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2002年以来，波司登公司先后投入数亿元建成江苏波司登、山东波司登、江苏雪中飞和扬州高邮波司登、徐州波司登、泗洪波司登六大现代化生产基地，成为世界规模最大、技术最先进的羽绒服装生产基地。为企业的快速发展奠定了坚实的基础。


成为入选“国家品牌计划”的唯一鞋服企业，标志着波司登受到了国家认可，也证明了其在行业内所拥有的影响力和竞争力。而将logo全面更新为“波司登，畅销全球72国”，更是明确了波司登集团对于自身品牌的重新认识和重视。

重点回归羽绒服领域

据江苏波司登供应链管理有限公司总经理戴建国介绍，之前波司登走全面发展路线，但是经过对自身品牌在消费者人群中的影响力、知名度等方面的调查后，波司登集团认为“波司登”品牌在羽绒服领域中的形象已经深入人心，因此波司登集团开始了新一轮的转型，重点经营羽绒服领域。

市场竞争激烈，但前景广阔

做出这样的战略转型，也与市场竞争有着密切关系。就目前中国鞋服市场而言，市场化程度高，自由竞争相当激烈。“具体到羽绒服行业，则面临着具体几个方面的竞争。首先是来自羽绒服的行业竞争，例如此前加拿大鹅宣布进入中国市场；其次是其他服饰品牌也会涉及羽绒服领域，例如市场上常见的服饰品牌等均有相关产品，因此带来了一定的冲击。”戴建国解释道。
当然，波司登欢迎这样的竞争。对于波司登而言，市场更多的竞争对手意味着市场的潜力巨大，拘泥于市场份额的增长不如推动整体市场的发展，“蛋糕变大了，即使企业份额占比减少，同样能够获得比原先更多收益。更重要的是，激烈的市场竞争有助于市场走向良性竞争，让消费者获得真正的好处。”戴建国如是说。
针对“加拿大鹅等国际品牌进入中国市场对波司登带来的影响”等问题，戴建国表示，基本没有影响。首先波司登的产品质量能够与这些国际知名品牌相媲美，而价格更具吸引力，相同质量的产品两者的价格相差2~4倍之多。其次，在时尚度方面，戴建国坦承坦率地认为波司登稍逊于国际品牌，但绝对更符合中国消费者的需求和审美。波司登通过设立三大品牌“波司登、雪中飞、冰洁”，全方位覆盖高、中、低以及追求个性化等的消费者。

波司登之所有有这样的底气，全在于其独特的供应链体系，其中最重要的是平台化运作理念。所谓平台化运作，即波司登旗下所有品牌（包括羽绒服、女装、男装等子品牌）均在同一个供应链平台进行运作，实现集中采购、集中安排生产计划，甚至对供应商实现集中管理。据戴建国介绍，波司登供应链平台所有环节系统均为自主研发，且波司登早在十几年前就采用供应链平台模式，不仅提高了供应链运作的效率，也降低了品牌管理的复杂度和难度。 市场需求不确定成关健痛点

供应链的痛点在于难以快速应对市场需求和平衡库存，而戴建国认为最关键的就是市场需求不确定，导致原材料采购、成衣生产带来了同样的不确定因素。不同于其他企业，波司登在每季度召开订货会时，以一定比例而非根据预测订单进行百分百订货，并且根据后续市场的反应，通过追单模式调整产品结构和产量。例如针对北京冬季波段市场，预计订单额为1亿元人民币，那么波司登最多只允许按35%的比例订货。35%订单将用于线上线下销售，之后每14天允许追一次单。以冬波段为例，从开始订货到这个产品的品类结束，将会有10次左右的订货，后面9次即为纠偏机会。
纠偏机会给企业带来调整产品结构的机会，同时也极大地挑战了供应链能力，尤其是畅销款的响应时间非常短。这对于前端的备料等都是挑战，并且为供应商带来了一定的风险。因此对于波司登而言，更多的精力会放在市场方面，同时选择可靠的供应商作为合作伙伴，一起将供应链风险降到最低。

不同追单类型满足不同市场需求

波司登根据响应时间（不包括物流所需时间）将追补订单分三种类型，分别为5天、10天和20天。其中5天是波司登独有的类型，当然前提是基于原料充足。并且波司登会将5天交货的订单比例进行严格控制在10%以内，以防打乱整体供应链的节奏。此外，波司登通过供应链平台中相应的系统将整体库存控制在“饥饿”状态，并用畅、滞销和利润高、低对产品分类，实现最优化的产能分配。根据目的地的远近和运输配送的方式的不同，1~3天为物流响应时间。因此，波司登最快能够做到一周时间内响应市场需求。

建设行业标杆的物流体系

作为供应链中的重要一环，波司登对于物流体系搭建亦非常重视，其位于常熟的自动化仓储基地已经被江苏省经济和信息化委员会评为“示范智能车间”。

自动化物流中心引各方瞩目

该物流中心于2011年由原先生产车间改建，由于诸多环节不合理，波司登从2014年开始进行概念设计，于2017年改造基本完成，其物流中心自动化程度达到90%以上，除装卸货、抽检、复核等环节使用人工作业外，其余环节均已实现自动化作业，部分环节已初步实现智能化。
在这个物流中心内，几乎能够看到所有的“黑科技”，包括自动化立体库、自动化流水线、货到人拣选AGV，甚至还有自动码垛机器人。在作业现场，各项环节操作井然有序，作业环境干净整洁。目前，该物流中心平均每20小时处理50万件，戴建国对此解释道，受到季节性影响，波司登更看重日均处理量而非年均处理量，而且，由于羽绒服本身较其他服饰如衬衫等厚重，在抽检和复核甚至零拣过程中更复杂，因此不能与其他一概而论。