【导语】三军未动，物流先行。作为航空工业配套主渠道，60余年来中航物流始终坚守在航空物资供应保障第一线，凭借多年构建的国防军工行业高效健全的配套服务网络，践行着服务航空、报效国家的铮铮誓言，致力于服务国家战略产业的责任与信念历久弥坚。时值第十一届中国国际航空航天博览会在珠海开幕之际，本刊对中航国际物流有限公司（下文简称中航物流）总经理孙淮龙先生进行了专访，从供应链角度了解这家航空工业物流企业的过人之处。


供应链：基于共赢的合作模式

有一组数据可以充分说明供应链各环节的合作之于当代航空工业的重要性： 美国知名飞机生产企业波音公司，在波音727项目研制中，自身制造工作量为98%，供应商制造工作量占2%；到波音777项目研制时，这一比例已经变化为70%：30%；而到波音787项目研制时，这一比例已经变化为惊人的10%：90%。另一家飞机制造巨头——法国空客公司在供应链合作方面与波音不谋而合，即将非核心部分大幅外包，专注于核心技术和核心制造能力的提升，对于供应商不求所有，但求所用、所控。

参照这两家国际知名航空公司的发展经验可以发现，在国际军工市场竞争日趋激烈的今天，中国军工企业要在世界武器装备市场上占居一席之地，必须进行“瘦身”手术，采用“强身”手段，摒弃“大而全”和“小而全”的传统观念，发挥航空供应链各成员的优势，形成多方合作共赢的局面。
采访中，孙淮龙幽默地将中航物流称作是“年轻的老公司”，他解释到：“今天的中航物流是在2013年由原来的中航供销和中航物流整合而来的，原来的中航物流成立于2007年，拥有近10年的发展历史，而中航供销更是有着60余年的发展史。整合后的中航物流其业务服务内容更广、专业能力更强、发展方向更明确、战略定位更清晰，将坚定围绕着航空客户，打造具有中航物流特色的服务平台，成为行业领先的供应链集成服务商。”
“作为中国航空工业专业的供应链集成服务平台，中航物流其定位就是立足自身的优势，理顺供应链流程，协调供应链成员，充分发挥供应链集成服务商的主观能动性，提供增值与增效服务，从而保证生产进度，降低采购成本、减少库存积压。”
 
中航物流：走特色供应链服务实践之路

作为“长空佩剑”的主渠道商，中航物流已经在保军配套的战线上勤勤恳恳奉献了六十余载。从当初百废待兴的峥嵘岁月到如今万象更新的创新时代，一代又一代中航物流人用他们的行动和意志，践行着“航空报国”的理念，也走出了一条打着中国航空工业烙印的特色服务之路。
据孙淮龙介绍，中航物流的特色服务之路主要体现在三大方面：
其一是构建完善的服务保障体系。从1951年至今，中航物流独创的总部、地区公司和驻承制企业三级保供体系，确保保军配套工作的顺利进行；“事业部+代表室”的采购机制，加之中航国际遍布全球的采购网络，确保了采购体系的完整和科学采购工作的开展；此外，遍布航空工业核心区域的地区公司也能确保客户服务体系的完善。可以说中航物流在企业发展的过程中，不断完善体系，整合资源，将供应链上各节点企业串联起来，形成了实用有效的保障服务网。
其二是提供强有力的基础保障。服务能力的建设光靠体系的构建是难以维持的，关键还要加强各项基础保障。中航物流深刻认识到基础建设之于企业发展的重要性，大力推进核心城市的中心库建设，现已在上海、哈尔滨、成都、贵阳、深圳、南昌、福州、沈阳、西安等地区建成30万平方米各类仓库。除了中心库建设，中航物流也一直注重打牢人才基础。公司现已聚集了大批航空材料采购、特种运输、一体化物流方案设计及园区规划运营、供应链管理等各领域的内外部专家型人才， 建立了中航物流供应链研究院，参与并主导了航空产品包装、工业搬迁、库存物资条码、关键部件技术要求等多项标准的制定，并在众多国家级重点项目中立功受奖。

整合后的中航物流其业务服务内容更广、专业发展方向更明确、战略定位更清晰，将坚定围绕着航空客户，打造具有中航物流特色的服务平台，成为行业领先的供应链集成服务商。

其三是打造专业的供应链服务能力。所谓“术业有专攻”，专业化能力不仅能提高企业专项技能，还能为客户提供高品质服务，是企业发展到一定阶段所必需的战略。目前中航物流的专业能力打造主要集中在集中采购、特种运输、库存管理三个方面。
集中采购对于企业而言，能够降低成本，提高效率，对于供应商而言，可以充分了解需求信息，增强生产目的性。从2014年开始，中航物流成为中航工业集中采购的专业化平台，集中采购范围已涉及国产钛材、航空油料、电梯空调、国产铝材和高温合金等五大品类，以“采购专业化、服务区域化”为策略，实现了客户、集采中心、供应商的三点协同，其中：航空油料、系统外锻件100%实现集采，国产航空铝材集采度达95%以上，高温合金集采度也高达70%。
特种运输是航空制造业的重要环节，也是一项极具专业性的工作。由于传统物流运输方式效率偏低、运营成本较高、运输过程中的安全保密措施不够完善，中航物流设计了立足航空工业的转包生产飞机大部件运输、进口设备物流、成套设备出口物流、武装押运、保密运输和工业搬迁等特种运输商业模式，为航空生产单位提供更优质的物流运输服务。

