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一针一线超越期望——专访波司登物流总监 戴建国
时间:2021-03-20 00:45       来源:文|本刊编辑部

一针一线超越期望——专访波司登物流总监 戴建国

本刊编辑部 现代物流杂志社 1周前

 

 
导语:清晰地了解供应链流程,远见地洞悉未来趋势,仔细地掌握每一个细节,严格地执行每一个步骤,让销售与物流无缝链接。

 

 波司登物流总监 戴建国先生

 

 

 

 

引进基恩士公司最新的物流专用读码器,核心原因是能够解决困扰我们多年的老大难问题,即人工手持RF设备扫描箱码会因疲劳造成漏扫描、漏上架,导致库存不正确,在高达10多万托盘位的立库里找出漏扫描的那一箱,基本等同于大海捞针,其次经过验证,基恩士的这款产品性能稳定、解析能力强,基本可以实现99.9%以上的识别率,人力成本每年也可节省人民币10万元以上。

 

——波司登 戴建国

 
 

波司登 小档案

1976年,高德康先生带领11位老乡,为上海知名企业贴牌加工羽绒服。1990年,高德康先生以寒冷的美国东北部城市波士顿Boston为谐音,注册了第一个商标“波司登”,这个名称听起来颇为洋气。波司登从传统的代工生产到创立品牌,一直专注于羽绒服研发、设计、制作,每一件羽绒服至少经过150道工序。44年来,波司登在羽绒、面料、工艺、版型等方面不断创新,羽绒服质量和保暖性广受国际好评。为走入国际市场,打响品牌,引领羽绒服时尚潮流,携手美国设计师Tim Coppens、意大利设计师Ennio Capasa和法国设计师Antonin Tron,将波司登羽绒服打入流行时尚圈,目前已畅销美国、法国、意大利等72个国家,全球超2亿人次在穿。波司登引领了行业革命,率先提出运动化、休闲化和时装化的新概念,使原本“厚、重、肿”的防寒服向“轻、薄、美”转化;推出“绿色环保羽绒服”的21世纪新概念,将时尚与环保巧妙结合;率先将高科技融入羽绒服制造,研发出“生态抑菌绒”。一系列的变革和创造,奠定了波司登在羽绒服装行业的地位。2020财年(2020.3.31止)集团销售收入达人民币121.91亿元,毛利率约55%,净利率约9.8%,集团各品牌零售网点达4,866个。

 

 

初秋,我们再次来到常熟,拜访了波司登物流中心的戴建国总监,戴总非常热忱地接待着我们,侃侃而谈。

 

波司登物流总监戴总说:科技变化太快,现在很多甲方不太愿意投入太多固定资产,其中很大的原因是技术更新迭代太快,才刚买了,等你刚刚会用,这个技术又已经落后了,这也是目前甲方面临的最大的痛点。而物流中心投资自动化设备的目的到底是为了什么?投资了以后,这些设备到底能让效益持续多久?

 

 

在占地400亩的基地上,兴建了七大栋厂房,波司登的常熟物流中心是在原来波司登生产车间的基础上改建的,分为入库及暂存区、储存区、自动分拣及人工分拣区、质量检验区、包装区与出货区等,波司登物流中心员工只有200多名,淡季每天进出货量约20~40万件,旺季时可达100万件。

 

我们很惊讶于那么大的出货量,只用这么少的人力,非常感动。戴总说:主要还是我们非常了解集团的供应链流程,很清楚我们想要什么,因此引进的物流自动化设备就能符合我们的需求。引进物流自动化设备,首先要解决省人力的问题,到底能节省多少人力,需要用数据来分析。通过采用独特的物流管理系统,管理所有库存,同时智能中央配送中心采取分布式部署,在全国设置了华东、华北、青岛、华中、西北、西南、东北、哈尔滨、乌鲁木齐九大库区。延续CDC直接分发至门店的一级配送流程,实现全国所有门店的直接配送;这不仅能够更快速地响应市场需求,更重要的是实现了货品的全国共享。

 

 

 
 
 
 
独特的入库作业
 

 

