【日本考察团背景】

日本流通行业在经历了不同时代的发展，在各个领域形成了极具个性的代表模式，并对自身的供应链物流模式进行了针对性地建设与提升，只为在有限的预算下，解决人力不足，提升效益。这为企业的永续经营提供了关键支持，十分值得我们借鉴和效仿。

本社拥有超35年成功举办国际物流考察活动的经验，参观了250多家著名企业的物流中心和商业场所，包含了各种传统和高度自动化的作业现场，活动吸引了总计超过3,000多位企业代表的参与。我们拥有物流专家担任翻译，详细介绍受访企业的商业模式和考察重点。现场观摩结束后，与会团员将有机会相互交流，从不同产业和角度共同探讨物流现场的看法。参访者们不仅能够充分学习，还能与团员建立起有价值的人脉关系。

【考察学习内容】

• 阪神阪急百货——95岁的日本百货巨头
• SENKO——大型上市综合三方物流集团
• NITORI——日本最大的连锁家具上市集团
• YAMATO集团——在全球快递领域，久负盛名的黑猫宅急便
• 大福日新馆——作为系统领域世界第一的大福，汇集了八十多年技术与经验的物流搬运装备综合

在春暖花开、落英缤纷之际，我们正式开启了“2024春季日本物流考察团”活动，这亦是本刊举办的第50次日本考察团行程。本届考察团由中国《现代物流》杂志董事长陈巨星先生、CEO&主编海猫猫女士带领。4月14日下午，我们到达了关西国际机场，正式开启考察团行程，现场感受日本物流的先进理念与前沿技术。

学习篇：企业&展会参访

第一站 阪急阪神百货淀川物流中心

 

4月15日，我们正式开启考察行程。上午十点，我们准时来到本届考察团的第一站——阪急阪神百货淀川物流中心。

阪急阪神百货是日本的时尚先导型综合百货商店，关西地区的H2O零售公司，以百货商店、食品超市、商业设施、专卖店和便利店等为主要业务。阪急阪神百货2023年营业额约为5万亿日元（约2,328.25亿元人民币）。

 

 

 

 

（应阪急阪神百货淀川物流中心要求作业现场无法拍摄照片，库内插图来源《MATERIAL FLOW》杂志，感兴趣的朋友欢迎咨询订阅~）

当前，其主要通过新年、中元节、情人节、圣诞节等日本特殊节日打造爆款商品，促进商品销售。在物流方面，该公司将原来分置于不同地点的四个物流中心改为一个，于2021年秋季开始运营“淀川物流中心”。中心的南边仓库主要负责节庆礼品等的存储与分拣，集中处理时间约为4个月，即中元节到年末（7月至12月）。在节庆礼品处理旺季，仓库每天的货物处理量约为12,000件，包裹订单量大。因此与传统的物流中心相比，新中心在物流效率和库存管理方面有了显着改善。

 

 

 

 

 

 

 

值得一提的是，淀川物流中心并不是想象中的大刀阔斧式的全自动化流程，而是有的放矢地根据自我需求，进行单环节的部分自动化，以提高综合效率。其中，淀川物流中心采用了AUTOSTORE，上线约11,000个货位，10台机器人来实现仓库自动化，可保证一年内能够连续工作。这10台机器人并非每天24小时运转全年无休，而是在夜间闲时进行定时检修，因此在使用过程中尚未出现过故障。此外，淀川物流中心内还约有1,200平方米的冷冻仓库，可以实现温度的自主调节，选择冷冻和冷藏不同模式。

总之，淀川物流中心通过自动存储系统（AUTOSTORE）、自动搬运机器人、MOVO条码（预约系统）以及与之配套的门禁系统等，实现了集约化、标准化、省力化、无人化的运作方式。

 

第二站 SENKO尼崎PD中心

 