供应商库存管理是目前世界范围内一种高效的采购与库存手段，是中航物流与航空制造企业合作的主要模式，是实现客户增值增效和现代化供应链管理的必经之路。通过布局区域中心库、打造库存物资调剂能力，中航物流不断整合核心资源，与航空制造企业开展深度合作，已构建起了集采购、物流、保税仓储、上线配送等为一体的全方位库存管理服务能力。
为更好整合资源、发挥供应链集成服务优势，中航物流还创造性地提出了项目总包这一新型商业模式，在成飞公司某型飞机的零部件配套任务完成过程中，中航物流通过项目总包形式解决航空制造企业关键零部件海外采购成本高、周期长、环节多等痼疾，同时也促进了关键航空部件的国产化制造能力的提升。
此外，中航物流大力推进的第三方入厂复检、三方（军方、航空制造企业和供应商）货源地联合检验等实践探索新模式，也在一定程度上节省了企业的人力、物力和财力，解放了企业的发展活力。
“国家发展需要工业筋骨，航空工业从测绘仿制到引进吸收再到自主创新，凝聚了一代又一代航空人的努力。为了中国航空供应链的全面升级，中航物流创新和探索的脚步将永不停歇。”孙淮龙坚定地这样说道。

趋势展望：“互联网+供应链集成”优势明显

当今时代，互联网正以雷霆之势深刻改变着各行各业的发展轨迹，具体到物流行业，智能化、网络化已成产业热点，供应链在“除旧”的同时也在“迎新”。
相较于其它产业，航空工业有着非常明显的特殊性，航空配套产品历来具有批次多、数量小、时间紧、周期长等特性。
以上这些因素客观上对航空工业供应链提出了新的发展要求，打造更加敏捷、高效、精益、柔性的供应链，是中航物流在新历史时代下为自身树立的发展目标。

孙淮龙指出，互联网不仅仅是一种工具，更是一种思维基础，“互联网+”更多的是一种建立在互联网基础上的思维模式。新型供应链建设必须利用互联网思维，以信息化为手段，把物联网、大数据、云计算与航空产业做深度结合，从设计、采购、包装、运输、仓储、加工配送、信息、金融等环节入手，实现“互联网+供应链”集成，打造高效统一的航空工业供应链集成服务平台，快速响应客户需求，提升效率效益。今后，中航物流将一如既往地把为客户提供高品质专业服务作为自己的不竭追求，坚持聚焦航空、面向军工、辐射高端制造业的三步走战略，加深企业与供应商、客户的交流沟通，为客户提供更加优质的增值增效服务。

2016年11月2日，珠海阳光温煦、蓝天如碧，由中航物流和中国航空报社联合主办的航空工业供应链集成服务发展论坛在这里如约召开。会上，来自中国航空工业系统各主机厂所和生产单位，中国航空工业全产业链上的材料供应商、设备制造商、元器件供应商等多家单位的150余人齐聚一堂，携手共赢、共建适应时代发展需要的航空工业供应链体系的共识让与会者心潮澎湃，也让孙淮龙热血沸腾。他仿佛看到，航空工业上下游配套协作单位正携手并肩，走向一个全新的航空智能供应链时代。
会上，由中航工业计划财务部副部长王永辉、中航国际副总裁李其峰共同揭牌成立了中航物流供应链研究院物流研究所。物流研究所的成立，标志着中航物流对供应链顶层设计的重视，以及努力提高物流科研能力、产品设计能力的决心；其还可以加强对物流技术、经济、管理、信息、标准化和人才等问题的系统研究，跟踪物流产业发展趋势，为中航物流的决策提供依据以及为将来的发展提供产品支撑，打造更加敏捷、更加高效、更加精益、更加柔性的航空供应链体系，为供应链集成服务的愿景而奋斗。
半个多世纪以来，中航物流坚守在保军配套的第一线，为中国航空工业科研生产和物资配套殚精竭虑、精诚奉献，做出了不可磨灭的贡献。在智能制造与互联网时代，相信中航物流将会继续秉承“开放、忠诚、专业、进取”的企业核心价值观，不忘初心、不辱使命，跟随时代的号角，打造高效、智能的航空工业供应链集成服务平台，与供应链各环节的伙伴同心协力、通力合作，共助民族航空工业发展升级。
长空亮剑，亮出的不仅是一份勇于变革的果敢与气魄，更是一份航空报国的理想与胸怀。供应链集成服务助力航空工业新发展，中航物流将永远在路上！