【导语】如何判定一本杂志是否合格？用“华尔街日报体”的“DEE”结构法来诠释的话，即要做到DESCRIPTION（描写）、EXPLANATION（解释）、EVALUATION（评价）。如何评价一本杂志经营是否成功？其实取决于它为读者和客户是否提供了有价值的服务。在物流行业就有这样一本传奇的杂志——《现代物流》，它由“物流”一词的创始者、被誉为“亚洲物流之父”的日本物流学者平原直先生首创，历经58载，是一本同步发行于全亚洲、影响力覆盖亚洲各企业的经典供应链及物流杂志。更令人惊叹的是，其中国大陆版杂志CEO&主编却是一位柳絮才高、容貌姣好的80末女孩，她也常被业界同仁亲切地称呼为“猫猫”。近年来，中国《现代物流》杂志（以下简称：现代物流）在这位才貌并重的CEO带领下勇攀高峰，成绩斐然。2017渐进尾声，让我们一起听听她的年度感想。
传统纸媒的思考与探索
当下，随着移动互联网的发展，信息的获取、加工、发布和互动方式出现剧变，人们的阅读习惯也逐渐发生变化，越来越多的人更倾向于从PC、手机、平板电脑等新媒体平台获得最新鲜的新闻资讯，而不是去购买报刊杂志。那么纸媒到底会不会消亡？采访伊始记者就抛出了这样一个尖锐的问题。猫猫表示，她看到过很多持悲观态度的回答，作为一个纸媒的忠实粉丝、迷恋纸媒阅读体验、自豪的纸媒人，她必须吼出两个字：不会！新媒体的出现只能代表阅读方式更加多元化，媒介传播更加快捷便利，并不能取代纸质书籍带给阅读人的仪式感与庄重感，当然，杂志必须不断创新，结合新媒体的发展，才能实现持续经营！
她认为，纸媒带给人的感觉是电子屏所无法企及的真实。传统纸媒，具有权威性、公信力属性，它所蕴含文化质感，反而随着互联网的兴盛，锋芒会越发显现。杂志的定位应该做深度和精度，而新媒体应该拼速度和创造力，互联网网民人群愈发大众化，而纸媒读者将愈发精英化。纸媒深度报道，所特有的力度和思想性，构建了纸媒平台的卓越影响力和品质感。譬如现代物流，借助母体刊物深耕物流行业58年的沉淀，已经是名副其实的亚洲地区历史最悠久的物流媒体平台，横跨供应链、物流及十余个相关领域，其视角、深度、广度在亚洲业界遥遥领先。在这么多年的发展历程中，现代物流品牌魅力历久弥新，并不断探索未知、总结经验，在物流理论和学术领域有相当多的建树。如今，现代物流国内外系列杂志均已成为众多行业标准制定的蓝本，许多物流项目、物流中心均以其作为运营参照。而这些是现代物流亦是传统纸媒所不可取代的优势。
她认为，杂志的核心是内容的深度和专业眼光。这个不能丢。这个也是杂志的核心竞争力所在。同时做杂志也不是我们企业发展的最终目的，杂志只是一个工具，一种值得信赖的社交桥梁，通过这个桥梁我们结识了各行各业知名企业高管，在通过论坛、展会、考察参观、咨询规划将这些企业之间的需求进行多层次双向的闭环对接，为客户的品牌建设和业务开发提供强有力的支持，从未帮助杂志更好的生存，这是一个相辅相成的过程。同样杂志的精美版面和整体思维架构是网页阅读无论如何都无法拥有的。也能够帮助读者在一个很短的时间内，非常专心的获取行业信息，学习同行优秀的运营案例，她说到：“守成不易，别在互联网浪潮里把仅存的那点儿艺术气息给丢了。”
跨界成为纸媒的发展趋势
但面对互联网的冲击，杂志也必须转型。猫猫说到，这里的转型不是指杂志本身，是其经营方式必须进行改革，通过多重业务模式的组合，寻求新的盈利方式，市场经营模式需要更加注重个性化和定制化。现代物流在“跨界”的道路上，可谓行业先驱者。现代物流一直致力于挖掘企业核心价值，创造企业之间合作机会，帮助企业把握广阔的发展空间和众多潜在的商业伙伴，常年牵头亚洲各地区物流和关联产业相互沟通与交流，促成大量企业合作与项目投资。基于此，现代物流的系列考察团、系列论坛、系列展会应运而生，并且已逐渐形成亚洲知名品牌。
