息获取，进而得出一个准确的业务需求。在此基础上，通过设计去合理安排设备、规划建筑设计、进行项目施工，一个优化的规划设计显得尤为关键。

魏女士说到“一张白纸绘蓝图——新征地工程”，“化腐朽为神奇——工艺改造工程”。目前，中邮科技在邮政物流工艺设计上已有100%的占有率，行业客户遍布全国30多个省、直辖市。例如，南京航空速递物流集散中心工程，作为集航空枢纽、分拣中心、国际国内快件物流邮件集散“三位一体”的全国集散中心，第一期生产主楼建筑面积17万平方米，通过对设备的合理控制，设计总体处理能力超过27万件每小时。

 

2015~2016年对邮政中心局进行了双层分机改造，2018年“双十一”期间，19套双层分包机日均上机总量达到了1200万件，另外在广州中心局的两套双层包分机日处理量达到150万件。武汉速递处理中心AGV分拣设备项目，其中有四个点“全邮件、全流程、全自动、全系统”，体现在能够处理收寄规格内的所有邮件；整个分拣过程均采用AGV进行分拣；整个工艺流程自动化且无断点；结合现场的管理系统，实现智能化的调度以及智能分配。
 

主题演讲五

 

基层网点的自动化分拣技术

西安邮电大学 沈建东

 

沈教授主要谈到了目前中国基层网点的相关状况在分享的相关基层网点快递分拣视频中发现基层网点存在：分拣员的操作不够专业（存在扔快递等暴力分拣现象），其次是当快递量很多的时候常常会存在分拣不及时，快递堆积如山等问题。

 

面对上述问题，沈教授向各位分享了其自主研发的一套分拣系统（目前还没有真正的仓内使用案例），系统设计基于两点：基层网店随时搬家，易于拆卸组装；解决快递分拣不及时，效率不高状况。该系统有很多的创新设计，比如，采用两侧同时分拣，提高了分拣效率；在分拣时可将大小包裹分开，通过传送带传送至相应的格口；当面对快递量很大的时候，可以根据现场情况继续往后拼接设备，就像链条一样，满足包裹量大时的分拣工作。最后沈教授与现场的嘉宾说到，有机会希望大家能够去看一下这套分拣系统，针对它的使用情况、运行模式等方面的情况，希望能够得到大家的相关建议。
 

专题讨论
 

 

 

随着黄昏的临近，会议也进入了尾声。首先由上海工商联国际物流商会智库副总干事童燕女士详读了，“关于快递物流行业放心技术装备信息共享的倡议”。内容主要针对行业：缺少行业标准，产品良莠不齐；供需信息不完全，设备选型不当；买卖信息失衡，交易效率低下问题进行了讨论与未来应对方法。其次由顺丰研究院战略研究中心总监彭辉先生为大家详读了，“上海国际物流商会智库青浦圆桌会议联合申明”。内容主要表达了智库的“使命”以及与会各方的意见，共同呼吁出台相关政策实施物流标准化，全行业一起努力向自动化、智能化、综合化、绿色化物流转型的迫切愿望。