【日本考察团考察背景】

日本创新的新零售商业模式 , 巧妙地结合了线上线下业务 , 并注重提供精致的服务 , 已经彻底改变了日本商业的面貌。这些创新的商业模式和盈利方式值得我们借鉴和效仿。

主办方拥有近 30 年成功举办日本物流考察活动的经验 , 参观了 250 多家著名企 业的物流中心和商业场所 , 包含了各种传统和高度自动化的作业现场 , 活动吸引了总计超过3,000多位企业代表的参与。我们拥有物流专家担任翻译 , 详细介绍受访企业的商业模式和考察重点。现场观摩结束后 , 与会团员将有机会相互交流，从不同产业和角度共同探讨物流现场的看法。参访者们不仅能够充分学习，还能与团员建立起有价值的人脉关系。

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考察学习内容

【日本站】

• 新浦安MONA @FROZEN冷冻食品专卖店——日本冷冻食品新业态，商品差异化的代表之一
• 2023 东京国际物流展 • 第三届创新博览会——日本最大的运输物流及综合物理展 LTT 的巡回展
• RUNTEC 北埼玉支店物流中心——全年365天、每天24小时的食品安全交付的秘诀
• 日本生活协同组合联合会
• （株式会社 CXCargo 野田流通中心） ——日本新零售物流中心运营现场
• SBS Rico Logistics 横滨物流中心——日本自动化、省力化、高空间利用率的代表之一
• 株式会社水岩——地处东京、便利性十足的物流中心

在本次考察团期间，适逢中国台湾《物流技术与战略》杂志亦举办日本考察团，我们与台湾同胞一起在日本相聚，并举办了“善邻物流交流晚宴”，得到了各方的高度好评。

秋风送爽，在“2023东南亚考察团”刚刚收尾之际，我们便马不停蹄地开启了第35届日本考察团行程，这也是自2019年后我们再度开启日本考察团活动，去现场感受在后疫情时代，日本物流的改善与转型。本届考察团由中国《现代物流》杂志董事长陈巨星先生、CEO&主编海猫猫女士带领。9月12日中午12点，我们到达了东京成田机场，正式开启考察团行程。

学习篇：企业&展会参访

第一站

新浦安MONA @FROZEN冷冻食品专卖店

“民以食为天”，食品行业是永不落幕的朝阳行业，不过也是竞争最激烈的行业之一。在日本，为了体现“差异化”竞争，AEON（日本大型零售商永旺）在新蒲安开设了冷冻食品超市，本刊也曾报道了该超市的相关内容。

9月12日下午1点，我们正式来到了本届考察团的第一站——新浦安MONA@FROZEN冷冻食品专卖店，各位团员对于能够亲临这家日本最大的冷冻食品专卖店表示十分高兴。在这里，我们不仅看到了众多SKU的冷冻食品，也感受到了日本冷冻食品技术的发展程度。

 

 

 

 

在商店内，除了传统的盒饭，主食、配菜、甜品、零食等商品均以冷冻食品的方式进行销售，这也离不开永旺不遗余力地推动天然制冷剂型冷冻柜和冷藏陈列柜的使用，而且为了避免店内购买的商品融化，该店也为顾客提供了保温袋和蓄冷剂租赁服务。我们在店内也感受到了永旺在差异化竞争方面的努力，通过对不同客户的消费习惯调查，该店在每个时间段销售的产品都有差异，我们在参观时主要以家庭主妇为主，而上午和晚上则分别是老人和下班回家的职员为主。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第二站

2023东京国际物流展 • 第三届创新博览会

行程的第二天，我们来到了2023东京国际物流展 • 第三届创新博览会现场，该展会也是日本物流行业最大的展会之一。作为后疫情时代的第一届物流展，该届展会吸引了众多来自日本本土和世界各地的参展商，我们也看到了不少中国物流装备企业的身影，包括壹悟科技、凯乐士、慧仓、海康机器人、海柔创新等。本刊日文版《MATERIAL FLOW》都以参展商身份参与了每届展会，今年我们再度来到展会现场，感受日本物流展的魅力。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第三站

