从全齿轮箱的硬件突破到AI调度的软件创新，从严苛的品控体系到长期主义的经营哲学，凌芸壮智走出了一条“反行业常识”的发展之路。

 

企业介绍

凌云光（全称：凌云光技术股份有限公司 股票代码：688400）以光技术创新为基础，围绕机器视觉与光纤光学开展业务，致力于成为视觉人工智能与光电信息领域的全球领导者。应客户需求，凌云光自2019年启动智能工厂项目布局。2024年，依托拥有18年托盘四向车研发经验的核心团队，正式成立控股子公司——凌芸壮智，以公司化模式专注运营智能仓储设备与解决方案业务，总部设立于苏州。凌芸壮智继承凌云光AI基因，依托自主研发的核心托盘四向车和全栈AI智能软件为核心，致力于为食品冷链、锂电、印刷包装、3C、化工、生物医药等行业客户提供高效可靠的智能物流装备解决方案，助力客户实现降本增效与数字化转型。

01

从“零妥协”出发：

聚焦产品立身之本

2024年凌芸壮智正式成立，凌云光以67%的持股比例成为控股股东。不同于行业内多数企业“先拿单、再补产品、后补服务”的激进打法，凌芸壮智从诞生之初，就刻下了“长期主义、质量优先、合规经营”的基因。

“我们走的是华为IPD集成产品开发流程，这套源自IBM的体系，是行业内最严苛的产品开发标准。”凌云光凌芸壮智总经理刘一波介绍，从穿梭车的概念设计到最终下线，每一个环节都有明确的技术评审和决策评审节点，哪怕是一个零部件的微小变更，都要经过完整的测试验证。凌芸壮智承诺依据穿梭车的极限工况对其使用寿命进行测试；针对冷库项目则必须在自建冷库中完成所有流程验证，若未达标准绝不推向市场。

这种极致的品控，源于凌云光的体系化支撑。从研发质量、来料质量到成品检测，凌芸壮智建立了一套覆盖全生命周期的质量标准体系。企业若想经营出色，绝非仅依靠单点突破，而是需要具备全流程的体系化能力。

仅在短短时间内，凌芸壮智便在市场与营收表现方面展示出不俗的佳绩。这背后是凌芸壮智“不冒进、不跟风”的经营哲学，刘一波表示：“我们不主动做海外项目，不盲目参加物流展，不做无意义的融资烧钱。”企业的核心竞争力永远是产品。凌芸壮智从一开始就聚焦托盘四向车这一核心赛道，把产品做深、做透、做扎实，这是其立身之本。

 

02

全齿轮箱结构+RFID绝对认证

重新定义托盘四向车“耐用性”

对于企业仓储而言，托盘四向车的稳定性、低故障率、长寿命直接关系到仓库能否连续高效运转。凌芸壮智从客户实际使用痛点出发，在托盘四向车硬件设计上做出关键升级，以全齿轮箱一体化结构替代行业普遍采用的链条传动，从根源改善传统设备易损、难维护的问题。

托盘四向车常需以超薄车体承载1.5–3吨重载，链条传动在长期高负荷下易出现拉伸、断裂，且需频繁润滑保养，增加企业运维成本与停机风险。凌芸壮智采用高强度合金钢一体化全齿轮箱，承载能力更强、运行更平稳，大幅延长设备使用寿命，降低后期维护频次与费用。

在定位精度上，其设备搭载伺服+寻址片+RFID+光电+逻辑算法五重绝对认址体系，告别传统相对认址带来的累计误差。其中RFID技术抗粉尘、抗干扰，可在复杂仓储环境中保持毫米级精准定位，保障设备在常温、低温等场景下持续稳定运行。

同时，依托数几十万次举升与行驶测试验证，托盘四向车可适应-25℃至45℃宽温环境，满足冷链等极端场景需求；最大行驶速度达3m/s，换向时间小于3秒，兼顾效率与稳定。并配备激光避障、托盘探测、安全屋充电三重安全防护，采用史陶比尔连接器与长循环电池，为企业提供安全、可靠、省心的仓储搬运装备。

 

安全屋：

智能仓储全域安全防护创新之举

智能仓储设备在高密度、高负荷运行场景下，安全隐患防控是企业关注的核心要点。针对仓储场景中的安全痛点，行业内出现了更前置、更闭环的硬件防护方案，凌芸壮智“安全屋”便是典型应用。

“安全屋”可实时监测四向车电池温度、电压及整车运行状态，当检测到温度异常时，系统会自动控制车辆就近弃载、优先驶入安全屋区域，随即关闭防火舱门，实现物理全封闭隔离，将风险控制在最小范围。安全屋采用独立布局，不挤占仓库核心存储区域，可兼容常温、低温等多类型仓储环境。以安全前置、系统防护为设计思路，提升智能仓储整体运行安全性。

