大韩航空作为由12家航空公司组成的环球航空联盟——“天合联盟货运”的重要成员之一，致力于以多元化选择与优质服务来满足客户需求，迄今已有50年历史。目前，大韩航空拥有12架B777F和7架B747-8F，以及4架B747-400ERF，为客户提供了丰富且频繁的定期货运航班选择。

当前，大韩航空拥有连接44个国家124个城市的庞大运营网络，除了亚洲航空公司中最大的太平洋航线，还为美洲、欧洲等远距离航线提供服务。大韩航空在Airport to Airport间的运输服务主要涉及普货、邮件、动物、医药品、鲜活易腐等特殊货物，客户主要集中在通信设备、汽车配件上，医疗所占比例较小，合作企业包括HP、DELL、Apple、Cisco、Samsung、Huawei等。截至2019年4月，大韩航空共有23架货机，每周在33条航线上运营全货机定期航班103架次，其中中国地区包括香港在内，上海、广州和天津每周共运营全货机定期航班32架次。

 大韩航空在业内的服务价格属于A类价格，但许多客户依旧选择了大韩航空，这也让本刊较为好奇其中的原因。大韩航空中国地区本部货运总经理林健昊表示之前与客户有所交流，了解到的主要原因是“通过大韩航空订舱，晚上可以安心睡觉；若选择其他航空公司，还要担心货物有没有按时送出、送达等问题”。客户这一形象地表达，也让我们在服务上更加坚定了信念。

林健昊强调，客户可能对服务价格没有那么关注，但却十分注重准时率，在约定好时间后，航空公司就应按时进行服务，并且在价格相差较小的情况下，客户会选择服务更好的一方。大韩航空的航班不论是当天订还是第二天订，99%以上的订单都是按计划进行，客户对整体的流程更有信赖感。其次，在遇到航班需要临时维修等突发状况时，大韩航空也有着实时性的备用方案，可以为客户及时更换其他航班，致力于为客户提供进一步的保障，让其更安心、放心。

 在谈到航空货运的市场状态时，林健昊表示，挑战与机遇并存。一方面，由于中美贸易纠纷的影响，增加了全球经济下行局面的不确定性，这也使得大韩航空和其他亚洲航空公司一样，2019年第一季度的业绩比2017年和2018年同期有所减少。其次，空运的货物本身有很多限制和要求。由于空运费用较高，一般货物的价值也相对较高，并且这类商品的数量有限，如半导体、部分医药产品、电子产品等。同时，客运对货运有一定的冲击，尤其是在一些旅游繁忙的航线上，客机开始抢占一部分货机的市场，并且有扩大的趋势。另一方面，5G通信设备等高科技产品为航空货运的发展带来了机遇，如食品、鲜活易腐、医药品、电子商务等需求呈现持续增长势头。此外，据国际航协的2019年预测，世界航空货物将同比增长3.7%。与2018年4.1%的增长率相比，增长率虽然放缓，但货量仍然会增加。

在2019年，大韩航空利用西安机场第五航权自由化的机会，将于5月12日起每周运行一班B777F货机（D7），主营路线是仁川/西安/河内/仁川。林健昊表示，西安是中国中西部主要城市中经济增长潜力最大的城市，如果与发展速度较快的越南河内市场接轨，有望开发多种新需求。并且大韩航空计划利用西安货机来积极争取邻近城市成都和重庆的航空需求，考虑到未来货量的增长，大韩航空也会积极考虑增开西安货机航班。
 

为了更好地服务于客户，大韩航空还引进了新货运系统CSS（Cargo Service System）。这一系统采用数字化建设，可以实时向差异化客户提供预约、销售、运输状况等定制型信息，尤其是强化了现有网站上提供的货物追踪服务，若顾客提出要求，系统会通过电子邮件、SMS等实时向客户提供货物移动状态的变化，提高了手机和online的接触；并且通过自动最佳行程安排和运输限制事项介绍等功能，可以全面提高工作效率。

 大韩航空一直专注于航空货运市场，谈及2019年的航空货运发展目标，林健昊表示期望实现大韩航空货运部门销售额25亿美元的目标，在中国实现销售额约6亿美元的目标。他提及在中国经济快速发展下，大部分商品的货运量已开始进入瓶颈期，并且从长远来看增长率不会太高。但航空货运市场也出现了新的增长点，如生鲜、电子商务等，在这一状况下，大韩航空也会更为关注自身在这些方面的发展。

大韩航空的客机每年都有大型化、网络扩大的趋势，预计今年客机的货物供应量仍会增加，也将积极挖掘客机货物供应的需求，以增加货运业务的收益。当前，大韩航空也在积极努力开发，不断增加医药品和鲜活易腐的销售比重，并将以灵活利用客机供给、吸引高收益品种货物为中心推进多种战略。

 对于航空货运未来的发展，林健昊提到外部事业环境对航空产业发展的影响较大，如油价、利率、市场需求等诸多无法掌控的因素。并且在电商业务快速发展下，相当一部分包裹量被快递公司所承揽，这也为大韩航空的发展带来一定挑战，但由于快递公司在长线发展上有所欠缺，也为两者的合作提供了机会。

面对无法避免的不利因素，大韩航空会始终从客户的角度思考问题，在未来也将以半个世纪积累的经验和操作特殊货物的专业技能来扩大事业模式，积极开拓新产品市场。并且大韩航空会不断加速革新，努力构建稳定、持续的盈利工作机制，确保为客户提供最优质的航空货运服务，保持作为全球领头航空公司的地位，实现可持续发展，这也是大韩航空今后百年的长远规划。
 
（来源于中国《现代物流》杂志）