2016年被称作快递市场的上市元年，圆通、顺丰、申通、韵达借壳登陆A股，中通远渡重洋赴美IPO，其中顺丰433亿元人民币借壳鼎泰新材为四家之首。业内专业人士估计，四家A股上市的快递企业市值将超过3000亿元人民币，为2016年湖北省全年GDP的10%，顺丰掌门人王卫更是成为了中国快递首富；不甘寂寞的天天快递在上市未果之后转而委身于苏宁，快递市场格局进入巨头化。此外，国际市场再度成为焦点，各家快递企业纷纷布局国际业务，圆通更是宣称其目标是成为世界前五的快递巨头。
同时，快递快运加大互相渗透，快运业巨头德邦虽然暂停IPO，但其跨界快递做得如火如荼，安能也高调进军快递业，造成了快递市场竞争加剧的局面。快递业则“以彼之道、还施彼身”，中通率先宣布进军快运业，韵达紧随其后。
再从目前中国的快递市场利润来看，平均每件毛利不到0.3元人民币，远远落后世界发达国家水平，更是与2016年全年超300亿件的快递量形成巨大反差。快递市场因外部缺乏监管和规范、内部缺乏纪律和精细化管理终于自食恶果。另外，进退维谷的中小快递企业，除了巨头企业的挤压，他们还要面临来自不断崛起的电商自建物流的冲击，可谓前途未卜。
而除了拓展业务面，快递企业自身在资本的驱动下也在不断升级，提高效率的同时不断压低成本。各种物流自动化设备的利用率和范围得到显著提升，整个快递分拨、周转流程得到优化。此外，快递“最后一公里”也得到了不少技术支持，如京东采用无人机系统，圆通采用“行者app”，不仅降低了末端配送人员的工作强度，也在一定程度上地降低了成本。但是，快递涨价死、不涨价等死的局面并未改观，快递企业在“开源”上提升盈利依旧任重道远。
总体来讲，快递快运业目前竞争激烈，但是资本的入驻让原本处于优势的企业拉开了与身后追赶者的步伐，整体行业格局或将稳定。本期我们将重点关注经历上市潮后快递市场走向以及快运业如何纵横拓展，通过对市场领军企业的转型进行解读和分析，与读者们一同探讨快递快运未来将以何种方式，又将走向何方。
历添新岁月。2017年，本刊杂志作重大改版，新增《三味书屋》、《经典重温》两大栏目，以不同视角探讨行业热点，用往期经典发现创新思维。在此，本刊杂志也祝所有读者在新的一年百尺竿头更进一步！