美好生活的背后，不仅是消费者的创造，也是无数优秀企业的努力。

企业介绍

新众上(广州)有限公司（文中简称“新众上”），由众上集团和日本最大的化妆品和日用品商社株式会社あらた（日本ARATA）共同出资设立，作为ARATA在中国唯一的合作方和投资方，布局产业链、品牌/流通、仓配等三大业务板块，并将ARATA先进企业管理经验包括物流经营理念用于日常运营管理过程中。

“凡是过往，皆为序章。”

对于中国零售行业而言，“人找货”、“人货互找”就是“序章”。提出如此形象比喻的，是新众上（广州）有限公司（下文简称：新众上）创始人、CEO的何廷华，她解释道：“2005年左右，中国消费者为了更美好的生活，在寻找品牌，即‘人找货’阶段。近8年后，随着海内外品牌的进驻和崛起，需求不断地涌现，又被不断地满足，此时进入到‘人货互寻’的阶段。”

同时，对于何廷华自己而言，早年在日本的游学生活，则是她创立众上的“序章”。何廷华回忆道，彼时的她一直在思考和探寻，日本商店中商品持久生命力的秘密是什么？“持久的商品力，得益于日本众多综合商社、厂商、零售商的共同努力——极力缩短商品和消费者之间的距离，提供更快、更精准、更全面的服务。”这是何廷华最后找到的答案。“因此，在繁荣生活的背后，企业为消费者创造更多价值，并引领新的消费趋势是关键之一。”

 

创立新众上为消费者创造价值

于是，众上集团诞生了。诞生之初的众上集团，正处于“人找货”的环境下，从日本、韩国等国家和地区，帮助品牌将消费者需要的商品引进中国，同时也积极与Hello Kitty等海外知名IP进行在中国本土的合作。

待行业进入“人货互找”之后，众上看到了中国城市之间消费需求差异所带来的机遇，于是果断开启了“制造时代”，从制造出发，研发和经营自己的商品与品牌。“我们一方面为一些知名品牌提供了生产服务，另一方面，也通过培育自己的品牌，逐步打开市场。”何廷华补充道。

 

“新消费”时代开启“场景”与商品融合

“序章”之后，中国零售于2019年前后开启了“新消费”时代。何廷华表示，新时代最显著的标志是“场景”。无论是新零售还是直播电商，其核心在于将商品融入消费者的生活场景，以此唤醒消费者的需求。

培育观念势在必行

观念差异化，是中国与发达国家的市场显著差异之一。经过多年的经济发展，发达国家和地区的消费者对自身的需求相对明确，因此，企业对于用户的观念培育不需要花费太多的成本，而在中国市场，大多数消费者对于品牌和商品的认知存在欠缺，需要进行观念培养，尤其是各种新锐品牌的诞生，更加证明了消费观念的必要性。

 

更深入理解消费者

同时，在互联网高度渗透的今天，互联网为商品提供了更多展示的空间，也让消费者更加关注“物美价廉”。何廷华郑重地说道：“因此对于品牌而言，当下更要把握消费者的心理，并激发消费者在每一次购物中的动能，以避免因商品触达消费者时由于互相的不理解，而导致品牌和商品被消费者冷漠。尤其是在疫情的阴霾下，互联网渠道的竞争越来越激烈，这就更需要品牌理解消费者。”

“库存”横亘于零售前路

另一方面，中国零售还在面临着另一大问题。

“中国零售过去十年可以说是‘库存年’，我们可以看到市场上有大量卖‘库存’的企业。”何廷华直言不讳，“这种做法，不仅是对品牌的损害，也在消耗中国消费者的精力和热情，同时还破坏了整个产业发展。而究其原因，在于供应链的拥堵和盲目。”

在这样的拥堵和盲目下，诞生了大量的信息孤岛，渠道方无法把握消费者的真实需求，但为了商品的广度，要求生产方为了不确定的需求而备货；生产方无法确定消费者是否愿意买单，但为了稼动率又不得不生产；消费者难以挑选到满足其真实需求的商品，导致复购率低下。最终的结果就是渠道方和生产方对立，供应端库存居高不下，生产和渠道又只能为了回笼资金而采取“打折”等方式进入低价促销的“恶循环”。