03

软件双引擎驱动

重构仓储调度“效率大脑”

如果说硬件是穿梭车的“躯体”，那么调度软件就是穿梭车的“大脑”。在仓储物流场景中，多车协同、路径规划、负载均衡直接决定了仓库的运营效率，也是行业的技术难点。凌芸壮智凭借自研的多设备调度执行系统（WES）与集群调度系统（RCS）双引擎架构，彻底突破传统调度软件的技术瓶颈，为客户带来实打实的效率提升。

以良品铺子某仓储物流中心为例，凌芸壮智为客户完成整体调度系统升级后，托盘四向库运行效率实现大幅跃升：原系统18台车峰值效率仅248托/小时，升级RCS智能调度系统后，20台车即可达到401托/小时，整体效率最大提升61%。升级后的系统高效稳定，有力支撑良品铺子双十一、双十二、年货节等促销节点的爆发式入出库需求，获得客户高度认可与多次褒奖。

智能中间层打通仓储全链路协同

WES作为WMS与WCS之间的智能中间层，其核心价值在于打破品牌壁垒、实现全链路协同。该系统可无缝对接客户现有多厂商管理系统，在保留原有WMS、ERP等系统稳定运行的基础上，通过AI算法实现任务精准规划与实时监控。其构建了“资源中心-任务中心-策略中心-监控中心”四大模块，集成设备联动、多节点负载均衡、ABC热度管理、动态货位分配等上百种智能策略，基于深度学习实现策略库自主进化，将仓储数智水平从“规则驱动”升级为“数据+智能驱动”，可实现整体作业效率提升30%以上。

AI深度融合

破解多车调度核心难题

RCS集群设备调度系统是凌芸壮智软件的“算力核心”，专为大规模托盘四向车集群调度打造，具备路径规划、交通管理、任务分配、安全运维等全能力，为智能仓储提供坚实底层保障。该系统以综合代价评估体系为核心，通过AI算法对车辆任务时长、路径冲突、负载状态进行多维评估，实现最优任务指派，解决传统调度“舍近求远、无效绕路”的痛点。

同时，其与DRL+A*混合算法，构建协同决策模型，实时交换车辆位置、优先级数据，动态生成避让策略。系统集成主动避让、死锁避让、交通管制、故障自愈等核心功能，可实现上百台车辆无冲突高效运行，故障时自动调度备用设备完成任务，保障系统连续稳定。

 

04

场景深耕，做行业的

“深度解决方案服务商”

不同于行业内“通用型产品打天下”的模式，凌芸壮智始终坚持行业深耕、场景定制，针对不同行业的痛点，打造专属的解决方案，真正成为客户的“长期合作伙伴”。

刘一波表示，凌芸壮智目前将新能源视作核心战略赛道，并非为了追求短期利润，而是着眼于打磨产品、锤炼团队。其客户的要求极为细致，甚至细化到螺丝规格、触摸屏界面，每一个细节都设有严格标准。“若产品能够通过这样的项目验证，便能够挑战其他高端场景。”

此外，冷链仓储是托盘四向车的“黄金赛道”。极端低温对车体材料、电气元件、电池、通风设计都提出了极致要求，绝非“把常温车放进冷库”这么简单。凌芸壮智针对冷链场景，从设计端就进行了全流程优化：硬件方面选用耐低温钢材、电机、光电、线缆，电池专项优化，适应-25℃至45℃的极端环境；系统设计规划缓冲间、通风系统，优化风机位置、冷凝管布局，避免局部制冷，保障冷库温度均匀。

“冷链仓库空间小、分区多，托盘四向车的密集存储特性，完美适配了冷链的需求，是未来的主流方向。”刘一波强调道。

 

05

以匠心致初心

重构仓储物流新生态

在采访中，刘一波反复强调一个理念：产品好才是关键。为了践行这一理念，凌芸壮智从研发、生产、售后全流程进行了体系化建设：研发端严格遵循IPD流程，每一个产品都经过极限测试，从根源上降低故障率；生产端共享凌云光的供应链体系，严格把控来料质量，实现全流程可追溯。

同时，凌芸壮智不盲目追求订单规模，而是选择与自身战略匹配、价值观契合的客户，避免与集成商客户形成竞争。刘一波表示其不会开展全产业链布局发展，主动规避与集成商的竞争，专注于产品和解决方案，与客户构建互利共赢的生态。

“一定要改变仓储物流的状态。”是当被问及凌芸壮智的未来愿景时，刘一波给出了一句回答。行业的问题本质上是企业的妥协，真正的竞争力，从来不是营销和价格，而是产品和服务；真正的长期主义，从来不是口号，而是日复一日的坚守和不妥协。未来，凌芸壮智将继续聚焦托盘四向车核心赛道，不断优化产品性能和软件算法，提升服务能力，为全球客户带来更高效、更可靠、更智能的仓储解决方案。

END

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