地上铁租车（深圳）有限公司创始人兼董事长 张海莹

从2015年创立至今，地上铁租车（深圳）有限公司（全文简称：地上铁）新能源车服网络规模已突破16万台，覆盖中国200多个城市，服务了6,800多家头部物流企业和40多万名司机，让新能源车辆在物流领域大放异彩！

聚焦城配物流 从初出茅庐到独占鳌头

自新能源物流车首次被纳入“十三五”规划以来，城配物流已经在实践中展示出对产业高质量发展的强劲推动力与支撑力，呈现快速发展态势。

纵观绿色城配物流的行业发展，地上铁可谓是一个不容忽视的重要视角。从中，我们可以读出行业升级发展的信心与底气，读懂产业的优势与未来。

市场：困境与挑战

根据相关数据，2024年，中国新能源汽车产量正式突破1,000万辆，预计年产量将达到1,200万辆，成为助推新质生产力发展的重要力量。其中，中国城配市场规模突破1.4万亿元人民币大关，这一趋势表明，新能源物流行业的市场覆盖范围仍在持续扩大。

回顾过去，随着互联网的蓬勃发展，城配市场规模迅速增长。然而，在早期，城配行业呈现出“大市场、小企业”的局面，在近180万家物流服务商中，大多数为小车队或小型城配3PL，市场整体呈现出“分散、混乱、规模小”的特点。

 

2015年，处在这样的发展初期阶段，地上铁通过部署10,000辆新能源物流车，为一部分用户开始搭建新的应用场景，并逐步深入了解电动物流车的特性，明确运营场景的需求，打通供应链环节，构建了标准化的服务体系，为用户提供一站式的用车解决方案，引导市场接受新的运营模式。

地上铁的创始人兼董事长张海莹表示，如今，地上铁致力于关注客户的具体需求与使用场景，用数智化运营服务网络连接新能源物流车产业全价值链，提供包括车辆租售、充储维保、梯次利用在内的一体化资产运营与服务。

地上铁：助力推动城市物流车全面电动化

在创业之前，张海莹长期从事新能源动力电池的研发和生产配套工作，对新能源车辆和动力电池行业有着深厚的知识储备和实践经验，同时，她也坚信着交通领域必将走向全面电动化的未来。“我始终坚信，推动燃油车向电动车的转变，并提供车辆全生命周期的配套服务，是一个巨大的商业机遇。”

过去的九年中，地上铁的发展历程证明了物流车全面电动化是一条正确的道路。“我们始终秉持着为客户创造价值，为社会创造价值的初心，始终以推动城市物流车全面电动化为己任，帮助客户创造更多的价值。正如地上铁的使命‘促城市绿色低碳，助物流托付无忧’，这一点从未改变。”张海莹强调道。

 

截至2024年11月，地上铁已在200多个城市实际投入运营超过16万台新能源物流车，服务网点超过1,400个，服务头部物流企业客户6,800余家，服务司机用户超过40万名，建立了160万根互联互通充电桩，并参与了20多个城市的绿色货运和城乡高效配送示范创建。

“全生命周期订阅式服务”打造一体化解决方案

地上铁的全价值链服务以用户为中心，贯穿用户用车的整个生命周期，涵盖从选车、用车、养车、管车直至资产梯次利用的各个阶段，旨在帮助客户降低成本、提高效率。从产品维度而言，地上铁基于场景驱动产品设计，并联合主机厂、核心零部件企业完成新的产品迭代和创新。同时，在运营领域，地上铁围绕着产品+运营+模式的框架，以TCU（新能源城配物流车总使用成本）和服务衡量产品和服务方案。

作为行业的先行者，地上铁集合多年的场景理解和数字化资产运营能力，打造“地上铁金标”，通过严选车型，致力于为用户提供更优的车辆产品，确保交付给客户的每一辆车都精准适配业务场景，有效降低车辆的损坏率。

 

数字化驱动赋能城配物流提效

张海莹认为，数字化是物流行业转型升级的发展趋势之一，地上铁开发车管家系统，为客户提供一站式车管服务，以数字化工具赋能企业在物流端的各个用车环节，提升客户的内部管理、车辆资产管理、车辆实时监控、账务管理、车务信息管理等多方面的效率，建立数智化企业用车服务系统。

“通过车管家，我们把数字化能力赋能客户车辆的全生命周期管理。比如，在初期通过人车信息绑定，帮助客户快速掌握数字化能力。我们还会实时监测车辆，若发生异常使用的情况，做到信息的及时响应，保障用车安全。”张海莹补充道。