为“综合商社”而努力

新众上认为未来一定要通过供应链在消费者心中建立诚信体系，品牌应具备消费者预知，包括人群定位、需求定位和地域定位等，让消费者感受到，因创造价值而生产，以服务消费者复购为核心。“这就需要一个庞大、有信任度，且能够互相背书和担责的供应链平台，我认为新众上能够成为这样的企业。”何廷华坚定地说道。

对此，新众上的策略是，基于中国新消费的趋势，并以消费者所处的地域和需求情况对消费场景进行细分，进而设定一些品牌，提供消费者与商品相互契合的服务。“我们的愿景是创造美好世界。我们希望改变过去代理制造和经营的模式，有足够的能力运维品牌和消费者，成为一家综合商社，这亦符合中国消费市场的发展趋势。”何廷华总结道。

 

构建和升级供应链

为了实现这样的愿景，新众上需要以此构建自身的能力，其中供应链的转型与升级自然成了关键。何廷华表示，新众上最初提出供应链改革的目的，一方面是为了减少浪费，另一方面则是缩短商品交付的时效。她举例道，新众上的工厂和中央仓设立在广州，而需要从上海进口的货物和代理商品，则需要先从上海运输至广州，然后再根据品牌渠道商的分布分发转运至不同的城市，进而抵达门店提供给消费者。“如此漫长的流程之下，不仅增加了货损的风险和比例，同时也浪费了商品的效期。”何廷华说道，“最终是消费者在为这些买单。”

为此，新众上提出了“杜绝任何不必要的作业，包括无效的搬动和运输”的要求。“但实现这个要求，其实非常困难。”何廷华坦言道，“企业不仅自身要躬行，而且还要联合上下游企业共同执行，必要时会改变他们的管理机制和流程，这很可能触及到各企业的自身利益。”

为达目的，新众上从系统着手，建立了自主的数据中台和各类系统，并且积极地布局云仓服务。通过这样的系统，新众上掌握了每一个商品的流向和生命周期，无论是进口还是本土生产，无论是在线上还是门店销售，在新众上内部，这被称作“一件达”。

“一件达”实现了在产品生产之初，就融入了品牌商流的决策，从而帮助产品获得更快的生命周期，这种“新鲜度”大幅降低了资金占用的比例，也为解决“库存”难题提供了基础。

 

半自动化创造的高效率物流

而作为供应链中的重要部分，物流也是新众上的重点建设部分。据何廷华介绍，新众上目前采用了以半自动化系统为主的物流运营理念。何廷华坦诚地介绍道，新众上也曾进行过高度自动化建设，但是结果不尽人意。高度自动化的基础是商品拥有足够的销量才能承载规模化的高度自动化物流系统，而新众上发现无论是门店或区域市场，其面对的消费需求和行为都相当个性化，强行采用大量的自动化建设可能会造成效率与需求的南辕北辙。尤其是在参考了日本ARATA商社在日本的物流现场之后，新众上坚定了以系统为核心，以半自动化作业来实现物流的高效率运作，从而以相对较低的成本匹配消费者个性化的需求。

 

凡是未来，皆有期盼

“新众上的使命是愉悦生命。生产爱，分享爱，表达爱是我们的价值观。”何廷华进一步说道，“正是这样的使命和价值观，让我们不断地围绕消费者和商品之间提供高价值的服务，并不断地提升自身的能力以应对任何复杂多变的市场形势。”

谈及未来，何廷华表示，基于中国巨大的人口红利、“国内国际双循环”的政策推动，以及互联网的进一步渗透环境下，零售行业肯定会有广阔的发展空间。“对于品牌而言，可以通过持续对消费者进行研习与理解，不断提升自身管理效率，从而建立更强的壁垒。而对于新众上而言，也将持续培育自己的品牌，不断地提升生产效率和降低商品触达消费者的成本。”何廷华最后说道。

文章精选/现代物流-118期