RUNTEC北埼玉支店物流中心

9月14日上午，我们来到RUNTEC北埼玉支店物流中心。该物流中心拥有1,300多辆各型冷链车辆，围绕小批量运输“生鲜配送”，实现了全年365天、每天24小时的食品安全交付，并且RUNTEC与车辆和制冷设备制造商合作生产独特的冷链车辆。

 

 

 

 

在各位互相介绍完毕之后，我们的参观学习正式开始。该公司负责人介绍道：“RUNTEC成立于1953年，年营收约607.6亿日元（29.8亿元人民币），物流中心内包含铁路运输与国际海运等整合型冷链物流服务商，以餐饮食材及连锁超市为主要服务对象，还包含特定需求的客户。物流中心的仓库为三层，面积为27,000平方米，每天处理约18,000个托盘，一层主要负责货物的出、入库，二楼为货品存储区。”

 

 

 

 

 

 

 

该物流中心每天入库货物为6,000箱，出库为7,000箱。此外，还有特定客户25,000箱的日均出入库货品，其中10,000多箱为生鲜货品。在一层装卸区，可满足南北40台车的同时装卸，其中北侧用于特定客户货品装卸，其余用作生鲜宅配。该物流中心南北分开管理，这不仅减少了装卸车的等待时间，同时也更有效地利用托盘自动化仓库。

 

 

 

 

 

 

 

 

在现场，我们还看到了RUNTEC与车辆、制冷设备制造商合作生产独特的冷链车辆。通过在车厢前室和后室分别安装了蒸发器并使用了单独的温度控制，这保证了RUNTEC即使是应对小批量的拼车运输也能确保足够的运输质量。

 

第四站

日本生活协同组合联合会

（株式会社 CXCargo 野田流通中心）

午餐结束后，我们来到了本次行程的第四站参观学习的是日本生活协同组合联合会的株式会社CXCargo野田流通中心。

 

 

 

 

该负责人表示，CX Cargo成立于1991年，最初负责日本消费者合作社联盟的物流业务，后逐渐扩展到日本全国合作社商店和送货上门的物流业务，经营的产品也从常温扩大到冷冻和冷藏产品。作为物流公司，野田流通中心始终贯彻“在‘正确的时间’以‘正确的条件’交付‘正确的产品’”的理念，专注安全可靠的CO-OP产品，包括商品的日期、温度等，确保从采购到交付给客户的所有流程的安全性和保障性。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

此次参观的野田流通中心于2009年建设完成，占地面积为2万坪（约777,430平方米），工作人员仅有1,200人。此外，该中心除了常温、冷藏、冷冻三个基本温度外，还经营杂货、非食品、农产品、水果等“中温”品类，并通过与日本消费者合作社联盟一同建立成员合作社，不断缩短产品交货时间、降低交货成本并减少产品损失。该中心使用了包含智慧软件系统、数字拣选系统、订单合并分拣机、多向穿梭机、自动托盘立体库等多种自动化、智能化物流设备。

 

第五站

SBS Rico Logistics 横滨物流中心

倒数第二站，我们来到了SBS Rico Logistics 横滨物流中心。据介绍，SBS集团成立于1964 年，经过一系列的收购与并购之后，形成了如今的SBS集团，并在日本国内拥有128个据点，在海外则有9个据点。本次参观的横滨物流中心，主要服务株式会社大塚商会的办公用品网购的3PL业务。

 

 

该物流中心毗邻金沢车站，交通十分便利。该物流中心主要以一栋四层耐火建筑为主，该建筑还具备了防震功能。其中1~3楼服务于大塚商会的网购业务，其负责的业务量占大塚商会总体业务量的72%。据现场负责人介绍，该中心在建造时就充分融入了“BCP”（可持续发展）的理念，因此该中心能够应对火灾、地震、海啸等诸多灾害。同时，该中心30%的电力由位于建筑顶端的太阳能光伏发电提供，亦体现了BCP理念，这是该中心的亮点之一。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

该中心的另一大特点是为了应对网购订单的碎片化和保证交付时效，以及考虑到日本少子高龄化的社会环境，该物流中心导入了大量的自动化、智能化物流系统，其中最为瞩目的是AUTOSTORE系统，因此该中心也是SBS集团最先进的物流中心之一。