猫猫介绍到，现代物流所组织的物流考察团包括：每年两次的日本物流考察团和每年一次的台湾物流考察团，并且正努力着手拓展欧洲与美国物流考察。今年11月，猫猫亲赴德国法兰克福参加“Hypermotion：未来智能交通系统概念和解决方案的平台”展，也为拓展欧洲物流考察做实地探访。她进一步说到，站在巨人的肩膀上，才能看得更高、更远。这也是现代物流组织考察团的初衷。日本物流发展60余年，历史悠长，领先全球。台湾物流早在上世纪九十年代初期就积极广泛地学习日本物流技术与管理经验并形成了台湾特色。现代物流考察团去日本、台湾著名物流中心和商业现场，如日本雅玛多羽田时空玄关、HelloKitty Sanrio物流中心、佐川急便、丰田L&F客户服务中心，台湾Amway安丽物流中心、永联物流共和国、好好立和国际物流、万商国际物流等实地考察。通过现场观摩，可以全面了解和认识先进物流设备、系统集成前沿趋势，洞察先进物流管理理念、物流智能制造推进之道，探寻中国物流国际化道路。猫猫表示：“我们坚持每年举办物流考察团，至今已17年，举办超过30次考察，参观过180处以上物流中心与商业现场，我们一直致力于为中国企业传播优秀的经营管理理念和精益物流理论，助力企业发展更上一层楼。同时，现代物流还在不断谋求与客户的长期、可持续的定制化服务，如明年我们会将日本考察团线路进行调整，组织前往日本关西参观大福的物流展示馆，与客户实现双赢发展。”
说起现代物流的系列论坛，她介绍到，自2008年第一届“亚洲冷链物流高峰论坛”首开先河以来，现代物流已经连续10年成功举办“国际冷链物流高峰论坛”，并进一步在擅长领域拓展，创立和推广“国际医药流通高峰论坛”（7届）、“国际时尚品供应链高峰论坛”（6届）、“国际制造业供应链高峰论坛”等高端品牌论坛。迄今为止，共吸引了来自欧、美、日、东南亚、中国大陆及港澳台地区的近10000余位专家与来宾积极参与，总计成功举办超过100场大型国际论坛。尤其今年所举办的以“新零售与食品供应链”为主题的国际冷链食品供应链高峰论坛和以“以高效实现供应链高价值化”为主题的国际时尚品供应链高峰论坛都取得了巨大的成功。猫猫分别担任了这2场论坛的主持，还客串了一把上海电视台的记者，对现场嘉宾进行简短采访。在论坛上，来自国内外的如京东集团、日本横滨物流、美国榕金集团、盒马鲜生、百度外卖、lv、波司登、亚马逊、coach等众多知名企业的高层和行业专家们汇聚一堂，进行思维碰撞，开拓新视野。不仅如此，论坛还别具匠心，量身打造了“秘密会议”环节，为出席会议的嘉宾对接产业链上下游，引导彼此交流合作。据悉，此次会议促成部分企业采购负责人与各家企业的洽谈，取得了成功的合作。
图8（论坛图，分别放一张冷链和医药的）
除了系列考察团和论坛，在台湾，现代物流还创办了“台湾国际物流展”，迄今为止已举办了21届，是台湾最大且唯一的物流展览。在中国，2009年起现代物流与汉诺威米兰展览（上海）有限公司合作，代理亚洲国际物流技术与运输系列展览会（CeMAT ASIA）,推出AUTO-ID自动识别展与冷链物流展，并且是唯一指定代理商。现代物流将这些资讯第一时间分享给读者，帮助企业把握更广阔的发展空间和潜在商机。
从这些成功的跨界活动、论坛、展会中不难看出，早在多年前，现代物流在猫猫的带领下，已成功开启了纸媒经营新模式，这也是现代物流在激烈的竞争中立于不败之地的生存之道。
玩转物流新媒体
当前的时代，是一个媒体高度融合的时代。而现代物流是一个勇于尝试，大胆实践的媒体，不故步自封、不盲目自大，用开放和与时俱进的理念去接受新鲜事物。猫猫表示她前几年就一直在思索物流新媒体的做法。她举例说，三年前，人们哀悼亏损的《华盛顿邮报》不得不被大亨贝索斯收购，三年后，拥抱互联网的《华盛顿邮报》访问量已达6690万，击败《纽约时报》（6580万）。从中她感悟到：“我们既要充分发挥杂志本身的优势，避免一些好的有价值的东西被错误地草率地提前淘汰。同时，也要抱定一种发展进步的心态审视时代的变迁。物竞天择，适者生存。”2013年微信的崛起把人们带入了“一直在线”的时代，她认为，在此背景下，纸媒必须拥抱新媒体、利用新媒体，用开放的思维去做新媒体。现代物流把潮流时尚阅读与纸媒结合在一起，突破传统纸媒的局限，升级成为随时随地可供读者阅览、倾听、实用、玩乐的创新型在线物流杂志。
