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后疫情餐饮业 的出路是什么?
时间:2021-05-28 14:16       来源:文 | 本刊编辑部


因疫情而濒临亏损境地的餐饮业,想要在后疫情时代通过多元化发展之路崛起,那么在行业拓展或者合作伙伴选择上,应如何抉择?
 


双日株式会社Sojitz Corporation
  • 由日本岩井株式会社(成立于1862年)与日本棉花两大商社(成立于1892年)于2003年合并成立。
  •  2019年度营业额17,548亿日元。
  • 纯利608亿日元。
  • 主营业务:总和性商社;美国波音公司的日本总代理、飞机与飞机零部件买卖;机场设施运营;汽车与汽车零部件买卖(BMW、MINI、现代等);机械与医疗基础贸易与运营;能源、金属、化学;农业肥料与食材贸易;零售生活产业(MINISTOP便利店等);中央厨房与食品工厂;产业基础城市开发等。




 

       成立于1950年的Royal Holdings餐饮集团(ROYALHOLDINGSCo.,Ltd.)(下文简称:Royal HD),目前共有约720家店铺(海外店铺41家,中国台湾有15家,其余多在日本本土),2019年度总营收1,405亿日元。2020年受新冠疫情影响,财报显示公司营收大幅下降,销售额同比减少40%,为843亿日元;营业利润从上一财年46亿日元的盈余, 严重亏损,最终赤字为275亿日元。Royal HD是一家围绕在餐饮食品的综合餐饮业集团,主要业务包括Royal Host、Tenya、Sizzler等9种外食餐厅业务,Richmond Hotel的旅馆业务,机场和高速公路的餐厅业务(合同业务),关西国际机场的机上餐业务以及中央厨房运营。
 
崩溃的“完美投资组合”
 
       餐饮集团为了分散风险,多采取餐饮多元化发展,这也是Royal HD的优势之一。例如前几年,强烈台风袭击了关西国际机场,对机上餐饮业务造成严重损害,但旅馆与外食业务有所增长——虽然机场相关餐饮收入下降,但还能够弥补。“我认为Royal HD的业务是完美的业务组合,没有任何差距。”一家上市的居酒屋连锁店总裁回忆道。

       然而,新冠疫情完全改变了餐饮行业现况。本应分散风险的所有旗下企业营收,都受到巨大破坏。由于受到疫情管制,居民不准外出用餐,入境旅客流失,外出就餐、旅馆、机上餐饮和餐厅等食品业务疲软。2020年,Royal HD五个主要业务都陷入严重亏损,公司关闭了约70家无利可图的餐厅,并让315人自愿退休,各项损失大幅增加,净资产比率由2019年的49.6%暴跌至2020年19.7%。严重的亏损导致现金流量不足,企业陷入困境,面对疫情迟迟无法结束,未来的营利遥遥无期,完美的投资组合成为灾难,完美的投资组合只在餐饮业多元化发展吗?Royal HD开始深思未来前进的路。

 
强强结合互蒙其利
 
       2021年2月15日,Royal HD宣布与双日株式会社的资本和业务合作,从双日募集了100亿日元资金,也从日本MIZUHO银行和日本政策投资银行等四家银行筹集了60亿日元,双日还发行新股票预约权,计划再筹资78亿日元,双方合资成立新公司SOJITZ ROYAL IN-FLIGHT CATERING,其中SOJITZ持股60%,ROYAL则是40%。Royal HD董事长菊地唯夫在新闻发布会上说:“我一直感到需要与商社结盟,让企业发展多元化走到另一个不同的层面。选择商社时要考虑到其投资额、预期的协同作用和速度感。”

       另一方面,对于双日来说,要将业务扩展到非资源产业,餐饮行业是个很好的选择。该公司社长CEO藤本昌义表示,Royal HD就像一艘船,拥有庞大的末端资源,它拥有我们没有的下游客户群与餐饮知识,这是强强联合的最佳机会。

       但业界普遍认为,Royal HD严重亏损需要庞大资金,才是主要原因,其次是扩展其他领域市场。对双日而言,Royal HD坚守本业,营运绩效好,只是因为新冠疫情导致严重亏损,但是Royal HD有很好的餐饮末端渠道及餐饮专业知识,双日有上游食品原料资源及航空资源,双方合资成立新公司后,能实现共赢。


 
为什么选择双日?
 
