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适合中国制造2025的密集存储应该是怎么样的?
时间:2020-12-02 10:33       来源:本刊编辑部

 
“中国制造2025”战略下,自动化密集存储成为了智能物流的重要解决方案之一,而“四向穿梭车”技术的应用,则带来了更多想象的空间。

 

作为传感器行业的佼佼者,ifm(易福门)近年来业务都保持着稳定增长的步伐。而这背后的关键之一,就是足够可靠的供应链物流,自然也包含了仓储端这一重要环节。

 

 

 
 
 
 
业务增长带来的效率和密度需求
 

 

ifm坦言,业务的逐步增长不断提升了仓储物流的难度和挑战,其中出入库效率和存储密度成为了最核心的痛点,因此启用一个全新的具有自动化密集存储系统的物流中心成为了必然的选择。另外一个令人头痛的问题是,市场上密集存储解决方案非常多,如何找到合适自身的解决方案和合作方成为了项目成功与否的关键前提。

 
选择范德兰德打造高密度存储
 

 

在经过全面的了解之后,ifm最终选择了范德兰德作为合作伙伴,为其打造全新的自动化物流中心。ifm表示,做出这个选择,也是基于:过去范德兰德在仓储物流自动化领域的丰富经验,以及对于每一个项目都力求打造成为“小而美”的态度,更重要的是,范德兰德的解决方案非常契合ifm的需求,采用的技术兼顾了先进性和稳定性。此外,范德兰德集成管理能力相当出色,能够通过更多元化的组合形成更具性价比的解决方案,因此ifm认为范德兰德是值得信赖的合作伙伴。

 

 
范德兰德面临的挑战
 

 

而对于范德兰德而言,该项目虽然从体量上不能与大型自动化项目相比,但是挑战却一样不落。首先,该项目在规划初期就已经完成建筑建造,范德兰德需要在现有的场地内根据客户的需求进行方案的规划和设计;其次,ifm的各类产品出货频次各不相同,因此范德兰德需要考虑自动化拣选与人工拣选的结合,以此实现成本与效率的兼顾和最大化;再次,考虑到ifm未来稳定的业务增长,范德兰德还需要在解决方案中保持可扩展和调整的灵活性。

 

 

 
 
 
 
“货到人”拣选方案成为首选
 

 

于是,范德兰德为ifm打造了以“货到人”拣选为主的解决方案,这其中包括了由25台穿梭车、7台提升机和10个巷道共计23,320个储位,以及3个拣选工作站组成的自动化立体库,流利式货架与电子标签组成的人工拣选区,自动撑箱区以及出入库区域等。

 

 
出入库流程
 

 

据介绍,成品入库上架由输送线加立体库完成,拆垛则采用了传统的人工方式。在接到出库订单后,穿梭车将会进入相应的货位将装有商品的料箱取出,然后由提升机和输送线将料箱输送到拣选工作站,操作人员从中取出产品,放到由自动撑箱机撑开的纸箱中,在完成所有的拣选后进行复核打包,然后输送至相应的出货口。人工拣选区域则是通过电子标签指示来完成拣货。其中货到人拣选区域主要处理小件商品,人工区域则是以不规则商品为主。

 

 

 
 
 
 
ADAPTO系统成为关键
 

 

在这个方案中,最引人瞩目的当属以ADAPTO四向穿梭车为基础的货到人拣选系统。ADAPTO虽然于两年前就已经问世,但是经过范德兰德不断地改进和升级,ADAPTO3.0已经成为同类型产品中的佼佼者。本身设备采用碳酸锂电池,兼具安全与长续航的特点,且通过提升机充电的方式,保证车辆能够不间断地运行,提升了整体解决方案的效率。

 

据范德兰德介绍,在方案设计之初,也曾讨论过传统穿梭车与四向穿梭车技术在此项目中的适用性。从技术的角度来看,传统穿梭车技术的确更适合本项目,但是考虑到项目投资预算和单体设备的价格,传统穿梭车方案的性价比相对欠缺。

 

 
独特的“排序”功能

 