在近几年大胆得尝试下，现代物流在新媒体上取得了一定的突破，目前现代物流的新媒体平台包括了全新改版的网站、微信、微博、今日头条等渠道，力求全方位、立体化、多维度打造成为读者身边值得信赖的物流资讯顾问与亲密的伙伴。她表示：“我们已经建立了新媒体团队，融合了漫画、段子、视频等等多种形式去同步展现物流资讯和报道，网站每日访问数超过5000人次；今日头条单篇阅读量高达150000次，被推荐460000次；微信用户超过80000人；微博不定期举办线上线下活动，与用户即时互动。”
现代物流将传统媒体中具有“被动接受信息”的受众转变为主动寻找和制作信息的用户，这是一个基于用户个人建立起来的双向交流的新媒体模式。
最后，谈及现代物流的未来，猫猫表示，现代物流将继续秉承：知识推动产业发展，创新带动行业变革的理念，以成为亚洲最具影响力的国际媒体为愿景，继续坚持内容为王，挖掘企业核心价值，同样我们近期正在拓展更多可持续的业商业模式，比如通过投资、合资或者合作等多种方式扩大经营领域，充沛企业资源，帮助企业搭建业务发展平台，成为企业发展中供应链中核心的伙伴。
整个采访过程中，猫猫都没有过多地去谈论她自己，始终将现代物流挂在嘴边，她对这本杂志犹如孩子一样寄予厚望，也如同培养孩子一样经营，她希望并且坚信，这个“小孩”一定会成为对社会有价值的，并且会影响一个时代！她说：“工作是为了更好地生活，工作成果是我们的尊严。”这样一位80后美女CEO让人肃然起敬。工作状态中的猫猫，给人踏实、专业的感觉；生活中的她，则是简约而不简单。她推崇“断舍离”般简单精致的生活，爱阅读、爱思考、爱在朋友圈分享生活点滴与人生感悟，重感情、善待他人。这样的她，在物流圈成了当之无愧的“红人”，甚至很多行业大咖和她成了莫逆之交。也许“上善若水，虚怀若谷，宁静致远，淡泊明志”就是对她也是对现代物流最好的诠释。
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传统纸媒的思考与探索
当下，随着移动互联网的发展，信息的获取、加工、发布和互动方式出现剧变，人们的阅读习惯也逐渐发生变化，越来越多的人更倾向于从PC、手机、平板电脑等新媒体平台获得最新鲜的新闻资讯，而不是去购买报刊杂志。那么纸媒到底会不会消亡？采访伊始记者就抛出了这样一个尖锐的问题。猫猫表示，她看到过很多持悲观态度的回答，作为一个纸媒的忠实粉丝、迷恋纸媒阅读体验、自豪的纸媒人，她必须吼出两个字：不会！新媒体的出现只能代表阅读方式更加多元化，媒介传播更加快捷便利，并不能取代纸质书籍带给阅读人的仪式感与庄重感，当然，杂志必须不断创新，结合新媒体的发展，才能实现持续经营！
她认为，纸媒带给人的感觉是电子屏所无法企及的真实。传统纸媒，具有权威性、公信力属性，它所蕴含文化质感，反而随着互联网的兴盛，锋芒会越发显现。杂志的定位应该做深度和精度，而新媒体应该拼速度和创造力，互联网网民人群愈发大众化，而纸媒读者将愈发精英化。纸媒深度报道，所特有的力度和思想性，构建了纸媒平台的卓越影响力和品质感。譬如现代物流，借助母体刊物深耕物流行业58年的沉淀，已经是名副其实的亚洲地区历史最悠久的物流媒体平台，横跨供应链、物流及十余个相关领域，其视角、深度、广度在亚洲业界遥遥领先。在这么多年的发展历程中，现代物流品牌魅力历久弥新，并不断探索未知、总结经验，在物流理论和学术领域有相当多的建树。如今，现代物流国内外系列杂志均已成为众多行业标准制定的蓝本，许多物流项目、物流中心均以其作为运营参照。而这些是现代物流亦是传统纸媒所不可取代的优势。