该中心能够存放大塚商会36,000个SKU的商品，每年会更新的SKU在2,000个左右。在系统接收到订单后，然后根据订单所需的商品进行分配，通过AUTOSTORE系统等完成拣选作业。由于现场采用了电子标签拣货系统，而且现场采用了大量的摄像头进行检验，因此在拣选错误率十分低，不需要进行复核就可以完成打包、封箱作业。同时该中心还采用了穿梭车系统来对待出库订单进行缓存，从而平衡作业效率。而且，为了进一步提升作业效率，该中心采用AI大数据对订单进行了整理和分配，从而对作业订单进行了合理的分配，从而提升了作业效率。

此外，该中心采用了大量的可循环使用的载具如折叠箱等，由此减少了纸箱等耗材的使用量，这也是SBS集团环保理念的体现。

 

第六站

株式会社水岩——新砂物流中心

最后一站我们来到了株式会社水岩新砂物流中心，水岩公司为我们制作了精美的企划文件，让我们再次感受到了水岩公司的热情。现场负责人首先介绍了水岩公司目前负责的业务，包括了杂货、服装、食品等多个领域。水岩公司在关西地区的大阪、滋贺县、兵库县、京都府和关东地区的东京都、千叶县均设有物流中心。本次参观的新砂物流中心是水岩公司的本部所在之处，占地面积为22,921平方米。该中心距离东京港仅30km，不仅能够高效地处理进出口货物，而且距离东京市内较近，能够服务市内众多的商铺，由此客户也可以减少店内的库存和获得更高效的配送服务。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

该中心内所有作业流程均按照日本国土交通省的相关规定进行制定，白天主要负责货物的仓储，晚上则进行处理出货订单的分拣等作业。其作业流程为客户的订单下达至OMS，OMS将出库订单传输至WMS，然后现场根据WMS的指示来完成出入库作业，现场作业以传统人工作业为主。与众不同的是，在该中心4楼有一个摄影棚，用于客户的产品宣传制作。“为什么物流中心需要这样的地方？”现场负责人解释道，因为对于零售商而言，所有商品会先进仓库然后才能配送至相应的门店，因此门店无法在第一时间对新产品进行宣传，于是水岩公司在物流中心设立了相应的摄影棚，以方便客户制作最新的宣传企划。

随后，现场负责人重点讲述了水岩公司对“2024问题”的思考与解决办法。“日本2024问题”是横亘在日本物流产业乃至所有行业必须翻越的大山之一，日本国土交通省为了改善司机的劳动环境，提出了至2027年日本司机一年总加班时间不超过960小时，目前1,150小时的平均加班时间距离目标有着巨大差距。而且，受到少子老龄化影响，日本司机数量严重不足，进一步加剧了2024问题的严重性。

为此，水岩公司采取的应对方法主要集中在以下几个方面。首先增加DC的数量，尽量缩短DC到门店的距离，从而让司机能够减少工作的时间。其次从根本上改变运输的方式，即采用公路、铁路、空运、水运等多式联运等综合性的运输方式，来提升运输效率。最后，通过返聘等方式让富有经验的退休员工来协助工作，缓解作业压力等。现场负责人表示，2024问题不仅是物流产业，也是所有行业需要联合面对并一起解决的问题。

 

交流篇：善邻物流交流晚宴

9月13日在参加完展会之后，又恰逢本刊中文繁体版《物流技术与战略》杂志同期举行了日本考察团活动，因此我们在当天晚上于我们下榻的希尔顿酒店举办了“善邻物流交流晚宴”，参加晚宴的嘉宾们除了中国大陆与台湾两个考察团成员共60位嘉宾外，还有本刊日文版《MATERIAL FLOW》杂志的同事。

“善邻物流”是亚洲物流之父、现代物流系列杂志创始人平原直先生所倡导的理念，其寓意是“让物流更流畅，让世界更美好”，这也是本刊的发展使命之一。因此，本刊希望通过类似这样的聚会，推动世界物流交流合作。为产业发展提供坚实的合作交流平台与桥梁。

