编者按：

信心，是一个市场能够向上发展的关键因素，而如何让身处市场的参与者充满信心，是一个更大、更复杂的课题。作为供应链领域的资深专家和专业的媒体人，海猫猫深谙为行业保持信心和耐心的重要性。通过对2024年经济的复盘与2025年的展望，以及国际市场的发展动态，海猫猫希望能够与产业界一起以充足的信心和耐心共同迎来经济的逐步复苏。

 

2025年1月中旬，国家统计局发布数据：2024年中国GDP为134.91万亿元人民币，同比增长5.0%，其中，三大产业2024年的增速分别达到3.5%、5.3%、5.0%，第二产业仍然是拉动经济增长的重要推动力，占GDP的比重为36.47%。

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“三驾马车”表现不一

高技术投资和高科技制造业投资成为重要力量

从拉动经济的“三驾马车”来看，投资、消费和出口的表现不一。投资方面，2024年中国规模以上工业增加值增长5.8%，其中，制造业同比增长6%以上，装备制造业增长7.7%，高技术制造业大涨8.9%，装备制造与高技术制造的增速明显领先。同时，全国固定资产投资（固投）增长3.2%，基建投资增长4%以上，制造业投资增长9.2%，而房地产开发投资下降10%。这意味着，尽管房地产开发投资仍然在拖后腿，但增速较快的高技术投资和高科技制造业投资已成为拉动固定资产投资增长的重要力量。这不仅是产业转型升级的缩影，也表明未来的投资增长必然要靠高科技及高端制造来拉动。

消费增速符合“体感”

消费方面，2024年中国社会消费品零售同比增长3.5%，低于GDP增速，这也符合大众对经济环境的直观感受。由于过去几年中国居民的收入确实受到了一定的冲击，也就导致了消费动力不足的情况，也是导致全世界都处于通胀阶段而中国却处于通缩阶段的原因之一。

出口贸易顺差创新高

出口方面，2024年中国进出口贸易总额同比增长5.0%，其中，出口增速达到7.1%，而且2024年中国的贸易顺差接近1万亿美元，创下人类历史的新高。因此，出口是“三驾马车”中表现最好的。从品类来看，芯片出口规模再度突破1万亿人民币，汽车出口突破600万辆，船舶出口突破3,000亿元人民币，同比大涨58%，除了光伏产业陷入周期性产能过剩以及受到部分国家政策影响，逐步从“新三样”中退出。不过，这背后亦是产业转型升级带来的结果，半导体、新能源汽车、船舶制造等行业出口的上涨，意味着中国进军高端制造及高科技行业取得了一定的成果，对于经济的长远发展大有裨益。

 

“两新”政策取得一定成效

因此，三驾马车中出口的表现亮眼，消费和投资的增长还需要时间去提升和改善。对此，中国政府2024年就推出了大规模设备更新和消费品以旧换新（以下简称“两新”）政策，且取得了一定成效。据介绍，2024年中国全国汽车报废和置换更新超过650万辆，新能源乘用车2024年中国国内零售量达1,100万辆。2024年8月份全国家用电器和音像器材类销售额由7月同比下降2.4%，迅速转变为同比增长3.4%，此后连续保持高速增长态势。

在拉动投资增长方面，初步估算，2024年在“两新”政策综合带动下，全国重点领域设备更新总量可达2,000万台（套）以上。2024年11月，装备制造业增加值同比增长7.6%，对规模以上工业增加值增长贡献率接近50%。同时，在2025年1月11日至12日召开的全国商务工作会议中所划定的2025年八大商务工作重点，将推进提振消费专项行动列为首项任务。

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刺激消费与产业升级：2025年主旋律

正如前文所述，这些数据背后不仅是直接需求的体现，也是产业升级和发展的体现。进入2025年，刺激消费仍然是主旋律之一。据中国商务部市场运行和消费促进司司长李刚介绍，2025年，商务部将会同有关部门尽快出台汽车、家电、家装厨卫、电动自行车、手机等数码产品五个领域的实施细则，明确具体补贴标准、操作流程。近日，中央财政已预下达2025年消费品以旧换新资金810亿元人民币，支持各地做好政策持续实施的衔接工作。

