导语——

时尚品行业的快速发展，迫使各大企业对自身不断改善，同时也促进着供应链的创新发展。LVMH为满足消费者个性化需求，积极推进供应链的智能信息化建设；波司登从网络规划入手，通过系列自动化产品及优质服务，稳固企业运营；阿里巴巴就当前的市场状况，逐步从新零售转向新制造；爱慕集团面对新零售模式的变化，逐步实施完善物流的自动化和智能化扩大发展。

2018年12月21日，中国《现代物流》杂志举办的主题为“时尚品供应链迎来次世代”的“第七届国际时尚品供应链高峰论坛”于上海拉开帷幕。本次论坛大咖云集，有资深的讲师和专业的与会嘉宾，大家齐聚一堂，就时尚品行业目前的发展，共同探讨时尚品供应链建设中存在的问题、改善措施以及未来展望，针对整个行业存在的相关痛点出谋划策。

互联网的高速发展，市场信息的不断扩大，随之带来的就是企业自身的发展以及企业间的激烈竞争问题。近几年，随着国家经济水平的不断提高，民众的消费水平以及消费意识也因此大幅提升，对于时尚品行业的需求也表现得更加旺盛。在这样的市场背景下，毋庸置疑推动了时尚品行业的快速发展，但与此同时存在的更多问题也逐渐显现。

本次论坛我们很荣幸地邀请到了LVMH物流总监林正娣、波司登总经理戴建国、阿里巴巴集团战略发展部总监李嘉平、爱慕内衣商品物流总监王蕾（现任爱慕集团国际事业部总经理）四位讲师，为大家带来精彩的演讲。以下是我们为读者整理的关于四位演讲嘉宾的精华内容：

LVMH物流总监 林正娣

供应链创新发展，满足消费者个性化需求

林正娣首先从2018年奢侈品的发展情况展开，随后与大家分享了LVMH与其他同类型品牌在各渠道增长的情况，相比之下，LVMH在门店等渠道增长的优势更加明显。对此，林正娣分别从内部与外部两点分析了其原因，外部影响如政策、汇率变动、大销售商的合并、B2C业务的快速成长等，内部环境中，由于迪奥等品牌的不断创新加快了产品的更新周期。

对此，林正娣认为供应链需要通过不断创新来支持销售需求，其中大数据的运用则显得至关重要。例如LVMH在新加坡的数据库中，每天都能够为管理人员提供供应链各环节的相关数据以及实时的信息，包括通过对畅销品的相关分析，帮助LVMH决定该商品后续10天的生产订单和交付时间，做到最精准化的销售管理。另外，LVHM在门店采用了自主补货系统，进一步帮助门店更好地进行店铺的管理与销售。

紧接着林正娣还展示了LVMH在物流仓储方面的创新努力，以此来帮助各品牌用户更好地管理现场作业，也更好地支持销售端的需求。此外，对于销售量的不断增长，林正娣表示，LVMH并不是通过降价等措施来吸引大量的消费者，而是做了大量针对消费者个性化需求的创新工作，比如在订单中喷香水、礼品卡留言、个性化刻字 （外部服务）、不同的礼盒及丝带选择等创新举措。谈到未来，林正娣建议可以用3D打印等其它技术来实现消费者的众多需求。

波司登总经理戴建国

市场环境渐变，企业需进行物流规划保证自身运营

波司登总经理戴建国首先表明了一点，目前时尚品市场的环境正发生着改变。例如，消费者的个性化需求发展导致SKU急剧扩张，使得企业在物流上的挑战急剧上升，这就需要各企业重新规划自身的物流运作模式去维系自身发展。

基于此，企业首先应该做的就是网络规划，戴建国以波司登的物流运作模式为例做了详细介绍。波司登创新地提出了有别于传统“CDC-RDC”的“库区概念”，通过线上线下的融合，实现智能系统的打造，加强了库存管理，实现次日达的比例可达80%，使得库存周转率明显加快。在库内方面，实现了自动化——数字化——智能化的转变。例如收货自动化、存储自动化（托盘、料箱）、拣选自动化（融合机械手）、包装自动化、搬运自动化，数字化则是互联互通，实现资源最大化，智能化则体现在物流各环节的自我执行。