晚宴上，各位嘉宾觥筹交错，深入交流，进一步了解了日本物流的精髓所在，也趁此良机互叙同胞之谊。

观光篇：新零售观摩与风景观光

 

六本木

六本木在日本东京港区内，也是驻日大使馆的主要聚集地，以外国人聚集和夜生活而闻名。它集购物、餐饮、娱乐、住宅为一体的综合性建筑六本木之丘，是东京塔和东京夜景的极佳观赏地，并聚集着森美术馆、东京国家艺术中心等诸多代表当代日本艺术审美品位的艺术馆。

 

 

 

 

银座

银座（日语：ぎんざ；英语：Ginza）是日本东京中央区的一个主要商业区，号称“亚洲最昂贵的地方”，象征着日本的繁荣，以高级购物商店闻名。这里汇聚着世界各地的名牌商品，街道两旁巨型商场林立，时尚、个性的服饰随处可见，算得上是一个购物者的天堂。

17 世纪初叶这里开设了第一家店，随后在在新桥与京桥两桥间，形成了繁盛的商业区，成为东京其中一个代表性地区，同时也是日本有代表性的最大最繁华的商业街区。象征日本自然、历史、现代的三大景点（富士山，京都，银座）之一的银座，与巴黎的香榭丽舍大道，纽约的第五大道并列为世界三大繁华中心。

 

 

 

 

 

 

热海

热海位于日本静冈县东部，与神奈川县接壤，以温泉而出名。此次考察团在离开东京之后便前往热海，入住温泉酒店。酒店坐落海边，依山傍水、风景秀美，更有令人惊喜的音乐晚餐。在邓丽君的《我只在乎你》钢琴与萨克斯伴奏中，大家卸下舟车劳顿后的疲惫，尽情享用美食与音乐。夜晚，海浪拍打岩壁的声音伴随大家入眠，醒来后面朝大海，我们恋恋不舍地离开温泉之乡，前往箱根芦之湖。

 

 

 

 

芦之湖

芦之湖是箱根旅游的核心地区，位於箱根町西方，驹形岳的南边山脚，是一个淡水湖。湖面积703公顷，深43.5米，周长21.1公里。它是在三千多年前，因火山活动而形成的火山湖，经湖水冲刷的河谷，是箱根最迷人的旅游据点。芦之湖背倚着富士山。湖山相映，不同的季节有不同的景致和情趣。环湖步道遍植青松翠杉，景致十分怡人，湖中有很多黑鲈鱼和鳟鱼，许多日本人经常在此泛舟垂钓和游泳。

 

 

 

 

 

 

 

沿途美景+美食分享

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2023秋季日本物流考察团随团企业名单

• 中航翔凤国际物流（上海）有限公司
• 盒马（中国）有限公司
• 三全食品股份有限公司
• 上海壹佰米网络科技有限公司（叮咚买菜）
• 河南投资集团有限公司
• 浙江鲜丰农产品初加工有限公司（鲜丰水果）
• 珠海万纬物流发展有限公司
• 浙江凯乐士科技集团股份有限公司
• 深圳中集天达物流系统工程有限公司
• 中集德立物流系统（苏州）有限公司
• 常熟市百联自动机械有限公司
• 华清科盛（北京）信息技术有限公司
• 浙江中匠智能装备有限公司
• 上海平文物流有限公司
• 天津瀛德冷链技术有限公司
• 重铃（上海）汽车销售服务有限公司
• 南通好易推物流科技有限公司
• 上海雅古货物运输代理有限公司

关于本刊日本考察团

日本物流发展60余年，物流中心自动化设备的应用与信息系统实时整合，都能细致管理到位，落实的精实物流管理，进行了不断的改善，使日本物流能够领先全球。物流管理经验与物流技术，非常值得我们学习，不断进步的商业模式与盈利模式更值得我们参考。我们已举办过超40次的国际考察团，从不同产业不同的角度看待物流现场，参访者都能充分学习与不同业态交流，更能建立彼此的人脉关系。

让我们下次再聚

敬请期待！