她认为，杂志的核心是内容的深度和专业眼光。这个不能丢。这个也是杂志的核心竞争力所在。同时做杂志也不是我们企业发展的最终目的，杂志只是一个工具，一种值得信赖的社交桥梁，通过这个桥梁我们结识了各行各业知名企业高管，在通过论坛、展会、考察参观、咨询规划将这些企业之间的需求进行多层次双向的闭环对接，为客户的品牌建设和业务开发提供强有力的支持，从未帮助杂志更好的生存，这是一个相辅相成的过程。同样杂志的精美版面和整体思维架构是网页阅读无论如何都无法拥有的。也能够帮助读者在一个很短的时间内，非常专心的获取行业信息，学习同行优秀的运营案例，她说到：“守成不易，别在互联网浪潮里把仅存的那点儿艺术气息给丢了。”
跨界成为纸媒的发展趋势
但面对互联网的冲击，杂志也必须转型。猫猫说到，这里的转型不是指杂志本身，是其经营方式必须进行改革，通过多重业务模式的组合，寻求新的盈利方式，市场经营模式需要更加注重个性化和定制化。现代物流在“跨界”的道路上，可谓行业先驱者。现代物流一直致力于挖掘企业核心价值，创造企业之间合作机会，帮助企业把握广阔的发展空间和众多潜在的商业伙伴，常年牵头亚洲各地区物流和关联产业相互沟通与交流，促成大量企业合作与项目投资。基于此，现代物流的系列考察团、系列论坛、系列展会应运而生，并且已逐渐形成亚洲知名品牌。
猫猫介绍到，现代物流所组织的物流考察团包括：每年两次的日本物流考察团和每年一次的台湾物流考察团，并且正努力着手拓展欧洲与美国物流考察。今年11月，猫猫亲赴德国法兰克福参加“Hypermotion：未来智能交通系统概念和解决方案的平台”展，也为拓展欧洲物流考察做实地探访。她进一步说到，站在巨人的肩膀上，才能看得更高、更远。这也是现代物流组织考察团的初衷。日本物流发展60余年，历史悠长，领先全球。台湾物流早在上世纪九十年代初期就积极广泛地学习日本物流技术与管理经验并形成了台湾特色。现代物流考察团去日本、台湾著名物流中心和商业现场，如日本雅玛多羽田时空玄关、HelloKitty Sanrio物流中心、佐川急便、丰田L&F客户服务中心，台湾Amway安丽物流中心、永联物流共和国、好好立和国际物流、万商国际物流等实地考察。通过现场观摩，可以全面了解和认识先进物流设备、系统集成前沿趋势，洞察先进物流管理理念、物流智能制造推进之道，探寻中国物流国际化道路。猫猫表示：“我们坚持每年举办物流考察团，至今已17年，举办超过30次考察，参观过180处以上物流中心与商业现场，我们一直致力于为中国企业传播优秀的经营管理理念和精益物流理论，助力企业发展更上一层楼。同时，现代物流还在不断谋求与客户的长期、可持续的定制化服务，如明年我们会将日本考察团线路进行调整，组织前往日本关西参观大福的物流展示馆，与客户实现双赢发展。”
说起现代物流的系列论坛，她介绍到，自2008年第一届“亚洲冷链物流高峰论坛”首开先河以来，现代物流已经连续10年成功举办“国际冷链物流高峰论坛”，并进一步在擅长领域拓展，创立和推广“国际医药流通高峰论坛”（7届）、“国际时尚品供应链高峰论坛”（6届）、“国际制造业供应链高峰论坛”等高端品牌论坛。迄今为止，共吸引了来自欧、美、日、东南亚、中国大陆及港澳台地区的近10000余位专家与来宾积极参与，总计成功举办超过100场大型国际论坛。尤其今年所举办的以“新零售与食品供应链”为主题的国际冷链食品供应链高峰论坛和以“以高效实现供应链高价值化”为主题的国际时尚品供应链高峰论坛都取得了巨大的成功。猫猫分别担任了这2场论坛的主持，还客串了一把上海电视台的记者，对现场嘉宾进行简短采访。在论坛上，来自国内外的如京东集团、日本横滨物流、美国榕金集团、盒马鲜生、百度外卖、lv、波司登、亚马逊、coach等众多知名企业的高层和行业专家们汇聚一堂，进行思维碰撞，开拓新视野。不仅如此，论坛还别具匠心，量身打造了“秘密会议”环节，为出席会议的嘉宾对接产业链上下游，引导彼此交流合作。据悉，此次会议促成部分企业采购负责人与各家企业的洽谈，取得了成功的合作。