戴建国最后还提到了物流中心运营的关键，体现在系统开发、库位规调、波次运行、库内作业、设备运行维护、配送服务、成本核算等方面。整体看来，对于任何品牌企业而言，如何通过物流来支撑品牌的建设，前提还是需要企业对于自身有着明确的定位和认识。

阿里巴巴集团战略发展部总监 李嘉平

从新零售走向新制造

据阿里巴巴集团战略发展部总监李嘉平介绍，目前阿里巴巴已开始更多地转向新制造，再通过加上一些算法，解决传统制造面临的难题。新制造主要表现在以下四个层面，第一是生产制造环节智能化，例如智能工厂，包括实现制造工艺各环节的智能化，进而帮助企业提升运作效率；第二个是单体C2M，区别于传统的生产模式，不同点在于通过消费者的定制来指导生产，这就需要借助相应的系统来打通该模式的各节点，其中包括需求信息的采集、制造的订单量、原辅料的采购等等；第三是供需协同平台的建立，实现智能化工厂非常重要，阿里巴巴希望能够通过线上需求为用户提供更好的生产资源，同时帮助具备生产能力的中小微企业获得生产订单来源；第四是“made in internet”，即制造完全在线，这也是未来阿里的重点发展领域之一。

随后李嘉平重点谈及了“made in internet”，其核心有三个特征。首先是在线化，就比如所有的设备、人、产品等都在线；其次是数据智能化，通过数据和算法来帮助人做出最全面高效的决策；最后是网络网，即“云工厂”，通过贴近用户的需求来生产，这也将会是未来实现最快的。

爱慕内衣商品物流总监 王蕾

新零售模式的变化，驱动物流规划不断发展

爱慕内衣商品物流总监王蕾首先简单介绍了集团旗下的各品牌，以及其两大物流基地，一个是北京时尚工厂，另一个是苏州生态工厂。随后王雷介绍了爱慕的全渠道新零售布局，其中包括像百货店品牌专柜，百货店生活馆等等。

过程中王蕾说到，爱慕集团计划于2020年建设集团物流中心，爱慕也在不断思考物流方面的改善措施，包括如何助力线上线下去增加更多的营销模式以及业务量，如何实现库存共享等等。目前，爱慕在物流方面已开始逐步启用自动化和智能化，包括RFID的应用，在演进内容中还展示了其对AGV的使用情况。最后王蕾说到，爱慕集团希望能够通过第二物流中心的建设，来助力电商业务的快速增长，下一阶段，爱慕集团将会致力于开展基于全球业务的相关物流项目。

时尚品供应链高峰论坛透露出的行业气象满足消费者个性化需求是发展方向

从四位讲师的精彩分享中看出，对于时尚品行业而言，满足消费者的个性化需求是关键。

相比于其他行业，时尚品行业的个性化需求体现的特别明显，另外其面对的消费者群体数量也极其庞大而复杂。就如阿里巴巴李嘉平在演讲中谈到的单体“C2M”模式，通过消费者需求来主导生产，提供定制化生产服务；LVMH通过相关创新举措来吸引消费者而非通过降价等方法；波司登通过网络规划，通过线上与线下的实时融合，打造智能化系统去强化管理；爱慕内衣也大力加强企业物流建设去增强市场竞争力。

总而言之，企业通过各种创新模式提供用户个性化需求，在满足更多消费者需求的同时，也提高了企业的销售量，减少了商品库存成本。值得重视的一点是，企业为加强自身发展，在针对供应链各环节建设时，还需对自身的经营模式以及未来规划有着明确的定位，在此基础上搭建符合自身发展的一套完整供应链体系才是长久之计。
（本文来源于中国《现代物流》杂志）