输入搜索关键词

主页 > 观点直击 > f >

于破立之际兼济天下——专访时尚物流联盟主席 殷浩
时间:2020-11-30 09:26       来源:本刊编辑部
 

“不惑”之年的他,经历了行业的风雨之后,希望能够为行业“解惑”

个人简介
 
 

文|瑜璜企业管理咨询(上海)有限公司总经理

上海菡莛管理咨询工作室总经理  殷浩

 

殷浩先生具有近20年丰富的物流管理和供应链管理的实践管理经验。在商品流通计划管理、供应链物流战略规划、物流网络规划、智能物流基地规划设计和建设实施、物流信息系统实施等供应链物流各分支工作领域都具有相应的成功管理经验和规划案例;同时在进出口物流管理、保税区物流管理、海关通关管理、运输网络规划和运输配送管理、物流配送中心营运管理等方面有丰富的实践管理经验。殷浩先生具有在快速消费品、电子电器、计算机硬件、第三方物流、工业机械和时尚鞋服等多行业的物流专业实践经验和大型团队营运管理经验, 获得过出色的工作业绩。

 

尤其在中国时尚鞋服物流领域,带领团队不断创新推动专业行业发展。在物流中心规划设计、物流信息系统发展、物流智能化技术发展、供应链物流快速流通模式、物流网络规划建设、供应链物流营运管理等方面不断注入创新模式。成功创立了中国首个线上线下融合的供应链物流平台模式,并获得中国首个服装行业五星级物流中心的荣誉。

 
 
 

 

 
 
 
 
追求“融合”的中国时尚鞋服行业
 

 

 
 
 
拥抱变化,拥抱互联网
 
 
 

 

采访伊始,时尚物流联盟主席殷浩回顾了中国时尚鞋服行业的发展。

 

自美特斯邦威等学习外资品牌的引进国际先进方法、技术和理念,包括对整体物流网络和战略的构建,包括信息技术的发展、团队管理的培养和方法的全面提升以及现代化物流中心等建设,开启了中国时尚鞋服行业供应链物流的第一次变革。随后,2010年中国传统电商兴起,鞋服线上销售额大幅激增,其于电商物流的构建能力得到了快速提升,加之电商节的诞生,对于企业的物流作业能力、高峰压力应对能力等管理和现场运营,以及技术、信息系统提出了更高要求。

 

 
 
 
线上线下融合成为当前主旋律
 
 
 

 

至2017年,线上线下融合成为行业主旋律。这在殷浩看来既是行业的觉醒,也标志着新时代的到来。但遗憾的是,目前行业对于“融合”的探索在殷浩看来这只是“1.0版本”,仅出于线上线下零售渠道多样化后对于供应链物流效率提升的最基础要求,真正的融合应该是基于整个企业价值链主要活动的全渠道融合,这些渠道将会是立体式的网状渠道,就像超越三维世界后的多维空间一般,多变立体的贯穿链接设计、生产、销售、物流等方方面面。供应链物流管理核心从“速度、质量、成本”向“网络、服务、效率”演变,进一步向“参与全渠道交付和体验”衍进。

 

线上线下融合的核心在于“移动、碎片、柔性”,这亦是其多年实践所得,最早可追溯到其9年前在太平鸟服饰任职之际。

 

彼时的殷浩已经开始了融合的探索和实践,他思考后认为,零售端虽有线上线下之别,但其供应链物流方面仍然由共同的平台支撑,区别只末端交付的手段,因此线上线下必然融合。殷浩怀念道:“当时最大的挑战是没有先例,意味着我们要摸着石头过河,同时还受到了不少专家的反对。”

 

赌上了职业生涯的殷浩,得到了当时太平鸟服饰高管层、尤其是董事长张江平先生和CEO欧利民先生的大力支持和认可,开始坚定地探索。至2014年双十一,面对同比上年双十一订单翻倍的作业量,整个项目在没有调试和试运营阶段就投入运营并获得了成功。“意料之外,情理之中。我们就像把一群仅经过军校训练的新兵投入到诺曼底战场一般。”殷浩在形容该项目成功时如此说道。成功的关键因素在于项目设计之初就融入了线上线下融合的理念,包括整体的流程系统,技术的应用等等,其核心就是“移动、碎片、柔性”,使得项目具备相当大的柔性和弹性,跟随订单需求进行应变和调整。太平鸟现代化智能物流基地平台也成为中国最早探索供应链物流线上线下融合模式的成功案例之一。