图8（论坛图，分别放一张冷链和医药的）
除了系列考察团和论坛，在台湾，现代物流还创办了“台湾国际物流展”，迄今为止已举办了21届，是台湾最大且唯一的物流展览。在中国，2009年起现代物流与汉诺威米兰展览（上海）有限公司合作，代理亚洲国际物流技术与运输系列展览会（CeMAT ASIA）,推出AUTO-ID自动识别展与冷链物流展，并且是唯一指定代理商。现代物流将这些资讯第一时间分享给读者，帮助企业把握更广阔的发展空间和潜在商机。
玩转物流新媒体
当前的时代，是一个媒体高度融合的时代。而现代物流是一个勇于尝试，大胆实践的媒体，不故步自封、不盲目自大，用开放和与时俱进的理念去接受新鲜事物。猫猫表示她前几年就一直在思索物流新媒体的做法。她举例说，三年前，人们哀悼亏损的《华盛顿邮报》不得不被大亨贝索斯收购，三年后，拥抱互联网的《华盛顿邮报》访问量已达6690万，击败《纽约时报》（6580万）。从中她感悟到：“我们既要充分发挥杂志本身的优势，避免一些好的有价值的东西被错误地草率地提前淘汰。同时，也要抱定一种发展进步的心态审视时代的变迁。物竞天择，适者生存。”2013年微信的崛起把人们带入了“一直在线”的时代，她认为，在此背景下，纸媒必须拥抱新媒体、利用新媒体，用开放的思维去做新媒体。现代物流把潮流时尚阅读与纸媒结合在一起，突破传统纸媒的局限，升级成为随时随地可供读者阅览、倾听、实用、玩乐的创新型在线物流杂志。
在近几年大胆得尝试下，现代物流在新媒体上取得了一定的突破，目前现代物流的新媒体平台包括了全新改版的网站、微信、微博、今日头条等渠道，力求全方位、立体化、多维度打造成为读者身边值得信赖的物流资讯顾问与亲密的伙伴。她表示：“我们已经建立了新媒体团队，融合了漫画、段子、视频等等多种形式去同步展现物流资讯和报道，网站每日访问数超过5000人次；今日头条单篇阅读量高达150000次，被推荐460000次；微信用户超过80000人；微博不定期举办线上线下活动，与用户即时互动。”
现代物流将传统媒体中具有“被动接受信息”的受众转变为主动寻找和制作信息的用户，这是一个基于用户个人建立起来的双向交流的新媒体模式。
最后，谈及现代物流的未来，猫猫表示，现代物流将继续秉承：知识推动产业发展，创新带动行业变革的理念，以成为亚洲最具影响力的国际媒体为愿景，继续坚持内容为王，挖掘企业核心价值，同样我们近期正在拓展更多可持续的业商业模式，比如通过投资、合资或者合作等多种方式扩大经营领域，充沛企业资源，帮助企业搭建业务发展平台，成为企业发展中供应链中核心的伙伴。
整个采访过程中，猫猫都没有过多地去谈论她自己，始终将现代物流挂在嘴边，她对这本杂志犹如孩子一样寄予厚望，也如同培养孩子一样经营，她希望并且坚信，这个“小孩”一定会成为对社会有价值的，并且会影响一个时代！她说：“工作是为了更好地生活，工作成果是我们的尊严。”这样一位80后美女CEO让人肃然起敬。工作状态中的猫猫，给人踏实、专业的感觉；生活中的她，则是简约而不简单。她推崇“断舍离”般简单精致的生活，爱阅读、爱思考、爱在朋友圈分享生活点滴与人生感悟，重感情、善待他人。这样的她，在物流圈成了当之无愧的“红人”，甚至很多行业大咖和她成了莫逆之交。也许“上善若水，虚怀若谷，宁静致远，淡泊明志”就是对她也是对现代物流最好的诠释。
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【观点】“一带一路” 发展策略与商机 —— 2015年第五届香港 “亚洲物流及航运会议”纪实
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时间：下半年
地点：上海
