2020年的新冠疫情对于全球经济发展而言,无疑是一场黑天鹅事件,在疫情阴霾的笼罩下,即使再乐观的人,也必须谨慎起来。但是随着疫情影响的常态化,中国各行各业迸发出的复苏态势,让世界震惊。
新冠疫情的特殊性影响着社会活动的方方面面,让企业意识到投建自动化供应链体系的紧迫性,2020年中国的制造、零售及物流业等自动化项目如雨后春笋般遍地开花,当我们专访很多企业时,尤其是传统制造业,较之以往将物流视为一个成本部门而言,很多经营者对物流的重视程度已超越了以往,普遍认为物流应在企业发展初期和全程都作为战略来考量和规划,对自动化的态度也变得更加开放和积极。
据统计,2020年中国全国社会物流总额为300.1万亿元人民币,同比增长3.5%,2020年物流业总收入10.5万亿元人民币,同比增长2.2%。具体到宅配行业,得益于电商业务的再度爆发,中国宅配再上台阶,包裹量达成了超30%的增速,业务收入同比增长17.3%。
同时,中国宅配业也正在面临来自多个维度的挑战和冲击。一方面,激增的包裹量对企业的处理能力提出了更高要求,同时还要兼顾疫情防控;另一方面,新入局的玩家崛起速度惊人,对既有市场格局形成新冲击。因此,自动化、智能化成为中国宅配企业“内功修炼”的必要课程,同时,如何强化和重构自身的竞争优势,树立竞争壁垒,也将成为中国宅配行业思考的重要课题。
如今,越来越多的企业认识到将物流置于企业顶层规划设计,才能够真正实现以物流作为企业发展支撑的目标。因此,装备企业参与企业运营流程设计的趋势开始显现。另一方面,品牌方如今在销售、制造端的利润越发微薄,从物流端等内部运营优化,以此创造新的利润来源成为企业的重点目标之一,这也为装备企业带来了更多机遇。
作为2021年的开篇之作,本刊重点邀请和专访了雀巢、欣贺股份、伊藤忠物流、中通快递、英特诺、金峰、捷依通信等国内外知名企业和专家,希望从不同视角,探讨供应链物流之于企业发展的重要地位。
一个危机结束意味着另一个危机的到来,企业应该将面临“不确定性挑战”视为重要的能力着重培养,在日常经营中完善和提升企业的实力,适应与危机共存,也是未来企业生存力的基本要素之一,再次,我谨代表本刊衷心地祝愿各位读者和始终支持我们的合作伙伴,在新的一年里,更上一层楼。