周旭-中百物流副总经理

开展小业态顺应行业趋势

尽管当前经济形势正在复苏，但零售行业回暖力度实际并不明显。疫情之后全民进入“低运营消费”时代，更加注重成本，因此消费能力和消费数量总体呈现下降水平。但是，消费者对于消费体验感和服务标准实际上并没有降低，市场的众多选择亦为企业增添了更多机会。

零售行业由于受到疫情影响，引发线上消费习惯的骤然升高，这给传统商超带来一定冲击。基于此，中百集团拓展业务渠道，发展社区生鲜超市、便利店等小业态及时应对市场变化。

中百物流副总经理周旭表示：“中百物流主要服务于集团商超，之所以采用智慧物流，一方面是基于业务需求。消费渠道的增多，使物流订单更分散，企业对于供应链物流的自动化、信息化、数字化需求亦在增大。我们希望通过供应链有效连接上下游环节构成协同作业。另一方面，考虑到成本投入，追求降本增效是企业良好发展的长久之计。”

 

项目需求

中百物流中心的常温中央仓，拟分二期建设。此次，中百物流一期项目主要针对小业态展开，周旭强调到小业态的最大特点是：拆零量大。众所周知，在物流领域，拆零意味着超人的劳动量，会造成较大的人工成本支出；此外，拆零作业还具有工序繁琐与耗时的痛点，且对运营的要求也比整存整取要高得多。

因此，该项目的需求主要集中在“解决拆零问题”。这背后还涉及仓储物流的多次作业，补货环节与拣货节奏的有效配合等细节。

与普罗格一拍即合

谈及合作伙伴，周旭回忆道：“普罗格的方案构思前卫，令人眼前一亮，其环环相扣的方案设计与中百物流想要运用新技术建设数字化智慧仓储的想法一拍即合，最终赢得了我们的青睐。”

据悉，中百物流一期项目的规划用时较长。其中，中百物流与普罗格的项目合作一共分为两个阶段，一是规划方案，二是综合集成阶段。普罗格在期间进行了大量的数据分析与现场流程调研，并形成具体概念模型进行方案设计，通过多样化设计梳理信息流程与运营模式。

打造零售业智慧物流仓储

零售行业通常涉及拆零作业区，整件作业区，以及整件与拆零综合作业区。基于这些行业特征，普罗格结合不同物流属性的A、B、C类商品分别考量。在规划方案中，针对超A类商品，采用整托+流利式货架方式进行补货，以尽可能提升补货效率。为了减少货物搬运的次数，A类商品设置集中补货流程，采用堆垛机和穿梭车进行补货。其中，堆垛机只用来存储和补货，不承担分拣功能；穿梭车则完成最终的密集存储和分拣功能。C类商品采用AGV的作业方式。具体作业环节如下。

 

在存储环节，普罗格采用自动化立体库，遵循为企业降本增效的原则，在中心内运用大量输送线设备进行动线设计，其中托盘输送线的长度接近一公里，而箱式输送线则更甚，以此打造“人员不动、货物多跑”。

“中百物流之前的补货环节以人工为主，因此面临多人工作业、准确率差、及时性低等痛点问题。在与普罗格深入探讨之后，采用基于‘货到人’的多层穿梭车进行拆零分拣，以及流利式货架系统实现高效补货。”周旭补充道，“中百物流中央仓为4层楼库，其中2、3、4层楼分别针对不同零售业态进行拣货。为了让各作业区能够形成联动，我们还使用了穿楼层螺旋提升机，这也是我们第一次运用该设备。”周旭补充道。

在集货区，由于受到场地限制，普罗格为中百物流规划了AGV作业，以取代传统的人工叉车作业。运用AGV集货，一方面解决了场地狭小问题，另一方面也提升了作业准确率。司机在装车时，无需进入场地内找寻货物对应的门店，只需在出库月台口进行按键，呼叫相应的AGV；AGV会按照司机的装车顺序搬运对应门店的货品。如此设计解决了以往司机装错货品、送错门店等痛点，提高了物流准确率。

“智慧物流大脑”

由于运用多种先进的智能设备，该中央仓一期项目前后使用了9套WCS系统，针对多设备、多技术对接，普罗格采用了UPCloud EIS系统“智慧物流大脑”进行设备集成，让系统操作变得更加简单。

周旭补充道：“针对入库，中百物流也开发了入库收货月台预约系统，它与中百集团的各个业态关联，系统连接各业态供应商，可对收货入库商品进行预约。该系统一方面可以提升月台管理的使用效率，平衡库内作业能力，避免造成车辆聚集与货物堆积造成的月台拥堵现象；另一方面也缓解了各个供应商的等待时间，提升了物流的综合效率。”

 

聚焦共配，持续深耕智慧物流

由于该项目集成度较高，其中选用的设备类型多样，软件系统也十分复杂，因此经过双方的持续优化，在2022年下半年才进入常态化运行。截至目前，中百物流中央仓一期的仓储环节运行流畅，周旭透露，目前仓库的拣选速度得到再一次提升，最高时段已突破10,000件/小时，平均时速约为7,200件/小时，这刷新了2022年7,000件/小时的最高记录。

此外，自动化仓储亦减少了大量的作业人员，由过去的近400人降为如今的200多人，减幅接近40%；运营效率则提升了近30%。从目前运营情况来看，已达到中百物流对智慧仓储的预期，周旭对现场作业的表现十分满意。

“未来，中百物流要进一步优化供应链体系，在物流端，聚焦端到端的可视化管理，包括库存的有效管控、运输车辆管理等方面。此外，我们正在着手准备二期项目，以期实现冷链与常温货物，以及不同业态货品之间的共配，降低运输成本，综合提升物流效率。”周旭最后说道。