供货商的货物运到码头,伸缩式输送机伸入车内,工作人员一箱箱卸下,放在传送带上,将纸箱往入库区输送,经扫描箱上的条形码后,进入缓冲暂存区,这是波司登物流的独特设计,码头月台不作为暂存与验货,货品卸下后直接进缓冲暂存库,码头月台就能有灵活空间可使用。波司登极为注重产品质量,由各供货商运抵的商品还要经过一次抽验,在整个中国没看过用多穿(多层穿梭车)缓存技术来做收货、缓存、分拣的,入库输送系统最高峰值可达到3,200箱/小时。

 

 

 

 
缓冲暂存区
 
 
 

 

卸货后输送机往后端传送到缓冲暂存区,共有66台穿梭车,11个巷道,货架6层,11个巷道就是11对AP,设备运行时,需实时传送数据。我们很担心设备的稳定性,无线交互传输时,是否会丢包、报错、故障,没有任何设备能够百分之百无误,就像穿梭车运行时突然丢了信号,它报错、故障,停在那地方,必须有人去排除,故障会导致效率会直线下降,因此必须建立及时的维护团队,有备用穿梭车,能够快速在五分钟内更替,软件故障时必须有能够远程操控排除的机制,戴总说道。

设备的稳定性是选择设备供货商的重中之重,戴总说:其实我们用了那么多物流设备,最在意的就是设备的稳定性。同时要考虑到,万一设备停机时,如何用人工操作来维持出货量。

 

 

 
 
 
 
引进基恩士高速读码器
 

 

 
进入自动仓库前置作业清点复核并绑定商品码与托盘码
 
 
 

 

经系统指令,将缓冲暂存区的商品箱子送出,经输送机传送到机器手臂堆垛区,机器手臂准确的夹取箱子堆垛到托盘上(1,200×1,200mm),待堆垛到指定的箱数后,AGV机器人小车承载托盘,前往条码绑定区,AGV以每秒1.5米的速度,经过基恩士高速读码器,读码器高速拍摄整个平面,并在1s之内完成全部解析并上传到WMS系统,这个不是谁都能做到的,技术上的要求很高,因为标签都贴在托盘的前后端面,前后端面的读码难度远远大于左右侧面。据悉,该产品配置的是1,680万像素的大景深镜头,可以清晰拍摄2m以上范围,且远近高低都保持高清不模糊。本体集成LED光源也是国内外品牌中少见的,需要综合考虑到亮度、均匀度和散热等细节,虽然AGV通道是透顶的自然光环境,读码也不受亮暗变化干扰。戴总说:我们找了很多家公司的产品,大家都很不错,但我们最后还是选择了日本基恩士公司的产品,核心原因是解决了困扰我们多年的老大难问题,即人工手持RF设备扫描箱码会因疲劳造成漏扫描、漏上架,导致库存不正确,在高达10多万托盘位的立库里找出漏扫描的那一箱,基本等同于大海捞针,其次经过验证,基恩士的这款产品性能稳定、解析能力强,基本可以实现99.9%以上的识别率,人力成本每年也可节省10万元以上。而且基恩士产品非常稳定,加上产品结构简单,仓库的工程师也可以轻松配合。基恩士的技术能力及服务,都能满足我们的需求,后续可能会导入更多。

 



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自动仓库库存区
 
 
 

 

经由AGV运抵自动仓库的库存区,入库前,托盘上商品的码垛货物姿态,会再经过一次测量,同时以夹具调正货物姿态,再进入自动仓库。

出货时,系统层面有个订单池,所有订单来了以后,订单数会给定义,这个订单是哪一类,要某个时间段,需要送到某个门店的,倒推什么时候做波次,做波次下发机器人开始作业,一环套一环。有的做整箱拣取,有的做零星拣取。

 

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拆零拣选区
 
 
 

 