与此同时，国资委提出加快产业结构跃迁升级和打造自主可控产业链供应链的目标，强调以科技赋能传统产业，推进“AI+”行动，促进高端化、智能化、绿色化转型。尽管政策主要面向国资国企，民营企业亦可从中借鉴经验。

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供应链物流：把握机遇，应对挑战

在产业和企业以这些要求和目标为发展方向时，也将引导供应链物流的发展趋势。例如，消费领域的“爆款经济”让“短链”成为不少行业和企业在重构和优化供应链物流的关键词。在这过程中，企业开始不断地强调供应链的柔性与透明，要求供应链体系尽量能够在需求“热度”期间快速变现。

例如2025年春节档期间，《哪吒2》的爆火让其周边炙手可热，据相关数据统计，2025年2月以来，部分平台与哪吒相关的搜索累计超过一千万人次，最高单日超80万人在线搜索哪吒周边商品。截至2025年2月22日，哪吒相关商品成交额超过2.4亿元人民币。同时据某获得官方授权的企业透露，该企业在车间专门开辟了一条生产线——“哪吒专线”，平均每天有约25万个手办从工厂发往全国各地。

而产业集群发展则将进一步对供应链上下游企业的协同发展提出了更高的要求，也带动了供应链物流的数字化、信息化发展。而随着2025年中国持续推进刺激消费等举措，相关产业也有望迎来进一步的发展，这对于中国供应链物流产业而言，在外部环境持续面临不确定性以及贸易壁垒不断增加的情况下，更要把握其内部大循环带来的机遇。

 

对于中国供应链物流而言，在把握机遇的同时，仍然要面临和克服不小挑战。一方面，不同行业的需求释放与增速不同，这意味着很容易出现部分行业对于供应链物流建设的需求大增，而部分行业陷入“投资过剩”的境地；另一方面，用户市场所处的“内卷”仍将持续，这样的压力也将持续传导至供应链物流领域。此外，世界经济整体仍处于增速放缓阶段，中国市场的企稳并不完全能够忽视来自国际的影响，企业也可能会受到一定的影响。

无人经济、工业5.0值得关注

同时，我们也不要忽略外部环境的变化，尤其是随着中国进一步迈向改革开放的深水区，尽管我们所经历的独有的发展模式从世界整体上已无先例可循，但中国幅员辽阔，身处不同地区的不同行业和企业仍然能够从世界各国的发展挖掘值得借鉴之处。

例如在2024年成为热门的低空经济和部分行业的“无人经济”，在我们的邻国——日本也正在经历着颇为激进的发展。日本相关政府和企业为了应对日本2024问题，一方面在运输端积极地推动着L4级无人驾驶和无人机的实践和落地，另一方面则是对机器人等智能化、数字化技术的探索和应用，大量的新建物流中心内开始部署更为“灵活”的物流解决方案，从而实现“降本增效”的同时降低人工作业强度。这对于正在为用工成本上升而感到压力的中国企业而言，是十分值得学习的对象。

又例如在欧洲，工业5.0正在成为继工业4.0之后的新一轮革命，工业5.0强调企业应以人为本、永续以及富有韧性。其中，工业 5.0 需要工业 4.0 进行技术推动和解决方案。工业4.0的主题之一建构智慧供应链，这也是中国企业在迈向中国制造2025的过程中的目标之一。

总体而言，“稳定的发展”仍然是中国供应链物流产业当下和未来相对重要的任务和目标。对此，企业也应当从行业整体的发展周期出发，审视自身所处行业的发展阶段，制定合理的发展目标，采取合适的手段。实际上，近年来越来越多的品牌正在不断地向合作伙伴传递出“共同成长”的信号和声音，这更需要合作企业自身拥有稳健的生命力。

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