智慧科技改变产业模式

 

 

AI人工智能与IoT物联网科技，正在改变传统制造、流通与物流模式。AIoT监测制造工序，大数据搜集与分析各种讯息，依数据分析，智慧判断做出决策，改变动作让制造更聪明有效；工厂里物料搬运衔接各个制造过程，搬运工作已逐渐由台车、输送机或无人搬运车AGV改由自主移动机器人AMR（Autonomous Moblile Robot）替代，AMR还要衔接机器手臂、线边库、物料仓库、工作母机等机器，机器间大规模协作，首先改变的是面板、电子业与螺丝业，机器互联，打造出无人工厂；流通业里新零售的商业模式，将线上与线下销售融为一体全渠道销售，大数据分析出顾客在何时何地想要买什么商品，可到线下门店购买或在线上下单购买，门店结合前置仓，库存一体化，可在顾客下单后一小时内，由门店拣货配送到顾客手上，全联超市、家乐福等都在发展线上销售，进行全渠道营销以及外送到家。

 

 

物流自动化系统有如人的四肢，装上AI人工智能大脑与IoT物联网视觉及传输神经后，就能实时同步指挥四肢做搬运、输送、存储、分拣等动作，实时的数据反馈，灵活指挥控制效率，可以发挥用更少的人，做出更有效益的事。如：华苓科技将IoT成功应用在智慧农业与水产养殖上；永联物流开发公司的电商仓库，导入近百台移动机器人AMR、自动分拣机、输送机及电子标签联动作业，最后再进入包装系统完成作业；PChome在中华邮政的林口物流园区即将使用4万多坪（约13万平方米）基地，引进全新智慧物流自动化设备，加上近百台AMR机器人作业，智慧科技的应用已成为企业创新发展的新动力。

 

 

超级新客户

 

 

物流设备的传统客户是工厂与物流中心，近十年来电商高速发展，主要有博客来、创业家兄弟（生活市集）、网络家庭PChome、富邦媒体momo、虾皮Shopee、雅虎奇摩Yahoo、东森购物等，电商商品品项丰富是基础，物流速度与成本是电商的关键竞争力。momo桃园仓引进中国台湾大福公司的物流自动化系统设备，建构高速的自动化物流作业；PChome租赁了台湾中华邮政林口物流园区四个楼层约13.2万平米面积，由盟立公司集成包括自动仓库与AMR等自动化物流设备；特捷物流在永联瑞芳物流电商仓租赁物流自动化设备及100多台AGV，承接数十家中小电商的物流服务作业。

中国台湾引进AMR最积极的公司是永联物流开发公司，台湾地区最大物流地产商，挟国泰金控资源，买地盖仓库，投资物流自动化设备，迄今，已投入约约45亿元人民币，建有楼地板面积60多万平方米的国际高等级仓库，仓库出租率都在百分之百，客户几乎都是国际品牌商如DHL、3M、H&M、雅诗兰黛、迪卡侬、利丰、大昌华嘉、嘉里大荣、统一速达、全联超市、全台物流、安丽等，永联与其他仓储企业最大的不同是：建仓库前会先设定好仓库属性，找出该属性的客户，自行规划或与客户共同规划，投资物流自动化系统设备，再租赁给客户。

如引进自动仓库AS/RS、

AMR及自动输送分拣系统设备租赁给客户，迄今为止，永联已导入300多台AMR。其他导入AMR的企业还有富民运输（远东集团）导入约30台、大智通行销导入约100多台；全联超市、诚品物流、家乐福电商仓、大昌华嘉等都已各引进数十台以上AMR作业，几家大型螺丝工厂导入约50多台、几家光电及电子厂导入约100多台等。此外，全台物流、7-11旗下物流公司也都在评估引进AMR。物流地产商与电商物流已成为AMR的最大客户，而超市与超商行业的物流单位已都在规划新物流设备，特别是对应冷链环境的AMR自动化作业。未来，制造业将成为应用最广泛的客户，虽然每个工厂导入数量不多，但绝对是最大的客户群；物流中心则是单一客户最大的使用者，每一个物流中心都能有30多台到百台的使用量。

 

 

2020年度台湾物流业成绩仓储运输行业

 

 

便利店店铺的成长与电商货物的成长，带动了超商系物流的营收成长，全台物流（隶属全家便利店）的营收中包含商流的费用，也就是全台物地区流向供应商买货再卖给全家便利店，全台物流营收成长率为9.09%，持续稳健成长，今年承租了永联瑞芳物流的2座冷链物流中心来强化北部的物流服务；来来物流（隶属OK便利店）营收成长率为-1.02%，店铺成长缓慢，商流表现平平；而7-11统一超商的物流公司，因仅有物流费收入，没经手商流费，旗下的统昶营销（冷链物流）营收成长率为5.77%，表现亮丽，物流质量最佳；捷盟营销（常温物流）营收成长率为1.93%，目前拥有零售业、餐饮业及批发业等不同业态的十多家客户，横跨常温、恒温、冷藏、冷冻等全温层的物流服务领域；捷盛运输（运输服务）营收成长率为4.84%，电商货物大增，营收表现很好；大智通行销（文化与电商物流）营收成长率为11.73%。