拆零拣选区分成两种,一种是人工推车摘取式拣选,另一种是AGV货到人拣选。AGV在2017年就开始在物流中心运作,运作到现在了,AGV货到人零拣区主要负责华东地区约200家门店以及华东地区线上消费者的出货,以前要干这么多活,需要45个员工,目前只用了15名员工,约减少67%的人力,实际对比下效益就很明显了,有些企业考虑太多,下不了决心,这是理念问题,而我们愿意尝试新技术、新设备,戴总说道。

 

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出货配送
 
 
 

 

波司登集团旗下波司登品牌3,700多家门店,再加上其他品牌将近4,000家门店,基本上都是由全国9个仓库来出货的。波司登将9个仓库视为一个整体,采用一套系统,从下订单到门店收到货,是当天十一点之前下的订单,当天必须出货完成,到目前为止,全国9个仓出货到门店的时效,次日达的比例占到80%。线上消费者的配送是由中国邮政EMS、顺丰、三通一达等快递公司负责,分类别,哪一个系列的,或者说哪个区域的,波司登若认为顺丰比较适合的,那就由顺丰配送。这类订单适合中通,就是中通配送,这类订单适合EMS的,那就EMS配送,适合韵达配送,就韵达配送。

波司登物流的出货准确率大概可以做到多少?戴总回答道:几乎是百分之百,差异可以忽略不计,我们一年发几千万件货出去,因为发错的,几乎是零。因为我们出货过程层层扫描,中间有很多的校验环节,在商品流动的过程中,只要有扫描的地方都在校验,如机器人抓取,贴的标签,对不对?到下一个环节,两个条形码一扫,会再次判断这个对不对,在下个环节,还会判断,通过线上多次校验,最终确保出货产品的100%正确。

 



 

 
 
 
 
未来趋势
 

 

 
财务数据
 
 
 

 

以波司登财务资料来说,库存周转率约为120天左右,在年销售额超过百亿元人民币的基础上,物流成本占比极低,投资物流设施是为了更有效益的支持销售,供应链是要从头到尾看整体效益。

 

 
新零售运营
 
 
 

 

全力发展淘宝等传统平台电商,开展高转化率的直播电商,波司登也更加注重与消费者情感链接的私域流量电商,波司登认为新零售的趋势不可阻挡。波司登也开始尝试微信小程序离店销售,其中波司登品牌小程序离店销售超过人民币7,000多万元,2020年新冠疫情高峰期小程序日活最高超过200万人次。截止2020年3月31日,波司登品牌拥有会员超过1,500万人,拥有微信公众号粉丝超过500万人。上述会员人数较2019年同比增长53.4%,其中30岁以下年轻消费者占比为16.3%。会员销售金额及会员复购销售金额分别占线下总销售金额的67.8%及26.4%。据淘大数据监测的销售数据显示,10月1日至6日,波司登品牌旗舰店销售额达人民币1,910万元,同比增长574%,销量达1.85万件,同比增长300%,表现远远超出了预期,电商占比逐年提升。

 

 
新仓库加速上线
 
 
 

 

2020年10月31日即将上线全新物流自动化设备,为了满足应对未来电商的高爆发的需求,采用德马泰克多层穿梭车技术进行拆零拣选,同时还在原来背驼式AGV基础上,尝试新型料箱AGV货到人技术进行货到人拆零拣选,如果验证下来可行的话,2021年计划建成3万平方米的中国最大AGV拆零拣选仓,戴总说道。

 

 
一针一线超越期望
 
 
 

 

对于波司登品牌如何在国际上发扬光大,戴总说:第一我们觉得还是在品牌上,品牌最起码是消费者能够信任的,这个品牌有足够的影响力,这个很关键。第二就是你的产品,你的产品能够满足消费者需求,你喜欢的,我能提供给你,甚至超越你的期望。就像我们前段时间,支持国家登山队登顶珠穆朗玛峰,不仅保暖功能强,我们还在羽绒服里内置生命探测仪能感知的芯片,为登山队员提供更好的生命保护,获得队员们一致好评。波司登产品的研发一定是走在前端的,我们实验室在国际上都是最顶级的,通过各种技术手段,创新理念,时尚设计,获得更多消费者的喜好。

文章来源于中国《现代物流》杂志

 

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