 

 

 
 
 
 
组建联盟,为行业“出谋划策”
 

 

如今行业的发展证明了殷浩的“前瞻性”。事实上,具有如此前瞻性的专家和学者不在少数,殷浩也希望能够将这种前瞻性和对过去的积累总结普及到更多的企业,为整个行业发展“出谋划策”。“闭门造车”早已无法适应这个时代,企业并不缺乏开放的决心和力度,更多是缺乏一个优秀的平台。

 

 
 
 
时尚物流联盟
 
 
 

 

“什么是优秀的平台?”殷浩解释道,“应该是一个系统性的、聚焦的、不掺杂任何利益纠葛的平台。在这个平台上,每位参与者能够聚焦在自己从事的行业和领域,更系统地交流和学习到专业、系统的知识内容。”

 

因此,由以殷浩为首的中国时尚物流专家自愿联合发起的民间专业团体——时尚物流联盟正式成立,秉承“共创平台、共享资源、互相激荡、共同进步、协同作战、协商发展”的宗旨,最终目标是为了发展时尚物流行业的管理和技术水平,提升物流人的幸福指数,推动技术进步和社会发展。

 

殷浩进一步解释了组建联盟的原因,企业、行业甚至社会的迭代发展,对人才的迭代发展要求也越来越快和越来越高,仅以如今企业在聘用高管的年龄条件便可略窥一二。但“前浪”依然有自己的价值,多年的实践经验让前浪们在专业管理技能上有更多独特的领悟和knowhow,通过联盟以人才共享的形式,推动企业各方面的进步。同时为行业培养下一代,让“后浪”通过各种交流的平台获得更多沉淀,促进自身生长的同时形成人才迭代的良性循环。

 

目前,时尚物流联盟已经拥有200多名来自各个品牌的个人会员,作为一个民间组织,殷浩坦言联盟本身没有过多的行政和组织束缚,更没有利益纠葛,尽管需要较长的沉淀期,但随着更多会员(包括未来开放企业会员)的加入,将能够进一步完善联盟的人才造血机制,也能够兼容来自各方的声音和思想,实现“百家争鸣、百花齐放”。同时,联盟也将致力于实践层面,例如对于物流技术在场景应用、运营现场的管理方法等不同层面的研究与落地,形成一个更加综合、全面的平台和基地。

 

 
 
 
 
破立之际,变革之时
 

 

如今,中国时尚鞋服行业正好处于“破立”之际,行业已经开始进入瓶颈期,增量市场逐渐转变为存量市场,加之疫情等“黑天鹅”事件,共同迫使行业思考新的未来。这在殷浩看来,完全是符合市场规律的。“我认为不应该仅仅在企业或者行业高速增长的时期去跟随谈论变革,每个行业和企业的发展都呈现了波动性,如果在衰退期或者是负面的突变期去思考企业和行业的未来,创造变革将更有裨益。”

 

 
 
 
以思想指导实践
 
 
 

 

“思想是可以领先于实践的。”在谈论变革之道时殷浩如是说道。企业的实际变革需要时间,但经营者思想的变革则能在“一朝一夕”内完成。另一方面,供应链物流作为企业的职能,其变革也将服从与于企业战略,这将取决于多方面的因素,如零售、生产供应、商品计划以及相应的职能发展。

 

“我们如果把企业比做一个篮球队,那么供应链物流则处于大前锋位置。”前美特斯邦威、太平鸟服饰篮球队主教练殷浩生动地比喻,如今在线上线下融合思想下,运营供应链物流需要跳出原有的视界,主动在企业价值链主要活动中参与到全渠道的融合中,这意味着供应链物流需要更加全能,类似于现代篮球中大前锋早已不再只是脏活累活的代表,而是向着参与组织、防守、进攻等多元化角色发展。

