江苏长江纸业有限公司生产总监 王新华

“行业首个”，不仅是荣誉的体现，更是责任的担当。2024年，中国纸品本册行业领头羊企业——江苏长江纸业有限公司（全文简称：长江纸业）携手苏州穗柯智能科技有限公司（全文简称：穗柯智能）打造了行业内第一个以自动化立体库为核心的智能物流系统，这既是长江纸业围绕自身发展需求进行的转型与升级，也为行业探索智能制造与智能物流起到了实际示范作用和指导意义。

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长江纸业：从规模化制造到品牌化战略

自改革开放以来，中国各行业经历了市场化与高速发展的阶段，纸品本册行业也不例外。成立于1993年的长江纸业，在2003年前后迎来行业快速发展期，取得了显著成就。然而，市场竞争加剧，长江纸业凭借自身的技术积累和制造水平开始推动品牌化策略。长江纸业生产总监王新华表示，2018年，长江纸业推出了行业首个学生防近视专利产品，借此树立品牌形象，且市场销量一直维持在行业领先水平。同时，长江纸业进一步拓展国内外市场，在江苏省常熟市建设了7.5万平方米的制造园区，并在越南设立了海外工厂。

▲ 物流中心外景

在整体行业一片欣欣向荣之际，长江纸业却已经开始向智能制造进行探索。在长江纸业的生产现场，使用的设备很多都是装备制造商的“第一台”设备，这都是长江纸业在引领行业制造工艺变革的见证。以缝线版本册为例，传统生产的单班产能仅为1万多本，而长江纸业与合作伙伴共同开发的全自动产线，单班产能提升至8万本，实现了效率和成本的显著提升。长江纸业的创新推动了纸品本册行业制造效率的提升，为行业向规模化和智能化发展奠定了基础。

“交付”压力催动智能物流建设

随着长江纸业生产规模的扩大，“交付”环节面临了更多挑战。首先，消费者的“情绪价值”逐渐超越了基础功能，纸品本册产品也从单一的书写功能发展为外观美观、功能多样的系列，长江纸业目前的产品SKU已达到12,000个，这使库存管理压力倍增。其次，电商的迅猛发展对线下渠道造成了巨大影响，长江纸业与线下渠道共同推进库存改革，进入“一盘货”时代，进一步增加了仓储压力。最后，国际贸易订单因物流成本的影响，从整托出货转为“配货制”，这要求长江纸业按箱拆零出货，增加了拣选作业的压力与挑战。

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携手穗柯智能打造行业首个智能物流体系

为此，长江纸业从自身需求出发，与穗柯智能共同打造了行业内第一个以堆垛机立库为核心的智能物流系统，用以解决成品仓储管理的难题。“这个超30米高的自动仓库之所以主要用于成品的仓储，也是为了匹配我们每年20%业绩增长的需求。”王新华解释道，“核心需求就是高密度存储和快速交付。”

 

专业、完善的服务能力和踏实态度是合作基础

王新华也解释了选择穗柯智能的原因。一方面，穗柯智能丰富的行业经验和成熟且充满活力的团队让长江纸业十分放心；另一方面，在开始洽谈过程中穗柯智能就提供了专业、完善的服务，仅对规划方案的修改就不下50余次，为长江纸业在构建智能物流体系的过程中给出了众多宝贵的建议和意见。

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以堆垛机自动化立体库为核心的智能物流系统

穗柯智能根据长江纸业的需求，规划了一座拥有两万多个托盘货位的自动化立体库，其中包含了6台双伸位直道式有轨巷道堆垛机、3台RGV、2台提升机，以及近千台输送机、移载机（包括链条式、辊道式）等硬件设备，穗柯智能还为长江纸业定制研发了WMS系统，实现了仓储作业的数字化与可视化。

由于长江纸业目前使用两个工厂同时生产，因此入库作业也分为两个部分。由原工厂生产的成品经由物流中心1楼侧面的2个入库口完成入库，而新工厂的成品则通过位于2楼的提升机与连廊的RGV完成入库。此外，在2楼独立设置了一个出入库口，该出入口主要用于外贸的第三方检验服务。

▲ 位于1楼的入库口

克服困难，敢为行业先

王新华坦言道，敢为行业先就意味着要克服诸多困难，长江纸业在规划之初内部面临诸多挑战，例如对于是否要规划20,300个托盘货位的超级立库就曾产生了激烈的讨论。“一方面，我们需要向线下渠道开放‘一盘货’机制，这对于我们自身会产生更大的风险和管理难点，另一方面是否要将传统外贸订单中批量订单改为碎片化下单，这些前端业务如果不能确定，必然就会影响到我们对于智能物流体系的建设。”王新华郑重地说道，“最终我们还是通过多方调研，同时基于对行业的判断，以及与产业上下游的积极沟通后，为建设这座超级仓库定下了基调。”