从阪急阪神百货淀川物流中心参观学习结束，经过短暂的休息，我们来到了第二站，参观学习大型上市综合三方物流集团SENKO尼崎的PD中心。

SENKO株式会社是一家专门从事第三方物流服务业务的公司，主要负责其母公司SENKO GROUP株式会社集团5大板块中的物流事业板块。SENKO物流具体又分为4个小项，一是流通，主要针对百货商店、量贩店、鞋服美妆等商品。另外还负责住宅物流、医药化学品，以及其他物流。该公司除了在日本国内的关东、关西及中部地区广泛布局物流网点，还在海外拥有多家事业部，包括中国、韩国、美国、墨西哥，以及东南亚等国家和地区。

 

 

 

 

（应SENKO尼崎PD中心要求作业现场无法拍摄照片，还望各位有机会亲临现场观摩~）

2020年2月，该公司在兵库县尼崎市开设了“尼崎PD中心”。新中心位于大阪市中心区域8公里范围内，距离阪神高速公路“尼崎西IC”约3公里，距离名神高速公路“尼崎IC”约2公里，是一个能够覆盖大阪、神户等广域的理想配送基地。中心建筑总面积约为44,000平方米，配备有双面卡车泊位（可接纳88辆车）、10台装卸平台（Dock Leveler），以及6台垂直输送机，以及自动贴标机、AUTOSTORE、无人叉车、分拣机器人等物流自动化设备，旨在满足各种客户的物流需求。据其负责人表示，新中心的货位数量约为28,000箱，储存高度为14层，其出库效率相较之前提高了30%。

考虑到近年来频繁发生的自然灾害，SENKO也会满足客户对BCP（业务持续性计划）的需求。假设南海海槽地震发生，根据津波危险图，该中心位于非浸水区，采用能吸收地震震动的钢材进行了抗震构造，并安装了紧急发电机。此外，作为环境保护措施，中心还采用了全馆LED照明。

第三站 NITORI 神户物流中心

 

4月16日上午，我们来到了宜得利神户DC，开启了本届考察团的第三站行程。

 

NITORI成立于1973年，致力于“将缤纷的居家环境呈献给世界上的每一个人”。作为日本最大的连锁家具上市集团，截至2022年，NITORI开设1,000家门店，营业额达到1万亿日元（约人民币476亿元）。NITORI于2014在中国武汉开设了第一家店铺。本次参访的神户物流中心于2022年开设，是宜得利在日本最重要的物流中心之一。

 

 

 

 

 

在各位互相介绍完毕之后，我们的参观学习正式开始。据介绍，该中心共有4层，整个仓储区的面积约为56,479平方米，设计容量为20,500立方米，目前已经使用了16,000立方米。目前该物流中心的最大吞吐量为每周6,672立方米。该物流中心由宜得利自营，仅有海外经销商的货物装卸为委外业务。

 

 

 

 

 

本次参访主要以3楼和4楼为主。在仓储区我们看到了AGV、minilaod、自动化分拣系统、穿梭车系统等各种自动化物流系统的流畅运营。其中在换层电梯旁，宜得利设置了不同颜色的拉线，由此作业人员在驾驶叉车作业时不需要下车便可开动电梯，十分便捷和安全。这也给我们留下了十分深刻的印象。

 

相关负责人还解释了宜得利导入自动化的原因。其核心原因在于随着宜得利门店和销售额的增加，已经无法由传统人工作业已经完全不能满足碎片化订单需求，因此宜得利导入上述自动化系统，一方面提升了作业的效率，另一方面也满足了仓储容量的需求。

 

第四站 大和运输集团（YAMATO）

 

下午，我们来到了久负盛名的黑猫宅急便——日本大和运输集团（YAMATO）的大阪 “GATEWAY” (出入口)，这是YAMATO运输集团的独特运营网络。其中以位于东京羽田地区的大型出入口 CHRO-NO-GATE为核心，加上数个核心城市的GATEWAY以及中心Center与卫星站等组成大型绵密的物流网络。CHRO-NO-GATE，取自将希腊神话中“时间之神CHRONUS”的首字与日本及亚洲连结的GATEWAY大门之意，两个字组合而成的“提供时间与空间的物流玄关CHRO-NO-GATE，开启物流的新时代”，故本刊董事长陈巨星将其译为“时空玄关”，并得到了业界的一致认可。

