从“一方独大”到“百花齐放”，背后是这辈物流人的努力奋斗。
三十年前的中国仓储物流行业，基本处于国内企业“无人问津”的状态。如今服务市场“百花齐放”的盛况，远非当初一面倒的“外企为王”所能想象。回忆起当时的市场，兰剑智能科技股份有限公司（下文简称：兰剑智能）董事长吴耀华颇为感慨，彼时，中国工业自动化处于起步阶段，企业对物流仓储自动化的认知不足，需求量少，且市场技术以外企为主，正是在这样“百废待兴”的环境下，兰剑智能诞生了。
坚持独立发展，掌握核心技术
诞生之初，摆在兰剑智能面前的有两条路：借势发展，与外企合作一同服务客户；坚持独立发展，走出自己的道路。在深思熟虑之下，兰剑智能选择了后者，这也意味着要面临更多的挑战：一是没有市场基础和品牌背书，二是人才缺乏。“因此在很长的一段时期内，兰剑智能一直维持小规模发展。”吴耀华回忆道，“在这过程中，我们为客户提供咨询、规划服务，研发软件产品和解决方案，始终将技术核心掌握在自己手中。”像如今已“飞入寻常百姓家”的WMS、WCS等软件系统，兰剑智能亦曾是中国国内首批研发的企业之一。
“全系列核心”定位
到2000年，兰剑智能又正式踏上了设备制造之路，并最终达成了全系列核心设备的自研自产，如今兰剑智能的生产线包括了各种系列仓储机器人、穿梭机器人、搬运机器人、输送线等。早在进入物流自动化领域之初，吴耀华就意识到了不同客户的不同项目所“天生”的定制化属性，如果没有自研自产的能力，企业一方面无法充分改动设备以适应不同客户的真实需求；一方面在使用过程中，也无法跟随客户发展进行配套的升级和维护服务。“那这又何谈提供令客户满意的服务呢？”吴耀华补充说道，“而且当我们完善了每一款产品线之后，兰剑智能的定位也将变得与众不同，那就是全系列核心物流机器人产品和整体解决方案提供商。”
“惨烈”市场和需求变迁带动企业发展
更重要的是，市场环境变迁之下，也需要兰剑智能做出与众不同的定位。论及如今的中国物流装备市场，吴耀华直言“竞争惨烈”：“市场规模与国外相差不大，但竞争企业数量却是数倍于他人，加之门槛和壁垒未成，竞争自然混乱且“惨烈”。不过兰剑智能选择了坦然面对和拥抱，市场不会因为某个企业而改变，我们唯有不断适应市场，不断打造自身的竞争力，服务好客户，才能面对市场变化无所畏惧。”
“同时，也正是市场和客户的变化，引领了我们的发展。”吴耀华由衷地表示，“这种发展不仅体现在行业技术和服务的升级，也体现在企业构建自身价值的差异化之上。例如被行业诟病的‘低价竞争’，如果确实能够做到以更低成本为客户提供相同质量的服务，这就是企业的优势。所以我们的应对方法便是，不断完善和丰富产品线，同时保证产品可靠性，并持续解决方案的更新和优化。”
对兰剑智能而言，将自身产品以及解决方案始终保持在高质量水平，便是企业的竞争优势之一。以兰剑智能服务某知名日用品牌为例，从2015 年第一次合作至今，双方已经完成了大大小小70多个项目。吴耀华笑言：“正是在客户苛刻的要求下，才练就了兰剑智能产品和解决方案的稳定性。”
企业的发展不仅需要自驱力，更需要外部的推动。自驱力能够帮助企业完成从无到有的 转变，外部推动如客户要求等，则能推动企业精益求精。但精益求精并非无限制地提升产品质量，必须要设定相应的标准。“这个标准之一就是可靠性，”吴耀华解释道，“每个产品都是有使用寿命周期的，而我们要做的是，在这时期内，保证其可靠性，而如何用指标来彰显可靠性，考验了企业的技术自信和能力。”
行业可靠的“MMBF”和“MTTR”
兰剑智能通过“MMBF（Mean Movement Between Failure，两次故障之间设备的平均作业次数）”和“MTTR（Mean Time To Repair，平均故障修复时间）”两大指标来定义可靠性。以某个设备为例，其运行期间所遇到的故障如果能够在极短时间内消除，不影响正常的运作，且能够保持长时间的既定效率作业，那这个设备才是真正的高可靠性。“科学的可靠性的指标绝对不是单个维度的阈值范围，只有多维度的科学指标才能够让客户客观地评估产品和解决方案。”吴耀华自豪地表示，“于是兰剑智能创造性地提出了MMBF和 MTTR，来帮助客户更好地评估产品和解决方案。”
能够不断为客户提供产品的迭代更新，也是兰剑智能获得客户认可的不二法门，这亦是兰剑智能创新能力的体现。“创新源于需求”是兰剑智能一直在实践的创新口号。在兰剑智能的发展过程中，客户的需求可谓是“五花八门”，不仅超前，更需要落地。这对兰剑智能而言，是最好的研发方向。“一定要尊重客户的需求，而不是做柏拉图式的研发。”吴耀华郑重地说道，“这是自1993年成立至今，兰剑智能所一直坚守的。”
最新的第四代
物联网穿梭车产品，全球领先
例如兰剑智能最新的第四代物联网穿梭车产品，便充分地体现了这样的理念。作为兰剑智能的核心产品，第四代物联网穿梭车目前已经成为全球出货量最大的同类型产品，且性能为行业顶级水平。除了在速度、加速度、货叉的长度以及所有的反应时间、可靠性等方面拥有优势之外，该产品最大的亮点在于“智能化”。该产品能够自动纠偏，即自动根据料箱的位移或变形情况调整穿梭车定位位置，精准地取出订单所需料箱。
同时，吴耀华还谈及了新技术的应用和结合。他表示，新技术的应用和结合同样需要以落地为前提，只有新技术的应用能够真正解决客户痛点，才需要开放引入，而不应该为了使用而使用。当然，兰剑智能也一直在努力将新技术融入到产品和解决方案之中，为有意义的创新提供技术储备。例如当下火热的5G技术，兰剑智能已经在研发中心大量使用，但是却并未全面向客户推广，原因在于客户场景目前还未产生如此高速率传输的需求，强行应用只会造成价值损失。
打造受尊重的企业
此外，在近三十年的发展过程中形成的企业文化，也是兰剑智能的独特优势之一。兰剑智能致力于将自身打造为一个受尊重的企业。什么样的企业才能够受到尊重？在吴耀华的理解中，企业应该帮助推动国家科技进步，承担相应的社会责任，进而走出国门，为世界提供“中国服务”，贡献“中国智慧、中国力量”。
物流的发展伴随着工业化进程，已进入快速发展阶段，智能化也成为了这个阶段的主流趋势。不过企业需要区分自动化和智能化，不能将其一概而论。谈及未来，吴耀华表示：“自动化解决了有无问题和效率问题，而智能化能够在自动化的基础上，提升设备性能和效率。以拆码垛为例，自动化能够完成标准包装下的标准垛型作业，而智能化能够完成不同包装的混合垛型作业，这就是效率的提升。”
“随着未来工业进入转型升级阶段，物流也将迎来高质量发展阶段。”吴耀华最后总结道，“这将是物流行业的新一轮机遇，伴随着市场内部的异动和全球化战略的影响，中国物流装备行业一定会走向更广阔的天地。”
（本文不代表本刊观点）
文章来源于中国《现代物流》杂志
时间：下半年
地点：上海
