【导语】随着互联网的普及和电商的快递发展，网购已成为生活中重要的消费方式之一。快递行业高景气增长，但电商物流包装垃圾也随之而来，解决包裹包装问题成为社会关注的焦点。
 
受益于网购电商的飞速崛起，快递行业近年来持续呈现高景气增长，2015年快递业务量完成206.7亿件，同增48%，最高日处理量超过1.6亿件，业务收入累计完成2769.6亿元；2016年快递业务量完成312.8亿件，同比增长51.4%，业务收入累计完成3974.4亿元。在这些高速增长收获靓丽业绩的背后，又隐藏着什么呢？

2016中国电商物流包装垃圾的统计显示，7大类包装垃圾消耗惊人：快递运单和电子运单消耗约240亿枚，快递企业建包、集包、转运时使用的编织袋消耗约37亿条，一次性防水快递塑料袋消耗约117亿个，商务类快件和文件类快件包装使用的封套消耗约16亿个，瓦楞纸箱等包装箱消耗约141亿个，封装用的胶带消耗约230亿米，包装内放置的内部缓冲物消耗约42亿个。从这些触目惊心的数据可以看出，疯狂的网购背后，是巨大的快递包装“污染”。据调查统计，2016年大中城市电商包装垃圾占清运生活垃圾增量85%，电商包裹垃圾增量成为了城市生活垃圾增量的主要因素，快递包装垃圾占到清运垃圾的92%以上，部分大型城市电商包裹包装垃圾占清运生活垃圾85~90%左右，部分二线城市占75%以上。面对如此巨大数量的快递包装物，中国除了对快递运单的保管、存放与回收（销毁）有明确规定外，其他种类的快递包装均没有统一要求，由企业或消费者自行处理。物流包装浪费带来了巨量垃圾，其中电子商务物流的包裹包装问题已成为社会关注的焦点。虽然“绿色物流”、“节能包装”、“智慧环保”等课题早在几年前就提出了，可是推进情况却不令人满意。

先进国家绿色物流引发思考
 
反观一些发达国家，如日、美等国在推进绿色物流过程中就有很多经验值得我们借鉴和学习。在亚洲地区，日本在包装绿色化方面的表现非常突出。日本不仅制定并实施《包装再生利用法》，还致力于回收体系的建设，鼓励在境内建立大量的回收站，消费者将包装废弃物进行分类后，日本的收运系统将分类完的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式，运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。美国各州政府也根据企业包装回收利用率的高低，适当免除企业相关的税收。美国还在《资源保护与回收利用法》中规定，“减少包装材料的消耗量，并对包装废弃物进行回收再利用”。国际上著名纸箱生产商利乐包、艾罗派克、唯绿包装、康美包等已经建立了纸箱理事会，以促进纸箱在美国的循环利用。美国在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作，不仅改善了环境、提高了资源利用率，而且提供了大量就业机会。


若你在yodobashi的网站上订购了物品，收到快递的时候一定会感受到日本人的精心细致与简洁环保理念。日本人对于物品的包装从来都不含糊，对于快递包裹的包装也是如此，不仅美观、大方、实用，而且便捷、环保！拆包裹时发现包装胶带的一头被贴心地粘了起来，轻轻一撕就可以拆开整个快递包裹，这样一个小小的细节，却避免了“刀剪相见”的拆快递方式。购买的物品被塑料膜牢牢地封在了纸板上，不会使物品在运输途中遭受磨损，并且包装巧妙地把箱子里余留的空间占满，防止运输时物品在箱中摇晃，真是把细节做到了极致。日本快递包装大多为纸质包装，简单的一层包装大大节省了资源的使用，合理的包装设计不仅节省空间和材料，也方便拆开和回收。

 
中国绿色物流发展方向
 
日本把垃圾分为17类，严格分类回收，中国却只分为“可回收”和“不可回收”两类，并且往往形同虚设。中国的绿色物流推进，仅仅靠提醒人们增强环保意识，注意垃圾分类是不够的，不论快递还是包装，只有把每一个环节纳入到整个产业链中来，并让每一环节衍生出新的产业链，实现资源的优化配置，才是经济高效又节约环保的路径。中国快递领域绿色包装要向快递包装标准体系化、包装设计研发现代化、产学研合作与协同创新基地化、仓配一体化、快递包装产业集约化等方向发展。


具体可从几个方面入手：关注和响应政府在绿色生态文明建设方面的各项政策和举措；简化包装结构，使用一些可回收材料，选购环保的包装产品等，做好源头把控；研发非环保材料的替代品，推行新兴技术；企业内部循环使用，共建回收体系；转变消费观念，树立回收环保意识；试点先行，建设试点基地等。


可喜的是中国绿色物流正在朝积极的方向推进，去年8月，国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，并已将“绿色邮政”列入重点工作项目，还提出2020年基本建成社会化快件包装物回收体系。电商也开始采取措施，如菜鸟网络尝试推广一种环保周转箱，可以重复使用，并且安全可靠，并计划在上海试点，逐步把周转箱推广到菜鸟联盟当日达覆盖的订单中。京东投入开发测试全降解材料，采用PBAT和PLA材质，在堆肥条件下3—6个月可完全分解为二氧化碳和水。社会各方都表示支持，共同参与，中国绿色快递未来可期。