为了能够更好地促进和帮助德国与中国政府、企业间的交流，LAG就此成立，其成员包含了德国联邦交通与数字基础设施部与德国物流行业企业等政府部门与行业辐射企业，由政府和企业共同经营，自2011年以来，LAG一直是国际企业寻求德国物流行业合作伙伴的重要信息和联络点。

 

“此行来到上海，主要目的是为了推广德国制造的物流服务，帮助行业发展，我也希望德国物流联盟能够更好地支持德国物流的发展，包括德国企业在中国市场的发展。”Steffen Bilger先生在谈论此行目的时表示，    “当然，LAG同样会支持和帮助中国企业进军德国和欧洲市场，而且这项服务对中国公司免费。例如，生产商和托运人从物流中找到合适的合作伙伴，通过德国在欧洲分销货物，或者物流企业通过合作伙伴共同组织横贯大陆的物流链等等。”

推行“数字化”提高效率
 

当然，LAG此行的最大目的之一，即推行“数字化”。由于中、德两国之间的大量贸易及物流方面的合作，涵盖了公路运输、海运、空运等各方面，LAG希望能够将物流的各个环节做到互通互联，而这就要依靠“数字化”。

Steffen Bilger谈到了目前物流行业所遇到的挑战，全球物流链变得越来越复杂，因此更加脆弱。对于大多数工业，贸易和服务企业来说，透明的、定制化的数字供应链能够满足客户希望随时了解异常情况的需求。因此信息的无缝流动至关重要，而这需要参与者分享数据并就共同接口达成一致意愿。例如在汉堡，  “智能港口”成为了新的模式：通过一个通用平台，以数字方式记录交通流程，交通管理，船舶启动时间，集装箱转运等各项数据，然后通过此平台为各企业进行服务。

不过，Steffen Bilger坦言，推行“数字化”同样存在着挑战。在德国和中国，依然存在不少的传统工业和生产方式，这些企业也在思考数字化是否能够为自身带来更多发展契机。“尽管数字化的应用存在着挑战，但我们还是要欢迎和接受它。目前国际物流市场越来越大，对物流速度的要求也越来越快，通过数字化，企业间能够更好地进行信息的交换，同时也能够更好地对物流进行控制和监督，提高整体的效率，还能够通过制定一些可持续的解决方案来解决彼此之间的挑战。”Steffen Bilger先生说。

“物流4.0”成为新未来
 

“数字化”的背后，则是德国“物流4.0”的体现。“物流4.0”不仅包含了数字化、新能源等新兴科技，同时也涵盖了一系列由这些高新技术构成的解决方案，包括无人驾驶等。德国政府非常支持“工业4.0”，不仅希望通过“工业4.0”让工业上升到一个新的阶层，同时也希望能够对物流起到关键作用，从而成为    “物流4.0”。但是对于行业要明确的是，政府的支持不足以支撑整个“物流4.0”的发展，行业需要企业们来共同应对挑战，解决所有物流方面的相关问题。正如目前中国和德国的高速发展，与相关行业的企业发展是不可分割的。

谈及未来，LAG希望有更多的德国企业能够在中国生根落地，不断地扩大自身影响和业务范围。而且，LAG会进一步发挥自己的作用，不仅是在政府之间，同样在企业之间甚至在各高校之间，推进各方的交流。为此德国物流联盟特别从德国外派了刘盈女士为中国首席代表驻华，以加强沟通联络及合作。最后，Steffen Bilger先生充满信心地表示，来自欧洲和德国的企业已经做好了落实“物流4.0”解决方案的准备，LAG也看到了在中国美好未来和中国的优秀企业，这是一个非常好的基础，相信    “物流4.0”时代会很快到来。

其他文章链接