2022年3月，美福仓储位于台湾地区桃园市芦竹区的冷链仓库发生火灾，该冷链仓库占地9,000坪（约29,751平方米），为七层式SRC建筑体，仓库高度达36米，存放有1万吨以上的冷链商品，主要是冷冻肉品（牛肉为主）、冷冻水产品、腌制品、奶制品等食品 ，商品价值达数十亿元新台币（约数亿元人民币）以上。

美福的仓库系由多位专家，按国际冷链仓库的规范建立，该仓库邻近桃园机场与台北港交通枢钮，是全台湾地区最大冷库之一，约容纳2万5千个托盘储位，整个仓库中有1800坪（约5,950平方米）低温理货区，以及-40℃~8℃的多温层仓库，专业级的软硬件设备以及通过最高质量专业加工厂HACCP、FSSC、ISO22000等认证。这么符合规范的冷库，为何会发生火灾，令人不可思议。

美福国际集团为出名的食材进口商与分销商，除了经营食品贸易外，也从事餐饮、饭店及仓库等业务，美福仓储位于桃园芦竹的冷库于2017年10月开始启用。桃园市政府消防局指出，这场火警于3月10日晚间10点43分接获报案，起火点位于4楼的仓储内部，预估燃烧面积600平方米，现场为三明治板（即夹芯蕊系夹芯复合物）隔间、冷冻库。由于楼高、起火点在深处，经拉多条水线灌救，约半小时即控制火势。不过由于空间密闭，灭火不易，因此连烧8天，3月17日残火才处理完毕。但是18日晚上7点，6楼又复燃起来，消防局再次出动大批人车灌救后，于19日凌晨扑灭。

同一段时间，家乐福桃园杨梅常温仓库也发生火灾，该物流中心为单层建筑（部分区域有夹层），占地约4万坪（约12万平方米），楼地板面积约2万坪（约6万平方米），存放日用杂货、家电等商品，家乐福将主要物流作业分成三个区域，并委外给外部企业做人力支援作业，其中仓储作业区域及越库作业区域，委托中法兴物流公司代运营；电商作业区域委托给特捷物流公司代运营。

清晨6点多，物流中心已经开始有人员在作业了，消防队接获报案为7点半，7点41分消防队抵达现场开始灭火，共出动了23辆消防车，救护车4辆，另有外县市共8辆水库车及机场消防队1辆高化车也前往支援救灾。9点10分火势控制住，直到13点16分完成火场灭火。

据了解，美福仓储桃园芦竹仓库为自有资产，既是自有资产，就会使用最好的材料来兴建设施，通过消防检查取得使用执照。家乐福的杨梅仓，是由一家桃园的企业向中华电信公司承租土地，自行兴建仓库出租给家乐福，因此承租者是家乐福，仓库中的商品所有权也属于家乐福（有可能部分商品所有权还归属供应商），也由家乐福去投保商品险，开发商（房东）投保建筑物的火险。

经桃园市消防局、杨梅警分局调查，家乐福杨梅物流中心为地上2层铁皮挑高建筑物，起火层为第1层仓储内部突然失火，仓库内堆放大量百货杂物商品易燃物，总楼板约2万坪（约8万平方米）仓库全面燃烧。至于家乐福物流中心，保险是由法国母公司进行全球统筹规划，台湾分公司委托富邦产险出单，保额虽高却不由台湾的产险企业理赔；另外针对不动产建筑的部分，另由3家产险企业共同分摊近新台币9亿元（约为1.97亿元人民币）的保额。

另外美福仓储也投保了商火险约新台币30亿元（约为6.58亿元人民币），产险企业指出，不同企业因为需求不同，保险规划也各异，例如仓储企业因为储放客户的商品，也许会投保商业综合责任险，除了基本的火险保障外，还有在提供服务的过程中，因事故导致客户的财物损失。

仓库火灾发生原因我们并不了解，也没资格评论，根据本刊调查，并参考消防单位的数据，提醒产业要特别注重以下几点：

一、传统仓库开发商，也就是承租土地兴建铁皮屋仓库，出租给承租户的企业，往往承租土地年限在15～20年，因此建筑物只会折旧这几年。在申请使用执照时，所提供的是空仓库最基本的用电用水及消防设施，而不管承租户未来的使用状态。如此一来，使用者导入许多自动化设备时，其用电设施（电线电缆、开关、变压器、充电设施）质量是否良好符合国家标准，是否会过载，需要特别注意。

二、仓库内有许多设施会产生静电，静电有可能产生火花，要有防静电装置，产生静电的设备附近要有消防灭火器。

三、要经常举行消防演习，让员工产生消防意识，全员防火。公司内部要有消防安全部门（包括生产安全、作业安全、环境安全等），直属总经理要经常开会提出改善，避免互相推诿或只说不做，才能落实。

四、要注意箱上或托盘上是否有铁制品（铁钉、铁线等），拖动磨擦时会产生火源。

五、冷库的库板衔接处或三明治板的中间填充物，是易燃的物质，若有电线接触，万一电流过载时也会产生火源，两者接触后会产生燃烧，因此电线回路要避开易燃物的接触。

六、建筑物、仓库内商品和仓库内物流设备的保险，要足额才能避免损失。

七、责任的明确，以家乐福杨梅仓为例，其委托的代理运营作业单位——中法兴物流及特捷物流，是属于人力派遣到家乐福的仓库，业主是家乐福，那么，火灾的责任单位就很清晰了，至于业主与仓库的兴建者责任，就要等候最终火灾的判决。

八、现代化物流设施大都是自有土地自行开发，仓库建筑设施都要能使用50年以上，因此仓库大都SRC建构，消防设施、防火隔间与消防喷淋等都是最高等级。由于是资产的投资，因此不吝于投保最高等级的火险。现代化物流地产开发商几乎都拥有多处园区仓库，因此备援物流中心与人力派遣更容易取得。现代企业应该考虑的不只是租赁仓库，而是与现代化物流地产商建立新供应链的全面合作来创造价值。

很可惜，现在的企业大都只注重仓库租金便宜就好，一旦发生火灾，商品物流处理中断，建立应急物流了吗？备援的物流中心在哪里？信息数据备援了吗？这些都在考验着企业的供应链能力。

近几年来，从东源物流、鏮瑞物流、嘉里大荣冷库、美福冷库到家乐福杨梅物流中心的火灾，都在提醒着我们重新思考，只是租赁仓库吗？整个产业已经步入智慧化、共享化的数字科技物流时代，我们应该建立与具备仓库群、车队、智慧物流科技，能共享、提供金融服务的现代化物流地产商的全面合作，以创造供应链的新价值。