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3PL新玩法,怎么玩? ——专访上海宇宏物流有限公司董事长 唐湘源
时间:2020-10-26 19:36       来源:本刊编辑部

 

导语
 
 

传统3PL打破传统定义,玩转新概念,取得了不俗的成绩,其中的佼佼者想跟大家分享他来之不易的成果。

上海宇宏物流有限公司董事长 唐湘源先生

 

航空物流出身的上海宇宏物流有限公司(下文简称:宇宏物流)深耕运输、配送二十余年,在公司发展过程中,客户需求、销售模式等都较以前有了非常大的变化,同时全渠道销售模式亦对物流服务提出了更高要求。作为资深的3PL公司,2020年宇宏物流在原有运输、配送基础上,重点开展仓配及正、逆向翻理、质检业务。“新零售模式下,流通渠道发生很大改变,客户对产品品质、服务等有更加个性化需求,”宇宏物流董事长唐湘源说,“因此,为保持良好口碑,专业的咨询和完善的服务更为重要。”

疫情影响下,客户对物流精细化服务的需求更为凸显,唐湘源接触百货商场后察觉,作为服装、服饰类品牌的“大甲方”,针对其自营品牌的前置仓成本始终居高不下,且效率不高,因此很有意愿将库房或备货管理交由专业的第三方来负责,将被占用的营业面积释放出来,真正用到经营上。疫情期间,人流量减少,各商场全面启动新零售模式,在此背景下,如何与新零售配合,提高产品的规范化管理和订单履行效率,均对宇宏物流带来了新的挑战。为此,公司开始探索“店中仓”模式,联动供应链上下游全程节点,满足客户对物流方面的个性化需求。

 

 

玩转“店中仓”模式

 

赋能商场物流服务

 

对于品牌商而言,商场扮演着物业服务的角色,为吸引更多品牌入驻,他们需要开拓更多的增值服务作为补充,因此,宇宏物流借助商场这一平台,助其加快入驻品牌的货品周转,提供更多的物流保障服务,拓展其增值服务内容。尤其服装零售,无论是百货店还是shopping mall,若在供应链全链条上提供更多的附加服务,商场引流的潜力将得到进一步提升,于宇宏物流与商场而言,这是一个双赢的局面。

为顺应这一发展趋势,宇宏物流2020年集中投建新仓,包括华东仓、天津仓,其中天津仓辐射的华北地区以引进进口品牌为主,主攻国际一二线品牌。结合原有的仓配体系,截止目前,公司形成了覆盖全国的服务网络,依托东航、南航、国航的管理优势,以北京、上海、广州、武汉、西安和成都为六大分拨中心,辐射中国42个主要节点城市,600多个加盟派送网点及合作派送。

 

 

研发服装物流品牌

 

店中仓模式下,宇宏物流在配送环节并非简单送达门店,而是深入到商场的物流全资产管理,前端更加贴近客户,后端更好地服务用户,两相融合才是宇宏物流扎实这个产业链的关键。如今,产品个性化越来越强,SKU越来越多,在管理上则讲究的是客户体验度,而不是批发式的销量导向。“我们不追求体量,”唐湘源说,“我们的目标是精细化管控和提升客户体验,这是至关重要的。”目前,宇宏物流的这一服务已在北京的相关商场付诸实践。

为进一步优化“店中仓”后端服务,宇宏物流主动出击,依托自身实力和资源,开创服装物流品牌——依品通,实现全国范围内的正向配送,区域调拨和返货,在退货管理方面,拥有丰富资源。同时完成了信息系统建设,实现全网的节点跟踪和末端网络全覆盖,与客户实现信息互通互联,实现新客户的快速导入,提升客户体验。

 

 

仓库售卖新玩法

 

除持续优化“店中仓”模式,宇宏物流还提出了“仓库售卖”新玩法。从供应链发展趋势来看,仓库也有可能成为像电商平台一样抢手的销售平台,宇宏物流一直在探索基于公司原有的模式,是否有更接地气、更创新,符合互联网大趋势的新模式。“其实,仓库是一个无限延展的空间,”唐湘源若有所思,“品牌方的很多活动其实可以在仓库完成,未来的供应链趋势,是将仓库变成与客户多维度合作的互动平台。”

 

 

有空间就有可能

 

宇宏物流的仓库正超脱于传统意义上的身份,通过品牌集合店或小型售卖中心的模式,打造成像大卖场一样的空间进行运转。从销售角度出发,直接从仓库售卖所降低的成本,亦能直观体现在商品的折扣率上,从而提升客户黏度。同时,利用互联网资源可突破仓库的地域局限,开展一些常规或非常规的营销方式,如情景销售、直播带货等。

但不管何种形式,客户需求的关键仍在于以最低的成本,实现最大的价值,在“仓库零售”模式中,租金低廉所带来的是更低的直接成本,于品牌方而言,销售渠道与通路建设又多了一个可以深层次延展的方向。目前,宇宏物流已经与多家国际品牌代理商对接,其刷新传统仓库模式的“新玩法”,便是宇宏物流“新想法”落实施行的力证。

 

 

仓库质检新服务

 

宇宏物流不断推出新的服务模式,致力往供应链上游渗透,进入客户销售环节,赋能其新零售业务,提供个性化物流服务,甚至为客户提供品牌运作服务和支持,把品牌商存放在库内的货品进行品牌运作的全流程服务,甚而突破宇宏物流传统意义上的3PL身份,成就一个全新的品牌。

在唐湘源看来,新的服务模式是在公司原有基础上,把服务链条覆盖至商场,从单一的配送服务,延伸至库类质检、正逆向质检等。公司上下游客户均有电商业务,因此,退货问题所需要的逆向物流成为必然,此前的质检多是到客户库房进行,有客户提出能否提供仓库统一质检,如此人员、设备均可省去,从而降低成本,亦能与其新零售形成优势互补。

目前,宇宏物流的北京仓、杭州仓在原有的仓储与配送基础上,增加质检服务,其中杭州仓正尝试为客户提供质检数据支持,通过大数据统计,为客户形成一个订货的参考依据,预计在建仓库投入运营后,将开启仓储、配送、质检,以及质检合格后重新上架销售等服务,形成全供应链服务流程。

 

 

夯实基础共长存

 

宇宏物流的成功在于领悟了零售的真谛,在服务客户的过程中,公司会提供一份物流数据,提醒客户调配货是否适当,当客户产生疑惑,公司可通过数据分析其销售额是否增加,以判定客户是否需要整改调配方案,这恰是客户迫切需要的服务。为提升客户对新模式的体验度,宇宏物流通过“创业合伙人”制度进行专业人才培养,以同质业务进行项目分工和团队建设,而不同质或具有创新性的项目则以新团队进行运作,关键是在相对独立的状态下保持资源共享。而宇宏物流优先考虑的是,如何降低客户成本,把公司各方资源用到实处,只有各环节保持高度协同才可水到渠成。

随着物流行业向细分领域不断扩张,第三方物流服务将逐步尝试向第四方物流服务进化,物流企业将调集和管理组织自己及具有互补性服务提供的资源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案,从被动服务上升到战略主动地位。早在2006年,宇宏物流就建立“货来货往”品牌,专注物流信息化服务;自主研发Linkpoint物流运输管理系统并成功应用在航空、卡车、配送等多个物流领域,为物流产业链上的所有主体提供方便、快捷、安全的整体解决方案。唐湘源表示,无论将来如何发展,宇宏物流始终坚定不移,不求规模,但求与客户携手共进。

 

 

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