2012香港“亚洲物流及航运会议”后续报导

专访宝供物流企业集团 刘武 董事长

笔者在参加2012香港“亚洲物流及航运会议”时，专门采访了，宝供物流企业集团（以下简称宝供）董事长刘武。这位被称之为“物流痴人”的追梦者，从1992年的一名汕头储运公司驻广州转运站的承包商，到1994年注册100万元的宝供储运公司的全资拥有者，再到1999年注册1.3亿元的宝供物流的全资拥有者。在中国内地还不知“物流”为何物的时候，他已经成为这个行业的最先试水者。

“物流痴人”的追梦之旅

刘武1963年出生于广东澄海，1979年高中毕业走入社会，成为澄海供销社的一名会计。由于他勤奋聪慧，颇受单位领导赏识，两年间就成为供销社财务主办。随着改革开放的不断深入，汕头成为经济特区，已进入汕头供销储运公司工作的他，渴望参与到改革的浪潮中。

不久，机会来了，储运公司在广州设立转运站，他被派驻广州。然而，好景不长，转运站因亏损面临倒闭。关键时刻，年仅27岁的刘武，向领导提出承包转运站的请求。就这样，中国最早的物流人开始了他的世纪攀登。

株洲、长沙、郑州、石家庄、北京、天津、上海……星夜兼程，与各地商业储运公司逐一洽谈，仅凭他一己之力，硬是完成了一次大规模社会资源整合。

“24小时服务，零担合装整车。”从广州驶向全国的火车，一个月就拼装高达两百多个火车皮，创利达百万元！刘武在中国储运界声名鹊起。但是，正当转运站日进斗金之时，他却放弃转运站转战物流。放着大钱不赚，他究竟还想干什么？

这一决定，缘起一次与外商的谈判。客户提出了一些基本要求，如：全过程服务、定时定点送达客户、残损率低于万分之三等。但这些要求，在当时根本无法满足。最后，这位外商只能遗憾地表示，将会引进在国外为他们服务的物流供货商，来中国为他们服务。

这次谈判让刘武终身难忘，他深深地感受到：中国传统的储运模式，已经不能适应经济发展的需求，中国物流不发展，必将成为制约中国经济发展的瓶颈。

“突出重围”的创业之路

1994年，刘武注册100万元，创办了中国第一家民营物流企业——广东宝供储运有限公司。宝供集团，总部设在广州，1999年经国家工商局批准，成为中国第一家以物流名称注册的企业集团。是中国最早运用现代物流理念和方法，为客户提供供应链一体化物流服务的专业公司，也是目前中国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业之一。

谈起宝供的成长过程，刘武把这些年大致分为三个阶段：

l   1994年到1997年，从一家传统的储运企业，变成了提供物流一体化服务的专业公司；

l   1997年到2000年，逐步变成了一家较为成熟的第三方物流企业；

l   2000年至今，则是从提供物流专业服务，向提供供应链一体化服务转型的阶段。

  2006年刘武又收购了，年营收4亿元的北京福田物流公司，宝供的年营业额因为这次收购跃升至10亿元。公司创立初期，刘武一直在思考究竟用怎样的战略，作为建立中国现代物流体系的突破口。而在中国大多数企业还没有物流概念的90年代，与外资企业合作无疑是一个选择。

1993年9月，在成都召开的“全国商业储运工作会议”上，当时还是转运站站长的刘武，主动给宝洁公司分管物流的邓云雄先生敬酒。邓云雄先生便向刘武道出了宝洁的苦衷，运输环节多、破损率高、面对多家供货商，让宝洁苦不堪言。

刘武在听完邓云雄先生的介绍后，认为这是宝供发展的契机，当即决定成为宝洁的货运代理商。为了完成目标，他在广州亲自监装货物，而后即刻飞赴上海，从上海火车站，全程监督，直到亲自送达客户手中。将原来需要10天才能送达的货物缩短到了5天，而且做到了残损率为0。就这样，“门对门一体化服务”模式诞生了。这一现在看来简单的运作模式, 在当时有效地解决了，责任不清、残损严重、时间不可控等诸多储运问题。

