2019年冬季马来西亚物流考察团（11.16-11.21吉隆坡）-现代物流杂志官网

背景介绍：

马来西亚地处东盟10国集团（ASEAN）中心位置，地理位置优越，在全球物流枢纽、链接中起着关键作用，并创造出无限商机。马来西亚有50多个不同大小的海运港口，其中槟城、巴生港、丹戎帕拉帕斯等都是世界著名的港口。从边检效率、交通基础设施发展水平、物流价格竞争力、物流服务质量、货物追踪能力和按期交付能力六个方面评估，马来西亚世界排名第27位，东南亚国家提升其整体物流绩效水平的速度更快。马来西亚强劲的经济发展势头将大大促进物流领域的发展，直接刺激马来西亚陆运、空运、海运等领域对物流运输及叉车相关设备的需求，中国-东盟自贸区建设向纵深推进，物流陆路通道不断扩展，中国与东盟已有近10条重要陆路货物运输通道进行互联互通，有力推动了双方经贸合作。

优势占比：

第一：出口关税低——马来西亚地理位置优越，与印尼、中国、泰国、新加坡等签订《跨太平洋伙伴关系协定》国家零关税，公司税24%，个人税28%、申请“新兴工业地位”5年所得税70%减免，制造业外国投资可持100%股权。

第二：丰富的资源——教育水平高，国际化人才多，通晓华语、英语、马来语、印度语，吉隆坡作为国际基地拓展东南亚市场；邻近采购原材料，包括：石油、天然气、木材、橡胶、塑料、水泥等。

第三：配套设施高——地处马六甲海峡，交通便利、产业链丰富，生产配套全，包括：机械加工、金属制造、模板模具等；生产经营成本低，项目金融资源多融资成本低。

第四：经商环境好——马来西亚政治和法律稳定，透明度高，规避欠发达国家的隐藏风险，资金进出自由，制造业外国投资可持100%股权。

邀请对象：电商物流、仓储物流、港口码头、制造业、流通业、物流地产业等。

我们的优势

第一：强大的资源——我们日本总部是拥有60年历史的物流媒体集团，本刊在马来西亚设有当地代表处，并与马来西亚当地各个物流协会、巴生中华总商会均有商业合作，与其形成了深厚的友谊。被参观企业重视程度高，将为我们提供隆重接待和参观讲解，避免走马观花。

第二：专业的翻译——我们的翻译都是物流行业专家，旅居马来西亚多年，一直在中马物流及供应链领域活跃，对行业有独特的见解。

第三：高品质接待——我们每年都至少组织3次考察团，目前已连续15年以上共计35次以上，我们有更完善更舒心的接待和服务标准。

参访日程

备注：参访公司仍在确认中，经受访企业同意后，才能确定最终行程，最终参访企业及住宿地以行前通知为准。若有变更时，数量和产业领域均不变。

参观企业简介

锋馥/和乐输送设备工厂

1989年在马来西亚巴生港建立了制造工厂，专业生产工厂自动化设备、输送机械设备、喷涂设备、升降机械、自动仓储、自动分拣系统等多样产品。和乐工厂为东南亚客户提供及时的服务，客户遍及新加坡、印度尼西亚、泰国、越南和菲律宾等。广泛的产品目录，功能广泛的传送带，系统和服务的铝工业，如生产线，包装线、物料处理系统、分拣系统、汽车装配线等。通常需要各种综合输送机和输送机分拣设备来满足您的目标。无论我们的客户需要单独的输送段或整个输送系统，我们都愿意协助提出解决方案，并确定最适合输送和分拣的需求。

振华机械集团

振华集团成立于1967年，集团下属马来西亚振华机器有限公司、上海嘉峥、振华（泰国）有限公司、振华（印度）有限公司。目前客户遍及中国、马来西亚、日本、美国、澳大利亚、加拿大、墨西哥、南非等国家，在全球范围内为客户提供了3500多个物流输送解决方案。产品主要应用于家电、汽车、电子、食品、酿造、摩托车及其配件等行业。振华为客户提供高效率及高性价比的物流输送系统，以促进工业生产的智能化，并有效提高了生产力、系统灵活性和收益性；提供全方位的物流解决方案，包括概念、规划与布局；设备与工程详细设计；控制系统及软件方案；生产、安装调试及培训；项目整体实施与管理等服务。

巴生港务局

巴生港管理局（PKA）成立于1963年，从马来西亚铁路局接管巴生港的管理。巴生港位于马来西亚半岛西海岸，距首都吉隆坡约40公里。毗邻巴生谷地区（该国的商业和工业中心，也是该国人口最多的地区），确保港口在该国经济发展中发挥关键作用。自1993年以来，巴生港推行了多项以负荷为中心和以轮毂为中心的策略，其设施和服务现已成为世界级港口的代名词。该港与120多个国家有贸易往来，与全球500多个港口有贸易往来。其理想的地理位置使其成为远东贸易航线东段第一个停靠港和西段最后一个停靠港。巴生港作为巴生县的重要集装箱口岸，不仅是马来西亚的最大货运港口，也是大马在马来半岛西海岸和马六甲海峡的“海上门户”之一。巴生港是世界第十三大繁忙转运港（2004年）、第十二大繁忙货柜港（2012年），也是货物吞吐量第十二大港口（2018年吞吐量1232万标准集装箱）。

阿里LAZADA物流中心

东南亚的Lazada通过与阿里巴巴的合作，为商家提供了更贴心的服务与支持，极大推动了跨境业务的增长。Lazada对东南亚的深入了解，结合阿里巴巴的商业操作模式，将为中国卖家和品牌提供专业工具和服务，让他们在东南亚能够迅速成长。Lazada基于阿里巴巴平台生态，以及其强大的科技及物流能力，致力与商家一起去发掘这片蓝海。在Lazada业务覆盖的六个东南亚站点，跨境业务的增速全部优于当地站点的整体增长；单月成交额超过3万美元的跨境商家数量增长400%以上。此外，东南亚地区20至45岁年龄段人口的占比超过45%，互联网渗透率目前为50%，市场空间巨大。

TASCO Yusen Gold Cold

泛亚物流1974年在马来西亚设立，是日本日邮物流YUSEN Logistics子公司，泛亚物流目前在马来西亚拥有21个物流运输中心与新加坡一个物流运输中心。泛亚物流主要从事物流解决方案供应商，而其附属公司主要从事卡车租赁，内部卡车维修及保养，保险代理业务及仓储租赁业务以及货运有关的服务供应商。其强项是电子电器和汽车物流，另外也负责国际名牌鞋子等消费品物流，其他包括波音，空客之航空大件小件物流和食品与医药物流等。