       双日株式会社是日本第七大综合商社,在全球各地都有贸易资源,除了能源方面的业务外,在食品、农业、零售等领域都有强劲的实力,况且原始公司都是具有百年以上历史的大企业,在日本有极高的信任度,通过使用双日的全球网络并向海外扩展,Royal HD有望通过双日的协助,提高物流和采购方面的管理效率,从而产生协同效应。尽管三井物产、三菱商事和伊藤忠商事都有强大的食品公司,也掌握上游食品资源,且在东南亚地区发展零售业务,但双日株式会社不惶多让,同样拥有强大的上游农业资源、食品工厂、中央厨房与零售市场等,加上航空资源,双日是最好的选择。Royal HD董事长菊地唯夫说:“即便我们可以选择其他更具优势的大商社,但双日在航空和机场运营方面更有优势,且在其他食品领域与全球资源上也很强大,双日是我们最好的选择。”

       双日在日本航空市场上占有最大比例,已售出900多架波音飞机。双日藤本昌义社长说:“我们作为波音分销商已有60多年的历史,并且与日本和海外的航空公司有着牢固的关系。”双日在与机场有关的业务方面拥有丰富的专业知识及资源,例如在大洋洲运营帕劳国际机场,双日旗下JALUX公司开设机场商店BLUE SKY及免税店JAL DUTYFREE等。

       Royal HD这五项主营业务中,其中一项是飞机餐业务,而机场内餐厅入驻的签约业务艰难,导致航空产业相关餐食发展陷入困境。菊池董事长认为机上餐饮业务,如果没有他人的帮助,是很难展开的。同时机上餐食业务迫切需要提高机上餐饮中央厨房的开工率,可见Royal HD将机上餐食业务的全资子公司“Royal In Flight Catering”的60%股份转让给双日,将自身股份减至40%,益于将来利用双日的多样化销售渠道和专有技术,挖掘各种航空产业需求,例如机场餐厅。关于与双日结盟,熟悉餐饮业的一吉经济研究所(ICHIYOSHI RESEARCH INSTITUTE INC.)主席研究员鲛岛诚一郎评价说:“Royal结盟双日,互蒙其利,Royal具备优秀的餐饮经验,料理研发实力,同时航空产业进入困难;双日是商社,餐饮能力较弱,但航空相关产业实力坚强,有很好的人脉关系。双方合作有利于Royal扩大机上餐与机场餐厅的销售渠道,也更能发挥中央厨房的稼动率。”(注:一吉经济研究所是股票上市的综合性顾问公司,多年从事餐饮行业产业调查工作,主席研究员鲛岛诚一郎专注研究餐饮行业。)


 
 
多元化发展的改变
 
       Royal HD除了与航空餐食相关业务外,其他餐饮业务基本上都在缓慢复苏。2020年10~11月,日本旅馆的平均入住率超过70%。如果没有入境旅客,那么倒闭的旅馆就会很多。但是如果在日本的人都在日本旅游,那么旅馆业务将能基本恢复,菊池董事长以这种方式看待旅馆业务的未来。

       一吉经济研究所的鲛岛先生还说,除了机场内部餐食以外,签约承包的餐厅经营合同业务未来也是光明的。除非出现新的疫情,导致封闭公共设施,否则,餐饮业仍将平稳发展。从当前的趋势判断,可以以日本本土人民的餐饮习惯为主来发展,外国旅客只能当作辅助,更要加强餐饮外送业务,以及与外送公司合作。

       最近几个月,餐饮业和食品业开始出现鲜明恢复迹象。TENYA天屋天妇罗,在疫情期间采取外卖措施,例如原来以650日元常规价格出售的便当,只售500日元,Royal Host家庭餐厅推出便当外卖等,虽然没有实际到店用餐的营业额高,但也打开了在线订购便当外送业务。现有餐厅的销售额也几乎恢复到与2019年相同水平。

       有了双日的投资加上银行的融资,缓解了Royal HD流动资金的压力,也让Royal HD有时间进行业务调整,新冠疫情让Royal HD惊觉,虽然多元化发展是正确的,但是餐饮集团是否应将多元化发展仅限于餐饮行业。新冠疫情让实体餐饮门店遭遇重大打击,今后发展线上餐饮外送服务,是绝对的需要,日本Uber Eats已在招兵买马增加1万名司机,要发展到日本全国,这是原来无法想象的事,但也成为现实。

       食品是餐饮主业,除了在餐厅,食品应该销售到各种零售终端,Royal HD应该借助双日的全球网络更进一步发展食品产业。双方结盟后,通过双日全球采购渠道与国际物流,Royal HD成本下降,采购速度更快,更有质量;双方的食品工厂和中央厨房稼动率更高,商品的销售渠道更广泛,增加营收;而双日也取得新的餐饮渠道及餐饮经营知识,这种餐饮集团加上大商社的强强结盟,将是日本经典案例。


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