大陆地区
中国苏宁物流开放战略全面升级
构建“智能+无人”两大智能生态
来源：亿欧网
 
开放、共享不只是共享经济的代名词，在物流行业也同样重要，现在也已成为行业发展的大趋势。8月11日，苏宁物流对开放三周年的成绩进行通报，首次回顾了苏宁物流自社会化开放以来所取得的成绩与思考。并发布了“苏宁物流下一个3年开放商业化战略”。  
在效率方面，2016年服务大家电客户订单量平均增长67%；2017年上半年完成包裹配送总量同比增长600%，每个包裹配送时间同比节省7个小时以上，卡班点对点率97%以上。在规模方面，2016年收入同比增长320.33%；2017年第一季度收入同比增长192.21%，预计2017年收入将达到300%增长。
同时,苏宁物流集团常务副总裁姚凯发布了“苏宁物流下一个3年开放商业化战略”，包括升级基础设施群，建设3大商业零售基设航母编队，仓储面积新增1000万平方米；升级产品线，打造“仓配、运输、城配、冷链、跨境、售后”6大专业化产品群；升级智慧物流，构建“数据+无人”两大智能生态，从一站式服务和一体化创新上为合作伙伴线上线下融合赋能，共创一个开放、共享、信用的新物流体系。看来，无人机成为现实的几率相对较大。
   
欧美地区
解决痛点 称霸车货匹配领域
Uber准备进入交通运输市场：货车运输
来源：网易科技
 
8月9日，《大西洋月刊》（The Atlantic）发布文章称，正当Uber在全球各地的城市对战出租车和其它的打车应用，该公司也开始快速进入一个规模要大得多的交通运输市场：货车运输。当人们在担心无人驾驶卡车的到来之时，该公司在试图通过解决人类司机的痛点来角逐该市场。
今年春季，Uber推出Uber Freight货运经纪服务，意在通过该新应用连接托运人和卡车司机。从概念上来看，“货车运输领域的Uber”似乎是乘客运送服务的一种合理延伸。它是企业对企业（B2B）的模式。Uber Freight的产品主管埃里克·博迪尼斯表示：“我们的应用使用量远远超出了我们的预期。不只是跟我们预订过货运的司机每周都会返回应用预订更多的货运，那些从未跟我们预订货运的人也继续每天打开应用，查看是否有新的货运机会。
 
 
港台地区
台湾顺丰携手莱尔富推出宅配门市寄件服务
来源：聊合新闻网
 
台湾顺丰速运自今年开始推出宅配业务，为了让消费者享有更便利的服务，于6月28日起与莱尔富超商合作，推出台湾宅配门市寄件服务，消费者能享有单件20公斤以内，运费100元新台币起，隔日送达的优惠价格与服务。
此次与超商企业合作，希望藉此将服务范围扩展至全台，并以工业区、商业区为服务的主力范围。寄件者只要在每周一至周五当日下午5点前，至莱尔富寄件成功，最快隔日即可送达指定地点，部分离岛及偏远地区除外。
为了顺应台湾市场需求，台湾顺丰预定于下半年开通便利商店国际快递寄件服务，初期以东南亚地区的新加坡、马来西亚及东北亚的日本、韩国等国人常寄件的地区为服务范围。
此外，为了满足消费者不同层面的使用需求及提供多元便利寄取包裹，台湾顺丰成为“掌柜”智能柜配送服务合作的物流伙伴，提供快速且便捷的全新寄送体验！
 
 
日本地区
日本雅玛多公布宅急便运费调整
来源：宅急便官网
 
日本雅玛多运输 (株) 在5月11日公布新的宅急便运费及变更的相关服务内容，新的收费标准、优惠制度及服务内容将于2017年10月1日开始实施。此次调整后的运费约增加140~180日元，对企业或个人的优惠也有所调整，取消了实施多年的中午12~14点的指定配送时间，为司机争取更多中午休息时间，以减轻宅配司机的体力负担。