作为一个产业发展已经十分成熟的市场，中国台湾地区在数智化时代也迎来了新的变局。

 

智慧物流科技改变传统物流

 

中国台湾地区物流产业物流数智化发展蔚然成风。康宏数位科技物流公司为服务半导体与电子客户，开发了实时信息数字看板，帮助客户了解自己的库存状态与实时的进出货状态，并协助客户降低成本提升效益，让客户非常满意；

永联物流开发公司的电商专仓，导入将近200台AMR移动机器人配合电子标签货到人拣货系统、高速自动分拣机及输送机，最后进入包装线完成电商包裹的包装作业；PChome在“中华邮政”的林口物流园区，引进智慧物流自动化设备，加上近百台AMR机器人作业；

全联超市物流中心引进机器手臂与全自动化输送分拣设备，以处理全台2,000多家门店的越库作业；统一超商旗下的物流公司，也纷纷引进机器人分拣及全新自动化设备，智慧科技的应用已成为企业的新竞争力。

 

物流自动化科技中，AMR自主移动机器人横空而出，传统的拣货与分拣模式有了革命性改变，从“人到货”的拣货模式，转变成“货到人”的拣货模式，将原来B、C类商品拣货模式，由拣货员拉手推车、电动拖板车或高位叉车，前往宽广的货架区拣货方式，改为AMR机器人载货到拣货员的面前，每人拣货行走距离减少约80%以上，节省了移动时间的浪费，可将拣货人力减少一半以上，AMR机器人穿梭于物流现场，以机器人调度系统，指挥AMR以货到人方式，拣出订单商品，这种货到人的拣货作业，较传统效率增加50%以上。另外还有机器人分拣系统，布置一个平面空间，铺设感应垫，机器人高速行走分拣，此种分拣机器人已在超商低温物流中心、服饰物流与快递行业等使用。

目前中国台湾地区有多个企业在提供AMR机器人解决方案，如：奔腾、台北贸易、中光电、绿捷、工研院、三桥、广运、汉铼、和泰丰田、海柔创新、捷仓、智合天下等，而移动机器人货架在中国台湾主要由昕高工业生产。

新的物流客户在哪里

 

电子业、面板业、五金业、各种车辆组装及其零配件业等制造业是最广大的市场，因制程关系个别工厂的采购量较少，约数台到数十台。而中国台湾流通业与物流业的单独物流中心购买量较大，从数十台到上百台，特别是电商物流中心因SKU数量巨大，都有百台左右的采购规模；此外邮政小包分拣或快递分拨中心也都有较大的规模。物流自动化设备的传统客户是制造业工厂与物流中心，近十年来电商高速发展，主要有博客来、创业家兄弟、网络家庭PChome、富邦momo、虾皮Shopee、雅虎奇摩Yahoo、东森购物与酷澎等。

 

海量的电商商品品项是营业基础，物流速度与成本是电商的关键竞争力。momo引进大福与广运等公司的物流自动化系统设备，建构高速的自动化物流作业；PChome由盟立公司集成包括自动化仓库与AMR等自动化物流设备；特捷物流在永联瑞芳物流共和国电商仓租赁物流自动化设备及100多台AMR，承接数十家中小电商的物流服务作业。富民运输（远东集团）引进30多台AMR协助佑全连锁药局的物流作业。大昌华嘉杨梅医药仓也引进了数十台箱式仓储机器人。

 

中国台湾地区引进AMR最积极的公司是永联物流开发公司，也是中国台湾地区最大物流地产商，挟国泰人寿资源，买地盖仓库出租，同时也投资物流自动化设备租赁给客户，迄今为止已投入人民币近70亿元，管理楼地板面积超过70万平方米的高端仓库，仓库出租率都在百分之百，客户几乎都是国际品牌商如H&M、雅诗兰黛、迪卡侬、利丰、大昌华嘉、嘉里大荣、统一速达、全联超市、全台物流等，永联与其他仓库企业最大的不同是：建仓库前先设定好仓库属性，找出该属性的客户，自行规划或与客户共同规划，投资物流自动化系统设备，再租赁给客户。

 

中国台湾物流相关行业成绩

 

电商与实体零售业绩的火热，带动了配送业绩的提升，2025年除了多家中国台湾配送企业持续扩张营运版图之外，线下零售、量贩店亦为了缩短送货时间、提升服务质量，也开始进行一连串的整合。

中国台湾仓储运输业持续扩张旗下版图，包括虾皮广设门市、推出“店到店”服务，迄今已达650家门店，加上与OK便利店、亚太电信、85℃门店合作，全台门店数量已突破1,300店。

富邦媒旗下momo购物近年更扩大投资物流中心，目前共有57座大小物流中心，总面积超过50万平方米，富邦媒对于扩大在中国台湾市占版图、持续站稳龙头地位也做足准备，总投资近7亿元（单位：人民币，下同）的南区物流中心将于2026年加入营运，而重砸约16.68亿元的中区物流中心于去年第四季启动兴建工程后，预计2027年加入物流服务阵容。

统一超商7-11门店已超过7,000家，近年来基础建设投资频繁，包括物流园区的投资，不仅有北中南各有逾数十亿元打造的物流园区，集团内还有各家公司建构的社区物流中心，也在积极打造。

酷澎在中国台湾已启用多座大型物流中心，并引进全新智慧物流机器人装备，除了实体建置，也希望借由投资，让酷澎把硅谷式的创新带到中国台湾地区，初估在相关物流设备全开的情况下，一座物流中心将可提供1,800个工作岗位。中国台湾远雄自贸港区与远雄投资控股，除了经营航空货运物流业务与园区仓库租赁，已经达到供不应求阶段，仓储租金更高达每月每平方米100元以上，利润率都高达30%。以上所述，都代表着中国台湾仓储运输业的蓬勃发展。

物流的新兴力量

 

中国台湾物流地产业中以企业方式经营的有永联物流开发公司、立益物流、厚生橡胶、富民运输（远东集团）、长荣储运、立兴投资、功成资本、东炜建设、台南纺织、三菱地所等，营运模式为长期持有土地，兴建大型现代化钢构混凝土仓库，出租给客户，讲求的是资本回报率。

 

此外，绝大部分的都是地主仓库，营运模式大都为租（买）地盖铁皮屋仓库出租，成本较低，利润率都能达到30%以上；外资物流服务业有利丰集团、大昌华嘉、XPO物流、DSV物流、DHL、日本近铁、邮船等；本土物流业有中菲行、新竹物流、嘉里大荣、世邦国际、台骅、全日物流、好食在、嘉丰、裕国、美福仓储、中法兴、东源物流、丰稳、万商、台湾空运、诚品物流、世联仓运等，这些企业都有上亿元人民币以上的营收，非常稳健地成长着。另外，随着共享平台在世界各地的火热发展，疫情期间的外送平台的崛起，共享物流将会是中小企业数字化转型的一个契机，像是Lalamove、Gogovan、Uber、Pickupp这类型的实时物流媒合平台也成为一股新兴力量。

 

END

《现代物流》| 文章精选139

引领产业发展，成为世界级专业供应链物流媒体

本文版权归中国《现代物流》杂志所有，欢迎文末分享、点赞、在看！转载请联系后台。