此外，地上铁通过数字化运营手段，还实现了车辆的预测性维护和修理，成功将新能源物流车的使用寿命从5～6年提升至7～8年。

肩负助力城市绿色低碳的社会使命

除了数字化，地上铁基于九年来对场景和用户的理解，以及在业务上所积累的宝贵经验，助力客户实现ESG目标和绿色电动化转型。例如，2024年地上铁与主机厂深度合作，联合发布了陕汽S60、壁虎630，并与瑞驰发布EC75等系列产品，实现了平均超过8%的能效提升，帮助客户提升出勤率平均超过5%。

地上铁为客户打造车队零碳化综合解决方案，从充电车辆的租售、绿电设施的配套、零碳车辆服务以及换电车辆的租售等多个维度出发，将车队零碳化作为其发展的核心使命。

张海莹以地上铁助力圆通，保障杭州亚运会的绿色用车、高峰用车为例。杭州亚运会使用了地上铁的高峰用车运力保障方案，通过车辆快速交付和服务保障能力，以绿色、高效、数智化的新能源物流保供服务。亚运会期间，地上铁30天交付圆通110台新能源物流车辆，并且提供24小时车辆紧急救援、维修保养服务，全天候保障场馆周边充电桩等硬件设施正常运行。累计碳减排约1,500吨，赋能圆通助力绿色亚运。

 

覆盖车后市场的服务“软实力”

除了提供全面的城配车辆及解决方案，地上铁还充分考虑了用户对服务持续性的需求。通过自主研发的“小超修车”平台，地上铁构建了一个结合线下与线上的数字化运营服务网络。张海莹介绍道，截止2024年，小超修车在中国拥有超过1,000家服务网点，承接了总计超过42万个维保的工单。作为覆盖全国的新能源物流车维保平台，小超修车能够迅速响应客户需求，从客服到系统，维保服务的平均时长不超过24小时，具备了卓越的精修技能和透明的标准化流程。服务内容包括保养服务、事故维修、三电精修等，确保在售后服务方面真正实现“让用户用车无忧”。

“通过我们维保标准化建设，大幅减少了企业的派单沟通成本。包括零配件的售后备件的供应链体系的建设，在42万个工单里面帮助我们客户通过维保时效的提升，节约了22万个工作日的时效节省，提高出勤率接近3%。”

总之，地上铁所构建的全生命周期服务订阅模式，从“资产运营周期”“服务网络共享”“集约精细运营”“数据驱动产品及服务迭代”四个方面着手，通过涵盖用车、运力、服务及车管的四大家族12个类目，在物流车电动化的过程里进入深水区，通过咨询和解决方案与客户走得更深，为行业探索出绿色城配高质量发展的创新成果。

促城市绿色低碳助物流托付无忧

实际上，尽管地上铁在新能源物流车运营领域展现出突出的优势与潜力，但是张海莹深谙市场仍处于不断变化之中，企业发展同时面临多数挑战。基于此，地上铁将通过技术与服务模式创新等，对辅助驾驶技术、司机安全驾驶培训、企业安全风控运营等方面给出了新方案，开拓出一条“差异化”道路以应对激烈的市场竞争，如在市场细分领域开拓冷链、医药等新场景，寻求更多增量市场。

▲ 地上铁2024创连大会

同时，地上铁在锚定ESG的战略基础上，亦将通过数智化运营服务网络，连接新能源物流车产业全价值链。据悉，地上铁已连续两年在CTA报告中被标普全球赋予“深绿色”标识，成为2024年中国唯一获此殊荣、也是亚洲首家获得标普全球气候转型评估认可的企业。地上铁以“为绿色物流而生”为ESG战略愿景，并携手宁德时代与瑞驰汽车举办了创连大会，旨在通过解读新能源物流领域的发展趋势，进一步探索行业绿色变革进程。

谈及未来发展，张海莹认为新能源物流产业是推动绿色交通和现代物流体系发展的关键力量，地上铁将会进一步扩大新能源车辆应用范围、优化电池回收技术，加强与政府、科研机构和上下游企业合作，用数字化能力和数字化产品，进一步提升客户的车管系统和作业效率。同时努力培养专业绿色物流人才，“促城市绿色低碳，助物流托付无忧”。

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《现代物流》| 文章精选 132期

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