编者按：

战局越来越白热化的电商领域，电商企业随便挥动几下翅膀，便对物流领域刮起了“风暴”。

 

 

 

电商从未大势已定

山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。当美团CEO王兴宣布进入互联网“下半场”，各路“玩家”也愈发焦虑和亢奋，传统电商流量获取成本激增，新电商市场红海一片。据统计，2019年1~11月，中国全国网上零售额94,958亿元人民币，同比增长16.6%，相比于2018年全年28.04%的增长率确实下降明显，因此也能够理解电商们的焦虑。

淘宝、京东原本以为大势已定，却没想到拼多多的异军突起打乱了阵脚，苏宁和当当尽管时不时“露面”，但永远无法挤进头部集团。而原本不以电商为基本盘的企业如抖音等，在掌握了“流量入口”之后，也纷纷加码电商业务进行流量变现。

一时间，八仙过海，各显神通，主要是以下几大策略。一种是将战火引至下沉市场。淘宝看着崛起的拼多多，满眼都是自己过去的身影，恍惚之间，才发现拼多多已经在下沉市场完成了布局。由此淘宝立时跟进，发布“特价版”志在争夺下沉市场。一种是挟流量自重，主动进军电商业务，以抖音等短视频、直播平台为主，例如据抖音官方数据显示，2020年1~11月，抖音电商总体GMV增长11倍，其中，抖音小店GMV增长44.9倍，新增开店商家数量增长17.3倍。小红书则是选择了另外一条道路，凭借平台以流量打造品牌，例如“完美日记”的上市，便是最好的成绩，亦吸引了不少人士期待下一个“完美日记”的出现。

直播成为最热门之解

 

而在商业方式方面，直播毫无疑问成为电商最近几年来热衷的方式，并在2020年达到了顶峰。在疫情导致的销售压力下，知名艺人、企业主等纷纷亲自下场，助力直播电商走上巅峰。同时，电商们拉长节日周期，由此也诞生了“尾款人”一族。

为流量而战

总体而言，各个企业仍旧在为“流量”而战。无论是下沉市场，还是推出的新模式，或者采用繁复的活动，都是为了吸引消费者进行消费。事实上，电商已经陷入“流量为王”的境遇由来已久，对平台而言，谁能够获得更多流量意味着更多的变现机会，对商家而言，在这个“酒香就怕巷子深”的年代，产品和服务打造得再好，没有引流只会被淹没在信息海里。

在为“流量”而战的基调下，电商的发展也呈现了如下的趋势。第一，电商普遍化。在传统电商时代，电商搭台，品牌唱戏成为主流，在经过数字时代的洗礼，几乎每个领域都有了链接线上的可能性，也就诞生了电商的土壤，品牌方、社交和娱乐企业纷纷下场也就不足为奇。第二，赛道进一步细分化。传统电商年代，平台为了迅速打开市场同时为了强调差异，3C、图书、家电都成为了切入点，但最后都走向了综合型的终点。如今新时代消费者崛起，对于自我需求的表达呈现多样化，由此形成了众多的小众化市场，虽只千亿级别的市场，但也足够支撑起各种独角兽企业的发展。例如盲盒市场的泡泡玛特，如今已经登录资本市场。第三，电商节正在向“品牌日”改变。层出不穷的电商节正在引起消费者的疲态，而利用品牌的影响力来吸引顾客成为了新趋势。“种草、拔草”是一直循环往复的过程，品牌与其在电商节期间争奇斗艳，不如在平时就绑定消费者。

商品品质问题再度来袭

 