但刘武没想到，与宝洁公司的合作一波三折。宝洁作为全球日用品第一品牌，对其全球供货商，采取严格而统一的质量控制标准体系GMP。这是美国食品药物管理局（FDA），针对食品和药品制定的质量管理标准，包括生产制造、仓储、运输等各个环节，宝洁则用来考核自己的供货商。

宝供成为及日本之后，全球第二个获得满分的仓库。

对宝供的考评有19项关键指标，每年作一次评估。1995年1月，宝洁产品开始进入宝供的仓库。1996年3月13日，第一次评估，宝洁给广州仓库打了0分，上海和成都的仓库平均负40分。命悬一线，生死关头，刘武对宝洁承诺：“再给我们一个月时间”。

上到组织全体员工彻夜学习国际标准，下到整改旧式仓库，用海绵封边提高密封度，开通风口调节温度和湿度……千方百计达到规定要求。最终评估得分，95分！宝供获得了宝洁全球颁发的“初级顶峰奖”，其中成都仓库得了100分！而后宝供连续3年获此奖项，升级为“顶峰奖”，此后3年GMP免检，成为继日本之后，全球第二个获得满分的仓库。

GMP让宝供脱胎换骨。随后，刘武又将工业化的生产模式和操作标准，运用到物流实践中来，第一个在中国建立了，现代物流运作管理系统和质量保障系统。这两大系统的运用，降低了物流环节的残损率，提高了2-3倍的运作效率。

麦肯锡评价宝供为“中国领先的第三方物流企业”，摩根斯坦利眼中的宝供是“中国最具价值的第三方物流企业”

曾有国外物流公司要高价收购宝供，刘武一口回绝：“宝供永远是中国的！它的根在中国......”

“敢为人先”的合作之旅

1996年，刘武与公司的顾问唐慕竹，在航展上巧遇他的弟弟唐友三，这位资深的中科院教授，正在演示将互联网技术首次应用于航空展，通过互联网对外发布信息。正是这次巧遇，成就了刘武现代物流信息技术之梦。

　　珠海的彻夜长谈，刘武与唐友三相见恨晚。随后，唐友三正式加盟宝供，带领顾小昱等几十位IT精英攻坚克难，终于在1996年，成功研发出中国第一套因特网物流信息管理系统。

　　正是这个物流信息管理系统，使宝供如虎添翼。在联合利华的招标中，宝供与德国DHL公司等著名物流公司同台竞标，与联合利华系统的无缝电子对接，使得宝供最终胜出；红牛公司物流部的宋京乐部长，坐在办公室通过计算机查询，运输仓储各个环节便了然于心，当即决定与宝供合作；飞利浦电子公司传递订单发货一直使用传真机，几十个分销中心、几十台传真机数百人操作，人工成本高效率低，发现宝供的系统后，马上上门主动寻求合作……

接单、发运、到达、签收……所有业务流程都在宝供的信息系统内实现，客户通过网络，实时动态地监控管理各个物流环节，进而实现共享数据、数字对接，有效支持了客户的业务拓展，迈出了中国现代物流发展的重要一步。

“大刀阔斧”的改革之旅

事业无疆。刘武又在思考一个新问题：未来的市场竞争就是供应链与供应链的竞争，如何变革，及优化现有的供应链管理？在采购环节，追求零库存；在生产环节，追求柔性化生产；在销售环节，追求减少流通环节，直接面对消费终端。

2000年刘武出访德国，准备为宝供实施“基地战略”，到物流业发达的欧洲取经。两年后，一个总投资人民币2亿元，占地123.5亩，由两栋大型现代化物流仓库、三千平米办公大楼和两千平米生活区组成的，宝供现代化物流基地，在苏州吴中区落成。

第一家进库的飞利浦，就立即感受到，宝供现代化物流基地，物流效率大大提高。立体货架提高了5倍的存储效率；机械自动化的应用，提高了货物的进出吞吐能力，原来装卸一个40英尺货柜需要5小时，而现在只需半小时；原手工装卸破损率高，现破损率为0，并实现了电子化、信息化管理。随后，中石油、卡夫饼干等企业也纷纷入驻……