 

 
 
 
注重“内功修为”
 
 
 

 

同时,企业的供应链物流更要注重自身“内功”的修为。目前个性化等需求提升了企业运营的复杂度,如果供应链物流能够练成“独孤九剑”,根据需求的不同,能做到无招胜有招般地不断变化,那对于企业的竞争力将会形成重要的支撑。当然,这前提依然是扎实、稳健的基本功。

 

具体到“练功的方向”,殷浩认为供应链物流一定要参与到交付和体验中,参与到企业整个价值塑造的过程中。时尚鞋服行业供应链物流具备了商贸物流的属性,重心也更偏向于商业零售市场,除了“送货本职”外,将越来越多地影响最终消费行为的交互和体验。另一方面,殷浩发明了一句绕口令来形容未来供应链物流和零售渠道融合的界面:店是店,仓是仓,店未必是店,仓未必是仓,店可能是仓,仓可能是店。如今,这样的实践也正在行业中落地,殷浩也非常期待其未来的发展。

 

 

 
 
 
 
东方式思维建设智能化物流
 

 

此外,殷浩再一次谈到了中国时尚鞋服行业在智能物流方面的话题。相比于“step by step”的西式思维,中国鞋服企业更需要东方式的“以点带面”下的“深谋远虑”,如同围棋中占据关键位置为棋局胜利奠定走势一般。“不少企业在思考时仍然是从下往上走,自动化、智能化设备的应用建立在解决表象需求和痛点之上,结果缺乏柔性,就会发生一旦供应链物流发生变革则无法适应的情况。”比起物流技术本身,殷浩认为品牌方更应该做好深入了解并完整表达自己的需求,并在这个前提下管理设备商完成项目。

 

而且,对于设备商而言,每个客户需求不同,因此项目的可复制性极低,更无法做到深入了解每一个行业,只能是具体情况具体对待。因此技术和应用间就会产生鸿沟,而技术使用方则需要把握起建立跨越鸿沟桥梁的主动权。“规划和设计是两个概念。”殷浩补充道,“很多设备商能够做到具象的设计层面,但是于系统性层面的规划,仍然需要使用方自己把握。”

 

 
 
 
神经构建不可缺失
 
 
 

 

殷浩进一步总结当前中国时尚鞋服行业部分自动化项目不尽人意的原因。项目的成功在于头脑和神经的构造,头脑即企业战略和职能战略,神经则是基于战略的具象化落地。在神经塑造过程中,殷浩发现很多项目缺乏两个动作,一是基于价值链的物流战略需求的解构分析,即将其他环节对于物流的需求进行重新解构,经过归纳之后成为规划的依据。另一个则是作业流程模拟设计,即“末梢神经”的构建,这将影响企业在具体业务层面操作的流畅度,进而影响整体项目。“当然,影响每个项目成功与否的因素不一而足,我特别想提醒行业,无论是对于使用方,还是对软件和硬件的技术方来说,都要特别重视主神经和末梢神经的打通,而这恰恰是项目中所缺失的。”

 

而对于当下中国时尚鞋服行业对于“柔性”的追求,殷浩认为柔性应该是企业具备应对各种变化产生的能力,且必须与“碎片”和“敏捷”相结合,碎片即将需求碎片化,通过服务和产品来满足之快即意味着敏捷、精准和精益,更加效率化。

 

“事实上,我们行业还处于非常初级的探索阶段。”殷浩最后总结道,“在解决了企业战略和职能战略后,我们还要注重数字化的建设,为智能化搭建核心基础。而且,设备商也将迎来更大的挑战,即设备的创新小型化和平台组合化,这是建立在‘柔性’需求上的必然。”

 

 

文章来源于中国《现代物流》杂志

下一页
参与评论
资讯

更多>

风云人物

更多>

活动一览 国际考察团 论坛

更多>

物流中心案例

更多>

AutoStore,定义零售新概念 瑞仕格护航北欧最大运动电商品牌 Sportamore完美扩建


扫描二维码
关注《现代物流》公众号
中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证编号:沪ICP备19011712号-1