新竹物流

去年营收表现非常好，约达人民币41.59亿元，利润率也很优秀达9.75%，新竹物流的业务中，to B和to C的营收各占一半。80多年前新竹货运从传统货运公司起家，公司行号是主要客户，在2000年代，意识到时代即将改变，面对数字经济来临，大胆引进日本佐川急便的技术团队，协助做企业流程再造（BPR），这成为新竹物流重要的转折点，从“运输业”转型为“服务业”。转型前后整整花了近8年时间，将服务业的观念放入全体员工心里，每个人都清楚认知，送的不是货物，而是客户的期待跟信任，这样能好好爱惜每一个货物，并把货有礼貌地交给客户。2011年新竹货运正式更名“新竹物流”，提供配送以外的更多解决方案。新竹物流的其中一项业务为代收货款，一年高达约人民币62亿元。虽然新竹物流以台湾配送为主，但也是许多跨境电商在台湾的指定配送商，目前来自跨境电商的货件，一个月可达近百万件。

统一速达（宅急便）

利润率取得突破性发展，去年营收约为人民币28.62亿元，营收成长率达8.11%，利润率7.26%，为历史最高。目前有营业据点237处，集配车辆2,178辆，一天平均配送约5万件货物，目前利用7-11、康是美、OK超商、新东阳、郭元益等有超过11,000个代收门店。以往追求营收成长，使得利润率徘徊在2%左右，在集团总公司的强制要求下，不再追求营收成长，转而追求利润率，近三年来已交出优秀的成绩，2018年为3.37%，2019年为5.21%。统一速达也正式取得医药物流证照，客户包括特定药商、医院、药厂，配送产品有检验试剂、药品等，为未来聚焦的业务之一，有望在疫情期间，再添一大成长动能。

嘉里大荣物流

疫情造成的宅经济带动物流配送需求大爆发，嘉里大荣成为资本市场追捧焦点，股价一度冲过人民币18元，创下近24年新高。去年营收达约人民币28.3亿元，营收成长率达4.12%，利润率12.13%，嘉里大荣近年已经通过多起并购，壮大冷链、医药、高科技等物流版图，甚至抢进离岸风电商机，成为业务最多元的物流公司。通过并购，取得大荣货运股份，并在2011年更名为“嘉里大荣物流”后，开始积极展开多角化经营。嘉里大荣先是通过旗下投资公司融星转投资信速通运，又成立嘉利冷链设备，其后两家公司陆续更名成嘉里医药物流和嘉里冷链，分别从事医药仓储配送和低温冷冻机组经销。

在2015年嘉里大荣百分之百收购超峰快递。其业务范围包括路线货运、常低温物流仓储、国内外快递运送等，其下有由3,000余辆货车组成的车队。嘉里大荣的营收中货运运输占9成，物流仓储营收占1成，显示货运运输的角色愈来愈吃重。子公司的投资效益也逐步显现，尤其是科学城物流，2020年获利约人民币0.38亿元，在所有子公司中最为亮眼。嘉里医药物流则在药品配送市场市占高达53%，去年获利近人民币1,838.4万元，位居所有子公司第2名。嘉里大荣通过不断并购和投资，未来发展潜力可期。（※表1仓储运输业营运成绩）

 

 

物流不再是成本而是伙伴关系

 

 

中国台湾物流地产业中以企业方式经营的有永联物流开发公司、立益纺织集团、厚生橡胶集团、富民运输、昶捷物流、立兴投资等，此外，绝大部分大部分的都是地主仓库，自己找地盖仓库出租，成本低，利润率都高达30%以上，但是设施简陋，迟早会被淘汰；外资物流服务业有利丰集团、大昌华嘉、XPO物流、DSV物流、DHL、日本近铁、邮船等；本土物流业有中菲行、新竹物流、嘉里大荣、世邦国际、台骅、全日物流、好食在、嘉丰、裕国、美福仓储、中法兴、东源物流、丰稳、万商、台湾空运、诚品物流、世联仓运等，这些企业都有数千万元人民币以上的营收，都非常稳健的成长着，利润率也都在5~10%之间。其中成长最快的属于特捷物流，配合永联物流开发公司，承接酒业、电商业、安丽、家乐福电商等业务，年营收已达数千万元规模。另外，随着共享平台在世界各地的火热发展，疫情间的外送平台的崛起，共享物流将会是中小企业数字转型的一个契机，Lalamove、Gogovan、Ube、

Pickupp这类型的实时物流媒合平台也成为一股新兴力量。

2020年开始，物流又再升级了一次，许多企业已认知到不能将物流视为成本，而是要将物流视为伙伴关系，“天下武功，唯快不破”，从电商物流开始，momo投资了数十亿元新台币强力发展物流，投资智慧物流自动化设备，让电商包裹能以最快速度送到客户。PChome从去年开始急起直追，也投资了数亿元新台币，引进全新物流自动化设备，在台湾“中华邮政”林口物流园区，打造智慧物流中心。此外，家乐福的电商仓、大昌华嘉杨梅仓、台湾中华邮政林口物流园区的自用仓库与邮件处理中心等都正在导入智慧物流自动化设备，全新翻转物流作业模式，现在，正是发展好时机！