时空玄关是YAMATO发展的全新一代物流体系，以冲绳机场为亚洲转运站，发展出“CHRO NO GATE与GATEWAY”运营方式，从事跨境电商、维修清洗、流通加工、物流作业与宅配业务，从国际来的货物，当天就能在同一栋大楼内完成保税查验、检验检疫、报关、物流作业与出货宅配到家。

 

 

 

（YAMATO同样要求禁止拍摄作业现场，还望各位朋友亲临现场观摩~）

关西时空玄关占地面积约64,135平方米，其中物流大楼一共5层楼，占地建筑面积近6万平方米。由于YAMATO要求本次参观不能拍摄内部照片和参观录音，我们可以以羽田时空玄关为参考来了解关西时空玄关的运作情况。羽田时空玄关实现了24小时作业，拥有两条流水线，每小时分拣包裹48,000件，国际包裹24小时可实现从报关到最终送货到家的高效率作业。YAMATO对于“创造价值的网络”赋予了更为前瞻性的构想，被誉为第三次重大变革，当物流能够实现将时间与空间完美结合创造新机能时，他们无意但着实颠覆了传统供应链！

第五站 大福日新馆

 

 

本次参访的最后一站，是大福日新馆。大福日新馆是日本大福在日本滋贺县所兴建的日本最大的物流自动化展示馆，展示了大福最新的物流自动化设备。大福对于本次的参访十分重视，安排了馆长日南荣二郎先生亲自接待。在各位互相介绍完毕之后，我们的参观学习从大福的宣传视频开始，值得一提的是，该视频采用了中文制作。视频中介绍道，将通过以物料搬运为核心的物流技术，从生产、物流、服务及机场等各个行业乃至日常生活方面支撑整个社会，这是大福始终坚持的信念。

 

 

 

（日新馆内的技术与产品展示也无法进行拍摄，感兴趣的朋友可以亲临现场观摩~）

目前大福的解决方案包括了制造业及流通产业物流系统，半导体、液晶生产线系统、汽车生产线系统、机场专用系统、洗车机以及电子产品这6个领域，大福不断向全球输送以自动化为核心，满足客户需求的创新产品。

 

 

 

 

整个日新馆分为三层，其中在一楼我们看到了托盘类、单件与箱盒类自动化系统以及汽车生产线系统的展示，在二楼主要为拣选和分拣系统、半导体，以及生产系统和机场专用系统的展区。三楼则是物流综合展厅和会议厅以及餐厅、咖啡厅，在这里我们不仅了解了大福在过往建设的相关优秀项目，还通过VR身临其境地感受到了“智能物流震撼人心”的意义所在。此外，大福还根据考察团人员的餐食习惯为我们准备了精美的午餐，这让我们再次感受到了大福对本次考察团的关心与重视。

 

2024春季日本物流考察团随团企业名单

 

• 锦泓时装集团股份有限公司
• 云南贝泰妮生物科技集团股份有限公司
• 湖南零食很忙商业连锁有限公司
• 武汉品诚唯创文化传播有限公司
• 上海巧厨网络科技有限公司
• 中航翔凤国际物流（上海）有限公司
• 上海宇宏航空货运有限公司
• 上海上络物流有限公司
• 马鞍山鲸喜供应链科技有限公司
• 上海融善泰来资产管理有限公司
• 上海宁安实业有限公司
• 金锋馥（滁州）科技股份有限公司
• 速锐智能（明光）有限公司
• 上海敖维计算机科技发展有限公司
• 深圳市海柔创新科技有限公司
• 上海秦德物流设备有限公司
• 米亚斯物流设备（昆山）有限公司
• 英特乐传送带 ( 上海 ) 有限公司
• 重庆望卓科技发展有限公司
• 上海商坤制冷工程有限公司
• 苏州九鲤智能科技有限公司

让我们下次再聚 敬请期待！