▲ 自动化立体库

而之所以采用堆垛机立库技术，是因为首先要满足长江纸业每天整体出入库流量达到233托的需求；其次，长江纸业测算了每一托的“电力成本”，通过不同技术的比较，最终确定了以堆垛机技术为核心的解决方案。

▲ 堆垛机

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多项亮点让长江纸业仓储物流升级

9米钢平台满足多项功能

据悉，穗柯智能为长江纸业设置了一个9米高的钢平台，该平台实现了三大功能。首先，在原先规划中所有成品入库均由1楼完成入库，高峰期作业效率不足的问题凸显，为此通过钢平台后与连廊相通，从而保证了入库效率；其次，外贸订单中需要由第三方对产品进行验货，需要不断地将每个订单的产品进行取出进行抽检，9米钢平台的设置为该流程提供了作业空间；最后，长江纸业也为钢平台设置展示与参观通道的功能，用以开放给业内外进行交流和互动。

充分利用货位规划实现能耗降低

为了进一步降低使用的成本和能耗，长江纸业请穗柯智能将立库的前10排货位设置为周转货位，用以在夜间作业，从而让设备更长时间在谷电时间段内进行作业，从而降低了运营成本。

▲ 9米高的钢平台

改革行业固有流程，以可视化提升作业效率和库存准确率

众所周知，智能物流升级是克服“经验主义”和固有习惯的过程，而已经采用传统作业方式30多年的长江纸业在这方面体会也更加深刻。仅以第三方验货为例，行业中约定俗成由第三方会全部清点和抽检相关批次的产品。现在需要自动立库将含有所需验货批次的产品全部取出，等验货完成后重新入库。“如果只有少量的第三方验货其实影响并不大，实际上我们的第三方验货是常态化的工作。”王新华说道，“所以我们必须改革传统的验货模式。”

为此，穗柯智能根据长江纸业的要求实现了库存可视化，即第三方可以直接在系统中确认相应批次的产品，并且可以指定相应库位和数量进行验货，由此传统验货的流程也被大大简化，从而提升了作业效率。

▲ 双伸位堆垛机进行作业

为了保证库存准确率，穗柯智能应长江纸业的要求在每个出入口增加了称重装置，并且通过将重量与箱数绑定的设置使得自动化系统可以主动分辨库存是否有异常。此外，在可视化的基础上长江纸业也在逐步实现产品的可追溯，为未来渠道库存的改革打下良好的基础。

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定制化WMS系统解决行业固有难题

此外，王新华还特别提到了穗柯智能在系统方面的专业服务能力。为了简化库存管理系统，长江纸业也选择了将原材料、辅料、成品纳入同一WMS系统中的做法，挑战也随之而来。第一，纸品本册的原材料纸卷入库不可分割，每次领料无论是需求多少都是按“卷”出库，使用完的余料同样以“卷”入库，但系统中需要显示出该卷为整料还是分割退还料；第二，原材料经过裁切而成中间品单位又发生变化，即从“卷”变为“张”，需要在暂存时能够被系统准确记录；第三，印刷行业的工艺特点之一即不同产品对单张纸料的印刷次数各不相同，这些数据均要在系统中被记录和流通。穗柯智能在深入理解长江纸业制造流程与工艺后，为其定制化了WMS系统，完美地解决了上述挑战。

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发展新质生产力为行业探索品牌价值前景

“标准引领高质量发展”，这是王新华在最后谈及长江纸业发展新质生产力的口号与理念。王新华表示，“散、乱”仍然是目前中国纸品本册行业的主要特点，下游主流需求的标准统一为行业进一步扩大规模化制造在客观上产生了一定的影响。饶是如此，长江纸业作为行业引领者企业希望可以通过对智能制造、智能物流的升级与转型，进一步为行业积极探索基础产品的利润空间，同时也带动行业创新，例如创建技术研发中心来进一步挖掘产品个性化的空间，从而为中国纸品本册品牌化发展提供现实范本。

“智能物流体系的落成不仅是我们作为行业代表所进行的探索和实践，也是我们发展规模化制造与个性化品牌双轮战略的一个重要节点，未来我们也将持续探索智能制造与智能物流的前景，届时也将希望与穗柯智能保持成功的合作。”王新华最后说道。

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