而ADAPTO四向穿梭车解决方案除了在性价比方面更具竞争力,还有其独特的“排序”功能。系统在接收订单后,在完成周转箱出库时,会根据订单所需物料的SKU、数量等进行综合排序,在料箱到达工作站后,操作人员只需拾取便可完成拣选。“这样最大的好处是节省了环形分拣线的处理成本,因为一次拣选已经由ADAPTO系统来完成,也不需要一个环形输送线来调配每个工作站或订单间的拣选需求,这本身就节省了大量的成本,包括场地成本。”范德兰德系统规划顾问韩宇辉介绍道:“我们希望由ADAPTO系统来简化客户的作业环节,从各个方面来提升整体出入库的效率。”范德兰德还提出了“门店友好”概念,即范德兰德通过ADAPTO系统,帮助客户在出库时按照门店上架顺序进行合理排序,提升了门店上架的效率。

 

 
可靠性、模块化亦是优势
 

 

另一方面,ADAPTO系统经过多次的迭代与升级,其可靠性已经完全能够适应不同场景的业务需求,这也是该系统被客户认可的关键因素之一。

 

当然,模块化也是ADAPTO系统的特色之一,这非常有助于解决仓储作业过程中可能遇到的一些障碍,包括针对故障车辆的更换等,从而不影响整体运作效率。另外,众所周知,传统穿梭车系统的提升机发生故障后,往往意味着整个巷道的宕机,但ADAPTO系统不会如此。”

 

而且,ADAPTO系统拥有着高扩展性。在ifm现场,范德兰德就根据客户的需求预留了部分货架和拣选场地,为未来业务增长提供扩容的空间。此外,ADAPTO系统也能够与拣选机器人、AGV等智能物流系统进行有机组合,完成更多、更复杂的业务场景。

 

 

 
软件能力为项目稳定运行提供基础
 

 

范德兰德出色的软件能力也是本项目能够获得成功的关键因素。除了常规的WMS/WCS系统所具备的功能,范德兰德所提供的系统中亦包含了一项非常有特色的系统——FMC(Functional Module Controller),也是ADAPTO系统实现“排序”功能的关键。FMC除了能够提供各类系统接口,对接客户的WMS等,其重点功能集中在库位管理、优化储位以及智能分配订单拣选逻辑等。通过这个系统,客户既能够按照原有的库位管理逻辑来进行出入库作业,也能够凭借FMC来优化库位管理。更重要的是,FMC消除了传统穿梭车系统中对于多个任务出库时的设备随机选取问题,例如系统在同一时间向ADAPTO系统发送多个订单任务时,FMC会将订单进行智能排序,优化出库顺序,进而帮助后端的拣选工作提升效率。“简单而言,我们通过FMC将整体的系统对接与数据转换做了傻瓜式处理,客户不再需要担心系统的兼容性,以及设备对于订单的执行程度。而且FMC拥有自己的界面,客户能够在这个界面中看到任何想要看到信息,包括库位状态、车辆详细等等。”此外,ADAPTO系统的WMS/WCS也具备了数据记录功能,以帮助客户针对现有的情况进行优化和调整,进一步提升效率。

 

 

 
 
 
 
效率提升两倍有余,ADAPTO系统完美适应制造业需求
 

 

显然,ifm对于范德兰德和ADAPTO系统非常满意。凭借ADAPTO系统,ifm如今每天的出货效率由原来的3,000个订单提升至8,000个,且出错率大幅降低。ifm表示,范德兰德的专业态度贯穿了整个项目的过程。除了必要的现场考察以及系统的效果演示,范德兰德还会将仿真模拟下沉到PLC控制系统,通过这样的仿真来真正模拟设备在库内的运行状态。当然,前提是ADAPTO系统的足够可靠,让ifm感到非常放心和信赖。

 

ADAPTO系统非常适合正在推动中国制造2025的中国市场,例如ifm这种中型制造业的成品仓储需求。目前,来自欧洲的范德兰德已经完成了一定程度的ADAPTO系统本土化,除了价格优势之外,更是提升了项目交付的保障度。同时,中国客户正在面临着混合商业模式带来的物流挑战,尤其是“全渠道、新零售”等模式下,订单已经开始呈现碎片化趋势,加之土地、人工成本的攀升,效率和成本的均衡以及交付体验将会成为每个企业必须考虑的关键。因此,范德兰德有理由相信,ADAPTO系统将会为中国客户带来更多的价值和未来的可能性。

 

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文章来源于中国《现代物流》杂志

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