新能源汽车近年来发展迅猛，正朝着智能化、低碳化、数字化的方向演进，这不仅体现在产品的技术研发与创新，更体现在制造工厂及物流的数智化转型。本文以埃安为例，展示新能源车企工厂对生产柔性的理解及应用方案。

顺应中国速度 埃安一路高歌猛进

2023年广汽埃安累计销量480,003辆，同比增长77.02%，大幅领先行业水平。2023年12月28日，广汽埃安达成累计产销百万，是全球最快破百万产销的汽车品牌。同月，广汽埃安智能生态工厂入选达沃斯世界经济论坛（WEF）“全球灯塔网络”，是唯一新能源汽车灯塔工厂，代表着全球新能源汽车智能制造和数字化的最高水平及未来趋势。

在不断走高的销量背后，埃安秉承“成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者”的企业愿景，坚持创新发展战略，在业内率先确立了“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”的技术路线，以建成全球领先的智能生态标杆工厂。

 

车企面临工厂难题：提效与柔性化

标杆工厂离不开生产物流的高效作业。综合新能源汽车主机厂的物流特点，具体可概括为以下三点。

一是汽车主机厂物流规划需适应产品生产节奏。目前中国新能源汽车具备消费群体年轻化、产品迭代速度快等特点，逐步趋向3C产品的发展轨迹，这导致汽车主机厂物流规划亟需智能化升级。

二是在当前市场需求量大、汽车厂产量逐渐增长的背景下，汽车厂内物流不断追求物料“高流转”。其中，主机厂的物流任务具体为厂区周边配套供应商及外仓到货零件，需按计划迅速卸货并送至线边。

三是厂内物流作业多存在低效问题。汽车厂内作业工程以搬运、输送为主，占比高达42%，余下要素、随附作业占比为35%和23%。由于其中大部分作业需要依赖纸质化的人工作业方式，因此提升工作效率，平衡作业质量与成本控制变得更加关键。

 

针对需求和痛点问题，埃安抓住“数字化”关键点，以物流全工序无纸化作业，从物料入厂到配送、分拣上线，实现对智能物流设备、人员的全局进度及异常管控。在埃安明确了自身工厂需求之后，其中针对线边物料的分拣、搬运、输送作业，埃安在众多物流设备商之中选择了库卡移动机器人（全文简称：KUKA AMR），以提高厂内作业效率。同时，埃安组织公司级MES、WMS与库卡移动机器人专家管理系统KUKA.AMR Fleet软件平台、设备物料管理FES之间的融合，联合开发全流程配送及工序间物料配送解决方案。

启用全流程解决方案

首先，广汽埃安智慧物流项目生产物料按照MES的生产计划，从外仓或供应商处有序运输到工厂，收货月台处设置物料缓存区，以平衡短时产能调整带来的库存偏差影响。

该项目不同于人工入库手动搬运至库区的操作模式，在小物品的入库场景中采用PDA智能搬运模式，即员工使用PDA扫描后，KUKA AMR自动搬运（具备库位推荐功能）。通过AMR降低人为长距离搬运带来的安全和品质风险，并进一步提升库存容积率。同时，埃安和库卡共同开发大屏系统，将AMR的运行状态、任务执行时长、库位和物料空满状态等数据信息实时呈现给管理及作业人员，实现实物层及信息层的控制闭环。

具体而言，此次埃安采取“货到人”解决方案。该方案解决了常规配送人员+拣选人员步行距离长问题，使用AMR横跨DC仓－涂总通廊－总装车间，一次性解决DC仓到总装排序拣选区域的配送问题，同时减少作业人员在分拣区步行找货的时间浪费。方案在削减牵引车配送人员的同时将配送效率提高100%；减少排序场地面积约50%，排序区不再受多车型因素而产生大量派生件库存，使作业人员步行距离减少95%；还在后续作业中提高了库位调整灵活度，可根据物料拣选需求的变化灵活调整库区。

 

AMR无缝衔接分拣设备

其次，分拣场与物料上料机构存在距离，本次物流规划由员工步行方式转变为采用机巧+AMR的方式。该方案在工厂现场布置了一套4通道可缓存16箱门把手零件的机巧机构，作业人员仅需在排序区完成拣选作业后，将零件箱投入机构，便可以触发AMR的搬送功能。

该系统的优势在于能够自动监控线边零件缓存数量，若一旦线边缓存触发水位线，系统可自动生成搬运任务，补充线边库存；配送过程将线边产生的空箱带回排序区，完成空箱与实箱交换循环作业，同时缩减了35%~40%的员工步行距离。与以往人工拣选不同的是，该方案中的AMR机巧装置采用人机工学设计，降低了人员劳动强度，提升拣选效率。

 

针对电池车间的工序间配送

除上述的“小物全流程解决方案”，AMR还应用于电池车间的零件配送，根据工位需求将所需零部件配送至指定岗位。同时KUKA.AMR Fleet调度系统与自动快卷门联动，保证电池零件的准时送达。

在SPS主机厂装配环节，传统布局一般将常用车型零件靠近产线布置，少用车型的零件距离产线较远。通过AMR输送优势，埃安采用上装滚筒式AMR与原有料箱输送产线相结合，对接各车型的分拣出口，满足多款车型的定制需求。此外，针对大物零件的配送，KUKA AMR采用SLAM+二维码混合导航，其中在长距离的配送路径中使用激光SLAM导航，减少部署时间，而在末端定位时采用二维码定位方式与机械臂衔接，提高交接精度。

秉承JIT生产理念，为满足埃安现场标准作业的三要素，AMR在配送路径中设置了物料缓存区，并设定了先入先出的规则，按规定时间配合线边作业者配送物料到岗。KUKA AMR部署方便快捷，在生产车型变动时，可快速灵活调整路线，满足工艺设备规划变动。

 

成效显著开创车企智慧物流范本

据悉，此次库卡与埃安携手的智慧物流项目已于2023年10月正式上线运行。埃安负责人表示该项目整体运行接近一年时间，已累计为工厂节省70名一线物流作业人员。其中采用的“货到人”系统方案，开创了汽车主机厂内AMR长距离配送的先河，更降低了员工工作强度，实现工厂全面自动化、信息化、智能化，让企业人员从Thinking和Seeking中解放出来，从事更有价值的工作。

同时，综合此次广汽埃安智慧物流项目的整体投资回收期小于2年，埃安计划后续将在各个生产工厂陆续推广，预计未来可以为埃安减少近百名物料配送员工，减少近百辆产业车的使用，以实打实地提高企业的利润与综合竞争力。最后，埃安还将应用大量的数字化管理技术，有效实现物流的智能调度、优化业务流程，加强物流管理的透明化和灵活性，降低物流消耗。

库卡与埃安此次合作项目的成功落地，不仅为埃安泰国项目及ACS项目物流建设奠定了坚实基础，更为后续埃安智能工厂的加速发展与迅猛扩张注入“强心剂”。

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《现代物流》| 128期

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