陈巨星 Kyosei

物流技术与战略杂志社 社长
中国台湾《物流技术与战略》杂志 社长
中国台湾“经济部标准检验局” 物流及包装标准技术 委员
中国台湾全球商贸运筹发展协会 理事
 
曾任中国台湾军队后勤补给官、日本ACE制作所电气工程师、中国台湾自动化协会副秘书长与台湾Maswin物流公司总经理。1990年代，带领日本物流产业进入台湾市场，促成台日物流的高度合作。2006年进驻上海，引领着两岸物流产业发展，成为两岸与日本产业交流平台。从事物流会展传媒工作多年，是两岸多家企业顾问及项目推动者，活跃于两岸物流业界。
 
顾问项目：江西鹰潭与昆山千灯现代物流园区规划、德邦物流、世邦国际物流、台骅控股、震旦行、大成长城、永联物流开发、盒马网络…
 
著作：《宅配大时代》、《物流中心营运案例集》
 

物流地产商与电商成为新客户

物流设备的传统客户是制造业、流通仓库及物流服务业，近十年来中国台湾地区电子商务业（以下称：电商）高速发展，主要有博客来、创业家兄弟（生活市集）、网络家庭PChome、富邦媒体momo、虾皮Shopee、雅虎奇摩YAHOO等，电商比拼的是物流速度、精度与成本，物流才是电商的关键竞争力。momo桃园仓投入上亿元新台币引进日本大福公司的物流自动化系统设备，建构高速的自动化物流作业；PChome在永联台中乌日物流共和国的电商仓引进约50台AGV快速作业；特捷物流在永联瑞芳物流共和国电商仓租赁物流自动化设备及100多台AGV，承接数十家中小电商的物流服务作业；富民运输（远东集团）引进30多台AGV协助佑全连锁药局的物流作业。

事实上，AGV在中国已有很多应用案例，在心怡科技、百世、联华超市、菜鸟电商仓、京东亚洲一号、苏宁智能物流仓、中国邮政分拣中心、顺丰、三通一达等快递快运业分拨中心，数十万台以上AGV在电商物流与货运现场使用着，世界最大的物流地产商普洛斯也投资了一家立镖机器人公司，引进其AGV设备，租赁给承租仓库的客户；日本物流地产商大和房屋与日本普洛斯也将AGV视为标配，搭配仓库一起租赁给客户，此外MonotaRo电商引进了800台AGV在最新的工业零件物流中心，ASKUL、NITORI、UNIQLO、NIKE、日立物流、SAPORO COOP等最新的物流中心，也都引进数十到上百台AGV作业，以上这些应用案例都是在近五年内集中导入的。
 

中国台湾地区引进AGV最积极的公司是永联物流开发公司，中国台湾地区最大物流地产商，挟国泰金控资源，买地盖仓库，投资物流自动化设备。迄今，永联物流开发公司已投入约新台币200多亿元，建有楼地板面积60多万平方米的国际高等级仓库，仓库出租率在95%以上，客户几乎都是国际品牌商如DHL、3M、H&M、雅诗兰黛、迪卡侬、利丰、大昌华嘉、嘉里大荣、统一速达等。永联与其他仓库企业最大的不同是：先设定仓库属性后，找出该属性的客户，自行规划或与客户共同规划，投资物流自动化系统设备，租赁给客户。如：台中乌日仓引进AGV租赁给PChome；瑞芳仓引进自动仓库、AGV及自动输送分拣系统租赁给特捷物流。迄今为止，永联已导入约150多台AGV。

其他导入AGV的企业还有富民运输（远东集团）约30台、大智通行销约100多台、传统制造业与科研机构约30多台、光电厂约60多台等。此外，全联超市、诚品物流、全台物流、7-11旗下物流公司也都在评估引进AGV。物流地产商与电商物流已成为AGV的最大客户，而超市物流与超商物流正在积极评估中，特别是对应冷链环境的AGV。而制造业将成为未来应用最广的客户，也是最大的客户群，虽然每个工厂导入数量不多，但绝对是最大的客群。

2018年中国台湾地区约导入80多台AGV，主要是群创光电、螺丝工厂及永联物流开发公司；2019年中国台湾地区约导入200多台AGV，主要是仁宝计算机、群创光电、螺丝工厂、富民运输、大专院校及永联物流开发公司；2020年预估将有400台以上的需求量，除了上述公司外，还有大智通、诚品物流、全联超市、汽机车厂、光电厂等；未来三年，每年将有30%以上成长率，将以超市物流、超商物流、新光钢新澄物流园区、PChome、中华邮政林口A7园区、传统制造业为主，值得期待。

中国台湾地区物流业成绩与发展趋势

中国台湾地区的便利店店铺的成长与电商货物的成长，带动了超商系物流的营收成长，全台物流（隶属全家便利店）的营收中包含商流的费用，也就是全台物流向供应商买货再卖给全家便利店，全台物流成长率为3.96%；而7-11超商的物流公司，仅有物流费收入，没经手商流费，旗下的统昶营销（7-11冷链物流）营收成长率为5.2%、捷盟营销（7-11常温物流）营收成长率为3.15%，捷盛运输（7-11运输）营收成长率为-0.84%与大智通（7-11电商物流）营收成长率为-0.67%。其他作为便利店与超市等专属运输配送公司的如中卫领鲜、华硕物流、昭盈交通等，年营收都在新台币3亿元以上，成长率在5%以上，获利率也有很好的成绩。

新竹物流的转型最为成功，运输配送不分零担快递或宅配，将其统合一起运作，加上铁杆纪律与优厚的待遇，让新竹物流独树一帜。新竹物流的物流仓储业务也同样知名，有许多国际大型客户，也协助客户做代买代收的金融业务营收成长率为5.12%。统一速达（宅急便）虽然营收成长率为负数，这是因为一例一休的实施，人力吃紧，管理更为困难，因此母公司统一集团下了死命令，不再追求营收成长率，改为追求获利率，因此获利率较2018年成长为5.21%。台骅控股集团旗下有包括海运、空运、货代、报关与物流等六家子公司，近年来大肆布局东南亚，也开始获取丰盛的投资果实，营收成长率达-2.41%，获利率也达2.21%，总营收为新台币112.58亿元。（表1仓储运输业营运成绩）

中国台湾地区实力强大的物流服务业，还有物流地产业的永联物流开发公司、涌泉公司、立益纺织集团、厚生橡胶集团、富民运输、昶捷物流、立兴投资等；外资物流业有利丰集团、大昌华嘉、XPO物流、DSV物流、DHL等；本土物流业有全日物流、好食在、嘉丰、裕国、美福仓储、中法兴、东源物流、丰稳、万商、台湾空运、诚品物流等。这些企业都有新台币数亿元以上的营收，都非常稳健地成长着，获利率也都在5~8%之间。

物流的发展也要创新才有未来，我们还是最关注物流地产商与电商的发展，主要是拥有资本，有足够的子弹，从仓库开始发展到生态链的整合，再到海外发展，以大视野做国际企业，合作的伙伴都是国际品牌商，相信假以时日，中国台湾地区将会出现国际级物流地产商，同时带领着产业前往海外开疆辟土，只有生态链的重新整合创新，才会有光明的前途。

资料来源：天下杂志第698期

2020《天下》两千大调查

文章来源于中国《现代物流》杂志