如今，宝供已分别在广州、上海、北京、合肥、沈阳、南京、顺德、成都等地，落成了基地。刘武以每台百万人民币，从德国购进70多台专用叉车，可升到12米高。又投资数百万美金，买断国际最先进的仓库管理系统源代码，在此基础上加以开发完善，以适应客户个性化需求，形成了宝供独特的仓库管理系统和管理技术。

“大道无边”的诚信之旅

宝洁的洗衣粉每年有2-3亿纸箱的发货量，每一个纸箱要4块钱，每年在洗衣粉包装上，就要花费十几亿，且很不环保，占用了大量的储存和运输空间。在宝供的建议下，经过多次实验，成本低廉、便于运输且环保的编织袋成功取代了纸箱，每个编织袋的价格不到2角钱。随后，引来整个洗衣粉企业的效仿，成为行业的标准做法，为国家节约了大量社会资源。

除了宝洁，宝供还曾为TCL、联合利华等企业提供过解决方案。帮助TCL公司的库存天数由原来的70天降至30天以内，库存占用资金由原来的30多亿元降至10亿元。

当联合利华因切换供货商，造成市场大面积断货，向宝供求救之时，刘武马上组织上海、合肥、广州的经理连夜赶回总部，讨论应急方案并马上实施，化解了联合利华的燃眉之急。

宝供的成功，其意义不在于创造了多少就业，产生了多少税收，而在于为社会提供了一种现代物流领域的专业化管理模式，催生和拉动了中国现代物流产业的发展，为众多企业创造了转型升级，科学发展的便利条件。

“昂首阔进”的未来之旅

曾有国外物流公司要高价收购宝供，刘武一口回绝：“宝供永远是中国的！它的根在中国……”作为中国现代物流业的推动者和领跑者，刘武从1997年开始，投入人民币数千万元，连续15年举办中国物流高级技术与管理研讨会。随后，刘武又设立了“宝供物流奖励基金”，奖励为中国物流做出贡献的杰出代表。

作为中国5A的物流企业，麦肯锡评价宝供为“中国领先的第三方物流企业”，摩根斯坦利眼中的宝供是“中国最具价值的第三方物流企业”，在美智对中国物流企业进行的认知度调查中，宝供以40%的认知度雄踞国内外同行榜首，成为中国物流一张最亮丽的名片。

如今，宝供已在全国80多个城市建立了分子公司或办事处，与国内外100多家包括宝洁、联合利华、安利、红牛、琼森、飞利浦、三星、索尼、中石油、中石化、阿克苏诺贝尔、福田汽车、丰田汽车、吉利汽车、汉高、李宁等世界500强及国内大型制造企业，结成战略联盟，为他们提供物流咨询、物流运作、增值服务、信息服务、资金服务等供应链一体化的综合物流服务，成功地为这些企业在降低运营成本、提高服务水平等方面创造了巨大的价值。

作为宝供的领军人和中国物流行业的领航者，刘武虽年过50，却仍不知疲倦地，按古今成大事业者必经的三种境界去求索、实践、发现和创新中国现代物流之道。

关于宝供

  宝供物流企业集团有限公司（P.G.LOGISTICS GROUP CO.,LTD）创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是我国最早运用现代物流理念和方法为客户提供供应链一体化物流服务的专业公司，也是目前中国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业之一。

  当前，宝供已在全国80多个城市建立了分子公司或办事处，形

成了一个覆盖全国的业务运作网络和信息网络，协助客户开拓国内市场，抢夺市场先机。宝供与国内外100多家包括宝洁、联合利华、安利、红牛、强生、飞利浦、三星、索尼、中石油、中石化、阿克苏诺贝尔、福田汽车、丰田汽车、吉利汽车、汉高、李宁等世界500强及国内大型制造企业结成战略联盟，为他们提供物流咨询、物流运作、增值服务、信息服务、资金服务等供应链一体化的综合物流服务，成功地为这些企业在降低运营成本、提高服务水平等方面创造了价值，提高了竞争力。

（来源于中国《现代物流》杂志）