事实上，前两大趋势一直存在，如今只是在资本、市场、需求等一系列的推动力之下得到了进一步发展。但是，在这过程中，不少问题也再度被放大。影响最大的是商品质量。暂且不论拼多多此前受到“卖假”的质询，仅2020年，直播电商“商品翻车”的问题就屡见不鲜，前有罗永浩直播间售卖的小龙虾、鲜花出现不同质量问题，后有快手辛巴所带的燕窝被认定为虚假宣传，这些负面事件暴露出了品牌方在产品端管理的不足。而如何解决这个问题，需要品牌方、平台、带货方等多个参与者同时发力，例如在带货前是否应该充分了解产品的属性和品质，包括生产企业的资质、物流环境等等，而不是采取“事后补救”的方法。

物流领域掀起风暴

退货首当其冲

 

另一方面，电商一直如同亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶，每次煽动翅膀，都可以在物流领域掀起一场场风暴。近年来，电商交易额不断高速激增的背后，是已成难言之隐的退货，例如光鲜的直播间数据下，50%甚至更高的退货率，让物流人陷入了“卖力不讨好”的境遇。尽管2020年双十一各平台拉长了“狂欢周期”，客观上为物流作业减轻了一定压力，但是由于退货完全处于被动，消费者何时退、退多少无法预测，因此“尾款人”带来的退货潮成为了物流人最头疼的难题。据业内人士表示，目前对于退货的处理方式主要为设立退货仓，将退货商品集中在库区以外的区域，然后进行分批退货操作，除此之外，也并没有更好的方法来提升逆物流的效率。

繁荣电商带来的技术革命

 

当然，电商的发展也为中国物流行业创造了繁荣。仅以包裹量而论，2020年中国快递业务量已经突破800万亿件，正在稳步向“一天十亿件”发展。而且，为了提升物流效率和降低物流成本，大批先进的物流技术和设备被广泛地应用于各个场景，包括但不限于料箱/托盘式穿梭车（包括四向、两向和子母等形态）、AGV、AMR、拣选机器人、各类型输送分拣设备、堆垛机、码垛/拆垛机器人、伸缩式卸货平台、电子标签拣选系统等等。并且，在订单的高增长趋势推动下，各项技术的革新和优化继续保持高速，使用方对于技术的理解力也在不断加深，“合适就是最好的”理念深入人心。

热战持续，物流不离“高效”本质

展望未来，电商的发展将延续目前的态势：首先，直播等方式仍将会是未来带货的主流手段，短视频等也将成为引流的方式之一，即热销单品将越来越常见；其次，更多的细分领域将会显现，孵化品牌并使其成为独角兽将可能被作为垂直领域的主要目标；第三，更加激烈的竞争也仍然会是主旋律，至于能否形成稳定的格局，则仍然需要观望。

这些趋势也为电商物流的发展带来了不同影响。首先是集中性碎片化时代开启。品牌日、电商节的共存，以及直播、短视频等方式的宣传，将会带来更多的单品大批量订单，但由于广袤的消费者分布也加深了这样的碎片化，正向、逆向物流的处理都将会面临更多的压力。其次是细分领域崛起或将加深物流操作难度，消费者对于包装、外观、交付等不同层面的需求，将会影响物流的作业难度。例如盲盒领域消费者对于外包装重视程度较高，外盒破损不仅影响交付，甚至会带来逆物流。奢侈品、高端电子产品亦如是，考虑到新冠疫情仍在持续，线上将会成为品牌谋求增长的重要渠道，因此完美的交付体验意味着更高要求的物流作业。

但无论如何，高效、低成本仍将会成为诉求，由此物流装备行业也将可能面临更多的需求和机遇，尤其是在拆零拣选和配送端。正如上文所言，集中性订单的增加必然增加仓储的拆零拣选，在疫情影响之下，大量的人工已经不可取，适度自动化将是首选。而在配送端同样如此，大量的包裹“堵”在最后一公里，尽管“驿站、快递超市”能够缓解派送压力，但仍有不少消费者表示希望能够派送上门。而如何提升末端效率，也将成为物流装备行业研究的课题方向。

不过无论是对于电商还是物流，交付美好不仅是结果，同样也是过程，这个过程不仅只能用冰冷的数据和算法来体现，更应该走出系统，重视现实。